| 序號 | 名 稱 | 說 明 |
| 1 | 碳鋼 | 碳鋼也叫碳素鋼，是含碳量w c小於2％的鐵碳合金。碳鋼除含碳外一般還含有少量的矽、錳、硫、磷。 按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類。碳素結構鋼又可分為建築結構鋼和機器製造結構鋼兩種 按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼(w c≤0.25％)，中碳鋼(w c 0.25％一0.6％)和高碳鋼(w c >O．6％)按磷、硫含量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼(含磷、硫較高)、優質碳素鋼(含磷、硫較低)和高級優質鋼(含磷、硫更低) 一般碳鋼中含碳量越高則硬度越高，強度也越高，但塑性降低 |
| 2 | 碳素結構鋼 | 這類鋼主要保證力學性能，故其牌號體現其力學性能，用Q+數字表示，其中“Q”為屈服點“屈”字的漢語拼音字首，數字表示屈服點數值，例如Q275表示屈服點為275MPa。若牌號後面標註字母A、B、C、D，則表示鋼材質量等級不同，含s、P的量依次降低，鋼材質量依次進步。若在牌號後面標註字母“F”則為沸騰鋼，標註“b”為半鎮靜鋼，不標註“F，’或“b”者為鎮靜鋼。例如Q235-A·F表示屈服點為235MPa的***沸騰鋼，Q235-c表示屈服點為235MPa的c級鎮靜鋼 碳素結構鋼一般情況下都不經熱處理，而在供給狀態下直接使用。通常Q195、Q215、Q235鋼碳的質量分數低，焊接性能好，塑性、韌性好，有一定強度，常軋製成薄板、鋼筋、焊接鋼管等，用於橋樑、建築等結構和製造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。 Q255和Q275鋼碳的質量分數稍高，強度較高，塑性、韌性較好，可進行焊接，通常軋製成型鋼、條鋼和鋼板作結構件以及製造簡單機械的連桿、齒輪、聯軸節、銷等零件 |
| 3 | 優質結構鋼 | 這類鋼必須同時保證化學成分和力學性能。其牌號是採用兩位數字表示鋼中均勻碳的質量分數的萬分數(wс×10000)。例如45鋼表示鋼中均勻碳的質量分數為0.45％；08鋼表示鋼中均勻碳的質量分數為0.08％ 優質碳素結構鋼主要用於製造機器零件。一般都要經過熱處理以進步力學性能。根據碳的質量分數不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用於製作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷衝壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等；15、20、25鋼用於製作尺寸較小、負荷較輕、表面要求耐磨、心部強度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經熱處理(淬火+高溫回火)後具有良好的綜協力學性能，即具有較高的強度和較高的塑性、韌性，用於製作軸類零件，例如40、45鋼常用於製造汽車、拖拉機的曲軸、連桿、一般工具機主軸、工具機齒輪和其他受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)後具有高的彈性極限，常用於製作負荷不大、尺寸較小(截面尺寸小於12～15mm)的彈簧，如調壓和調速彈簧、柱塞彈簧、 冷卷彈簧等 |
| 4 | 碳素工具鋼 | 碳素工具鋼是基本上不含合金元素的高碳鋼，含碳量在0.65％～1.35％範圍內，其生產本錢低，原料來源易取得，切削加工性良好，處理後可以得到高硬度和高耐磨性，所以是被廣泛採用的鋼種，用來製造各種刃具、模具、量具 但這類鋼的紅硬性差，即當工作溫度大於250℃時，鋼的硬度和耐磨性就會急劇下降而失往工作能力。另外，碳素工具鋼如製成較大的零件則不易淬硬，而且輕易產生變形和裂紋 |
| 5 | 易切削結 構鋼 | 易切削結構鋼是在鋼中加進一些使鋼變脆的元素，使鋼切削時切屑易脆斷成碎屑，從而有利於進步切削速度和延長刀具壽命。使鋼變脆的元素主要是硫，在普通低合金易切削結構鋼中使用了鉛、碲、鉍等元素 這種鋼的含硫量ws在0.08％一0.30％範圍內，含錳量 WMN在0.60％-1.55％範圍內。鋼中的硫和錳以 硫化錳形態存在，硫化錳很脆並有潤滑效能，從而使切屑輕易碎斷，並有利於進步加工表面的質量 |
| 6 | 合金鋼 | 在鋼中除含有鐵、碳和少量不可避免的矽、錳、磷、硫元素以外，還含有一定量的合金元素，鋼中的合金元素有矽、錳、鉬、鎳、鉻、釩、鈦、鈮、硼、鉛、稀土等其中的一種或幾種，這種鋼叫合金鋼 各國的合金鋼系統，隨各自的資源情況、生產和使用條件不同而不同，國外以往曾發展鎳、鉻鋼系統，我國則發現以矽、錳、釩、鈦、鈮、硼、稀土為主的合金鋼系統 合金鋼在鋼的總產量中約占百分之十幾，一般是在電爐中冶煉的 按用途可以把合金鋼分為8大類，它們是：合金結構鋼、彈簧鋼、軸承鋼、合金工具鋼、高速工具鋼、不鏽鋼、 耐熱不起皮鋼，電工用矽鋼 |
| 7 | 普通低合 金鋼 | 普通低合金鋼是一種含有少量合金元素(多數情況下其總量w 總不超過3％)的普通合金鋼。這種鋼的強度比較高，綜合性能比較好，並具有耐腐蝕、耐磨、耐低溫以及較好的切削性能、焊接性能等 在大量節約稀缺合金元素(如鎳、鉻)條件下，通常lt普通低合金鋼可頂1.2—1.3t碳素鋼使用，其使用壽命和使用範圍更是遠遠超過碳素鋼。普通低合金鋼可以用一般冶煉方法在平爐、轉爐中冶煉，本錢也和碳素鋼接近 |
| 8 | 工程結構 用合金鋼 | 這是指工程和建築結構用的合金鋼，包括可焊接的高強度合金結構鋼、合金鋼筋鋼、鐵道用合金鋼、地質石油鑽探用合金鋼、壓力容器用合金鋼、 高錳耐磨鋼等。這類鋼用作工程和建築結構件，在合金鋼中，這類鋼合金含量總量較低，但生產、使用量較大 |
| 9 | 機械結構 用合金鋼 | 這類鋼是指適用於製造機器和機械零件的合金鋼。它是在優質碳紊鋼的基礎上，適當地加進一種或數種合金元素，用來進步鋼的強度、韌性和淬透性。這類鋼通常要經過熱處理(如調質處理、表面硬化處理)後使用。主要包括常用的合金結構鋼和合金彈簧鋼兩大類，其中包括調質處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷擠壓用鋼等)。按化學成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等 |
| 10 | 合金結構 鋼 | 合金結構鋼的含碳量wc比碳素結構鋼低一些，一般在O．15％一O．50％的範圍內。除含碳外，還含有一種或幾種合金元素，如矽、錳、釩、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等 合金結構鋼易於淬硬和不易變形或開裂，便於熱處理改善鋼的性能 合金結構鋼廣泛用於製造汽車、拖拉機、船舶、汽輪機、重型工具機的各種傳動件和緊固件。低碳合金鋼一般進行滲碳處理，中碳合金鋼一般進行調質處理 |
| 11 | 合金工具 鋼 | 合金工具鋼是含有多種合金元素，如矽、鉻、鎢、鉬、釩等的中、高碳鋼。合金工具鋼輕易淬硬，不易產生變形和裂紋，適於用來製造尺寸大、外形複雜的刃具、模具和量具 用途不同，合金工具鋼的含碳量也不同。大多數合金工具鋼的含碳量w c為0.5％～1.5％。熱變形模具用鋼含碳較低，w c在0.3％～0.6％範圍內；切削刀具用鋼一般含碳w c1％左右；冷加工模具用鋼則含碳量較高，如 石墨模具鋼含碳量w c達1.5％，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量w c高達2％以上 |
| 12 | 高速工具 鋼 | 高速工具鋼是高碳高合金工具鋼，鋼中含碳量w c為0.7％-1.4％，鋼中含有能形成高硬度碳化物的合金元素，如鎢、鉬、鉻、釩 高速工具鋼具有高的紅硬性，在高速切削的條件下，溫度高達500-600ºc硬度也不降低，從而保證良好的切削性能 |
| 13 | 彈簧鋼 | 彈簧在衝擊、振動或長期交變應力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲憊強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質量好等 碳素彈簧鋼即含碳量w c在0.6％～0.9％範圍內的優質碳素結構鋼(包括正常和較高含錳量的)。合金彈簧鋼主要是矽錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加矽含量 WSI(1.3％～2.8％)進步性能；另外還有鉻、鎢、釩的合金彈簧鋼。近年來，結合我國資源，並根據汽車、拖拉機設計新技術的要求，研製出在矽錳鋼基礎上加進硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，進步了彈簧質量 |
| 14 | 軸承鋼 | 軸承鋼是用來製造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格 軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳w c為l％左右，含鉻量w c為0.5％-1.65％。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、 無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防 磁軸承鋼六大類 |
| 15 | 電工矽鋼 | 電器產業用矽鋼主要用來製造電器產業用矽鋼片。矽鋼片是電機和變壓器製造中用量很大的鋼材 按化學成分矽鋼可以分為低矽鋼和高矽鋼。低矽鋼含矽量wsi1．O％～2.5％，主要用來製造電機；高矽鋼含矽量wsi3．O％～4.5％,一般用來製造變壓器。它們的含碳量wc≤O．06％～0.08％ |
| 16 | 鋼軌鋼 | 鋼軌主要承受機車車輛的壓力及衝擊載荷，因此，要求有足夠的強度和硬度及一定的韌性。通常採用的鋼軌鋼是平爐和轉爐冶煉的碳素鎮靜鋼，這種鋼含碳w c0.6％。0.8％，屬於中碳鋼和高碳鋼，但鋼中含錳量WMn較高，在O．6％一1.1％的範圍內 近年來，已廣泛採用普通低合金鋼鋼軌，如高矽軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕，使用壽命有很大進步 |
| 17 | 造船用鋼 | 造船用鋼是指用於製造海船和大型內河船體結構的鋼。由於船體結構一般採用焊接方法製造，所以要求造船鋼有較好的焊接性能。此外，還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過往主要採用低碳鋼作為造船用鋼。近來，已大量採用普通低合金鋼，已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳釩船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、輕易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性，可成功地用來製造萬噸遠洋巨輪 |
| 18 | 橋樑鋼 | 鐵路或公路橋樑承受車輛的衝擊載荷，橋樑鋼要求有一定的強度、韌性和良好的抗疲憊性能，並且對鋼材的表面質量要求較高。橋樑鋼常採用鹼性平爐鎮靜鋼，近來成功地採用了普通低合金鋼如16錳、15錳釩氮等 |
| 19 | 鍋爐鋼 | 鍋爐鋼主要指用來製造過熱器、主蒸氣管和鍋爐火室受熱面用的材料。對鍋爐鋼的性能要求主要是有良好的焊接性能、一定的高溫強度和耐鹼性腐蝕、耐氧化等。常用的鍋爐鋼有平爐冶煉的低碳鎮靜鋼或電爐冶煉的低碳鋼，含碳量w c在O．16％～0.26％範圍內。製造高壓鍋爐時則套用珠光體耐熱鋼或 奧氏體耐熱鋼。近年來也採用普通低合金鋼建造鍋爐，如12錳、15錳釩、18錳鉬鈮等 |
| 20 | 焊條用鋼 | 這類鋼是專門供製造電弧焊和 氣焊焊條鋼絲用。鋼的成分隨所焊材質不同而異。根據需要，大致分碳素鋼、合金結構鋼和不鏽鋼三類。這些鋼的硫、磷含量w s、w P不大於0.03％，比一般鋼要求嚴些。這些鋼不要求力學性能，而只作化學成分的檢驗 |
| 21 | 不鏽鋼 | 不銹耐酸鋼簡稱不鏽鋼，它是由不鏽鋼和耐酸鋼兩大部分組成的。簡言之，能抵抗大氣腐蝕的鋼叫不鏽鋼，而能抵抗化學介質(如酸類)腐蝕的鋼叫耐酸鋼。一般說來，含鉻量w cr大於12％的鋼就具有了不鏽鋼的特點 不鏽鋼按熱處理後的顯微組織又可分為五大類：即鐵素體不鏽鋼、馬氏體不鏽鋼、奧氏體不鏽鋼、奧氏體一鐵素體不鏽鋼及沉澱硬化不鏽鋼 |
| 22 | 耐熱鋼 | 在高溫條件下，具有抗氧化性和足夠的高溫強度以及良好的耐熱性能的鋼稱作耐熱鋼。耐熱鋼包括 抗氧化鋼和熱強鋼兩類。抗氧化鋼又稱不起皮鋼。熱強鋼是指在高溫下具有良好的抗氧化性能並具有較高的高溫強度的鋼。耐熱鋼主要用於在高溫下長期使用的零件 |
| 23 | 高溫合金 | 高溫合金是指在高溫下具有足夠的持久強度、蠕變強度、熱疲憊強度、高溫韌性及足夠的化學穩定性的一種熱強材料，用於1000ºC左右高溫條件下工作的熱動力部件 按其基本化學成分的不同，又可分為鎳基高溫合金、鐵鎳基高溫合金及鈷基高溫合金 |
| 24 | 精密合金 | 精密合金是指具有特殊物理性能的合金。它是電氣產業、電子產業、精密儀表產業和自動控制系統中不可缺少的材料 精密合金按其不同的物理性能又分為七類，即：軟磁合金、變形 永磁合金、彈性合金、膨脹合金、 熱雙金屬、電阻合金、熱 電偶合金。盡大多數精密合金是以玄色金屬為基的，只有少數是以有色金屬為基的 |
表2 鋼材缺陷術語
| 序號 | 名 稱 | 說 明 |
| l | 圓度 | 圓形截面的軋材，如圓鋼和圓形鋼管的橫截面上，各個方向上的直徑不等 |
| 2 | 外形不正確 | 軋材橫截面幾何外形歪斜，凹凸不平。如六角鋼的六邊不等、角鋼頂角大、型鋼扭轉等 |
| 3 | 厚薄不均 | 鋼板(或鋼帶)各部位的厚度不一樣，有的兩邊厚而中間薄，有的邊部薄而中間厚，也有的頭尾差超過規定 |
| 4 | 彎曲度 | 軋件在長度或寬度方向不平直，呈曲線狀 |
| 5 | 鐮刀彎 | 鋼板(或鋼帶)的長度方向在水平面上向一邊彎曲 |
| 6 | 瓢曲度 | 鋼板(或鋼帶)在長度和寬度方向同時出現高低起伏的波浪現象，使其成為“瓢形”或“船形” |
| 7 | 扭轉 | 條形軋件沿縱軸扭成螺旋狀 |
| 8 | 脫方、脫矩 | 方形、矩形截面的材料對邊不等或截面的對角線不等 |
| 9 | 拉痕(劃道) | 呈直線溝狀，肉眼可見到溝底分布於鋼材的局部或全長 |
| 10 | 裂紋 | 一般呈直線狀，有時呈Y形，多與拔制方向一致，但也有其他方向，一般開口處為銳角 |
| ll | 重皮(結疤) | 表面呈舌狀或魚鱗片的翹起薄片：一種是與鋼的本體相連結，並折合到表面上不易脫落；另一種是與鋼的本體沒有連結，但粘合到表面易於脫落 |
| 12 | 摺疊 | 鋼材表面局部重疊，有明顯的摺疊紋 |
| 13 | 鏽蝕 | 表面天生的鐵鏽，其顏色由杏黃色到黑紅色，除銹後，嚴重的有鏽蝕麻點 |
| 14 | 發紋 | 表面發紋是深度甚淺，寬度極小的髮狀細紋，一般沿軋制方向延伸形成細小紋縷 |
| 15 | 分層 | 鋼材截面上有局部的明顯的金屬結構分離，嚴重時則分成2～3層，層與層之間有肉眼可見的夾雜物 |
| 16 | 氣泡 | 表面無規律地分布呈圓形的大大小小的凸包，其外緣比較圓滑。大部是鼓起的，也有的不鼓起而經酸洗平整後表面發亮，其剪下斷面有分層 |
| 17 | 麻點(麻面) | 表面呈現局部的或連續的成片粗糙面，分布著外形不一、大小不同的凹坑，嚴重時有類似桔子皮狀的，比麻點大而深的麻斑 |
| 18 | 氧化顏色 | 鋼板(或鋼帶)經退火後在表面上呈現出淺黃色、深棕色、淺藍色、深藍色或亮灰色等 |
| 19 | 輥印 | 表面有帶狀或片狀的周期性軋輥印，其壓印部位較亮，且沒有明顯的凸凹感覺 |
| 20 | 疏鬆 | 鋼的不緻密性的表現。切片經過酸液腐蝕以後，擴大成很多洞***，根據其分布可分：一般疏鬆、 中心疏鬆 |
| 2l | 偏析 | 鋼中各部分化學成分和非金屬夾雜物不均勻分布的現象。根據其表現形式可分：樹枝狀、方框形、點狀偏析和反偏析等 |
| 22 | 縮孔殘餘 | 在橫向酸浸試片的中心部位，呈現不規則的空洞或裂縫。空洞或裂縫中往往殘留著 外來雜質 |
| 23 | 非金屬夾雜物 | 在橫向酸性試片上見到一些無金屬光澤，呈灰白色、米黃色和暗灰色等色彩，系鋼中殘留的氧化物、硫化物、矽酸鹽等 |
| 24 | 金屬夾雜物 | 在橫向低倍試片上見到一些有金屬光澤與基體金屬顯然不同的金屬鹽 |
| 25 | 過燒 | 觀察經腐蝕後的顯微組織時，往往在網路狀氧化物四周的基體金屬上可看到脫碳組織，其他金屬如銅及其合金則有氧化銅沿晶界呈網路狀或點狀向試樣內部延伸 |
| 26 | 白點 | 它是鋼的內部破裂的一種。在鋼件的縱向斷口上呈圓形或橢圓形的銀白色斑點，在經過磨光和酸蝕以後的橫向切片上，則表現為細長的發裂，有時呈輻射狀分布，有時則平行於變形方向或無規則地分布 |
| 27 | 晶粒粗大 | 酸浸試片斷口上有強烈金屬光澤 |
| 28 | 脫碳 | 鋼的表層碳分較內層碳分降低的現象稱為脫碳。全脫碳層是指鋼的表面因脫碳而呈現全部為鐵素體組織部分；部分脫碳是指在全脫碳層之後到鋼的含碳量未減少的組織處 |
表3 鋼材標準常用術語
| 序號 | 名 稱 | 說 明 |
| 1 | 標準 | 標準是對重複性事物和概念所做的同一規定。它以科學、技術和實踐經驗的綜合成果為基礎，經有關方面協商一致，由主管機構批准，以特定形式發布，作為共同遵守的準則和依據。目前，我國鋼鐵產品執行的標準有國家標準(GB、GB／T)、行業標準(YB)、地方標準和企業標準 |
| 2 | 技術條件 | 標準中規定產品應該達到的各項性能指標和質量要求稱為技術條件，如化學成分、外形尺寸、表面質量、物理性能、力學性能、工藝性能、內部組織，交貨狀態等 |
| 3 | 保證條件 | 按照金屬材料技術條件的規定，生產廠應該進行檢驗並保證檢驗結果符合規定要求的性能、化學成分、內部組織等質量指標，稱為保證條件 (1)基本保證條件——又叫必保條件，是指標準中規定的，無論需方是否在訂貨契約中提出要求，生產廠必須進行檢驗並保證檢驗結果符合規定的項目 (2)附加保證條件——是標準中規定的，只要需方在契約中註明要求，生產廠就必須進行檢驗並保證檢驗結果符合規定的項目 (3)協定保證條件——在標準中沒有規定，而經供需雙方協定並在契約中註明加以保證的項目，稱為協定保證條件 (4)參考條件——標準中沒有規定，或有規定而不要求保證，由需方提出並經供需雙方協商一致進行檢驗的項目，其結果僅供參考，不作考核，稱為參考條件 |
| 4 | 質量證實書 | 金屬材料的生產和其他產業產品的生產一樣，是按同一的標準規定進行的，執行產品出廠檢驗制度，分歧格的金屬材料不準交貨。對於交貨的金屬材料，生產廠提供質量證實書以保證其質量。金屬材料的質量證實書不僅說明材料的名稱、規格、交貨件數、重量等，而且還提供規定的保證項目的全部檢驗結果 質量證實書，是供方對該批產品檢驗結果的確認和保證，也是需方進行復檢和使用的依據 |
| 5 | 質量等級 | 按鋼材表面質量、外形及尺寸答應偏差等要求不同，將鋼材質量劃分為若干等級。例如一級品、二級品。有時針對某一要求制定不同等級，例如針對表面質量分為一級、二級、三級，針對表面脫碳層深度分為一組、二組等，均表示質量上的差別 |
| 6 | 精度等級 | 某些金屬材料，標準中規定有幾種尺寸答應偏差，並且按尺寸答應偏差大小不同，分為若干等級，叫作精度等級。精度等級 按答應偏差分為普通精度、較高精度、高級精度等。精度等級愈高，其答應的尺寸偏差就愈小。在訂貨時，應留意將精度等級要求寫進契約等有關單據中 |
| 7 | 牌號 | 金屬材料的牌號，是給每一種具體的金屬材料所取的名稱。鋼的牌號又叫鋼號。我國金屬材料的牌號，一般都能反應出化學成分。牌號不僅表明金屬材料的具體品種，而且根據它還可以大致判定其質量。這樣，牌號就簡便地提供了具體金屬材料質量的共同概念，從而為生產、使用和治理等工作帶來很大方便 |
| 8 | 品種 | 金屬材料的品種，是指用途、外形、生產工藝、熱處理狀態、粒度等不同的產品 |
| 9 | 型號 | 金屬材料的型號是指用漢語拼音(或拉丁文)字母和一個或幾個數字來表示不同外形、種別的型材及硬質合金等產品的代號。數字表示主要部位的公稱尺寸 |
| lO | 規格 | 規格是指同一品種或同一型號金屬材料的不同尺寸。一般尺寸不同，其答應偏差也不同。在產品標準中，品種的規格通常按從小到大，有順序地排列 |
| ll | 表面狀態 | 主要分為光亮和不光亮兩種。在鋼絲和鋼帶標準中常見，主要區別在於採取光亮退火還是一般退火。也有把拋光、磨光、酸洗、鍍層等作為表面狀態看待 |
| 12 | 邊沿狀態 | 邊沿狀態是指帶鋼是否切邊而言。切邊者為切邊帶鋼，不切邊者為不切邊帶鋼 |
| 13 | 交貨狀態 | 交貨狀態是指產品交貨的終極塑性變形加工或終極熱處理狀態。不經過熱處理交貨的有熱軋(鍛)及冷軋狀態。經正火、退火、高溫回火、調質及固溶等處理的統稱為熱處理狀態交貨，或根據熱處理種別分別稱正火、退火、高溫回火、調質等狀態交貨 |
| 14 | 材料軟硬程度 | 是指採用不同熱處理或加工硬化程度，所得鋼材的軟硬程度不同。在有的帶鋼標準中，劃分為 特軟鋼帶、軟鋼帶、半軟鋼帶、低硬鋼帶和硬鋼帶 |
| 15 | 縱向和橫向 | 鋼材標準中所稱的縱向和橫向，均指與軋制(鍛制)及拔制方向的相對關係而言，與加工方向平行者稱縱向；與加工方向垂直者稱橫向。沿加工方向取的試樣叫縱向試樣；與加工方向垂直取的試樣稱橫向試樣。而在縱向試樣上打的斷口，是與軋制方向垂直的，故叫橫向斷口；橫向試樣上打的斷口，則與加工方向平行，故叫縱向斷口 |
| 16 | 理論質量和實際質量 | 這是兩種不同的計算交貨質量的方法。按理論質量交貨者，是按材料的公稱尺寸和密度計算得出的交貨質量。按實際質量交貨者，是按材料經稱量(過磅)所得交貨質量 |
| 17 | 公稱尺寸和實際尺寸 | 公稱尺寸是指標準中規定的名義尺寸，是生產過程中希看得到的理想尺寸。但在實際生產中，鋼材實際尺寸往往大於或小於公稱尺寸，實際所得到的尺寸，叫作實際尺寸 |
| 18 | 偏差和公差 | 由於實際生產中難達到公稱尺寸，所以標準中規定實際尺寸和公稱尺寸之間有一答應差值，叫作偏差。差值為負值叫負偏差，正值叫正偏差。標準中規定的答應正負偏差盡對值之和叫作公差。偏差有方向性，即以“正”或“負”表示，公差沒有方向性 |
| 19 | 交貨長度 | 鋼材交貨長度，在現行標準中有四種規定： (1)通常長度——又稱不定尺長度，凡鋼材長度在標準規定範圍內而且無固定長度的，都稱為通常長度。但為了包裝運輸和計量方便，各企業剪下鋼材時，根據情況最好切成幾種不同長度的尺寸，力求避免亂尺 (2)定尺長度——按訂貨要求切成的固定長度(鋼板的定尺是指寬度和長度)叫定尺長度，例如定尺為5m，則一批交貨鋼材長度均為5m。但實際上不可能都是5m長，因此還規定了答應正偏差值 (3) 倍尺長度——按訂貨要求的單倍尺長度切成即是訂貨單倍長度的整數倍數，稱為倍尺長度，例如單倍尺長度為950mm，則切成雙倍尺時為1900mm，三倍尺為950×3=2850mm等 (4)凡長度小於標準中通常長度下限，但不小於最小答應長度 者，稱為短尺長度 |
| 20 | 冶煉方法 | 指採用何種煉鋼爐冶煉而言，例如用平爐、電弧爐、電渣爐、真空感應爐及 混合煉鋼等冶煉。“冶煉方法”一詞在標準中的含義，不包括脫氧方法(如全脫氧的鎮靜鋼、半脫氧的半鎮靜鋼和沸騰鋼)及澆注方法(如上注、下注、連鑄)這些概念 |
| 2l | 化學成分(產品成分) | 是指鋼鐵產品的化學組成，包括主成分和雜質元素，其含量以重量百分數表示 |
| 22 | 熔煉成分 | 鋼的熔煉成分是指鋼在熔煉(如罐內脫氧)完畢，澆注中期的化學成分 |
| 23 | 成品成分 | 鋼材的成品成分，又叫驗證分析成分，是指從成品鋼材上按規定方法(詳見GB／ T222)鑽取或刨取試屑，並按規定的標準方法分析得來的化學成分。鋼材的成品成分主要是供使用部分或檢驗部分驗收鋼材時使用的。生產廠一般不全做成品分析，但應保證成品成分符合標準規定。有些主要產品或者有時由於某種原因(如工藝改動、質量不穩、熔煉成分接近上下限、熔煉分析未取到等)，生產廠也做成品成分分析 |
| 24 | 優質鋼和高級優質鋼(帶A字) | 又叫質量鋼和高級質量鋼，其區別在於高級優質鋼在下列方面的一部分或全部分優於優質鋼： ①縮小含碳量範圍；②減少有害雜質(主要是硫、磷)含量；③保證較高的純淨度(指夾雜物含量少)；④保證較高的力學性能和工藝性能 |
表4 鋼材交貨狀態
| 序號 | 名 稱 | 說 明 |
| l | 熱軋狀態 | 鋼材在熱軋或鑄造後不再對其進行專門熱處理，冷卻後直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態,熱軋(鍛)的終止溫度一般為800～900℃，之後一般在空氣中自然冷卻，因而 熱軋(鍛)狀態相當於正火處理。所不同的是由於熱軋(鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。目前不少鋼鐵企業採用控制軋制，由於終軋溫度控制很嚴格，並在終軋後採取強制冷卻措施，因而鋼的晶粒細化，交貨鋼材有較高的綜協力學性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優越就是這個道理,熱軋(鍛)狀態交貨的鋼材，由於表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像 冷拉(軋)狀態交貨的鋼材那樣嚴格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋後存放 |
| 2 | 冷拉(軋) 狀態 | 經冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經任何熱處理而直接交貨的狀態，稱為冷拉或冷軋狀態。與熱軋(鍛)狀態相比，冷拉(軋)狀態的鋼材尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，並有較高的力學性能,由於冷拉(軋)狀態交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，並且存在很大的內應力，極易遭受腐蝕或生鏽，因而冷拉(軋)狀態的鋼材，其包裝、儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內保管，並應留意庫房內的溫濕度控制 |
| 3 | 正火狀態 | 鋼材出廠前經正火熱處理，這種交貨狀態稱正火狀態。由於正火加熱溫度(亞共析鋼為Ac 3+30～50°C，過共析鋼為Ac cm+30～50°C)比熱軋終止溫度控制嚴格，因而鋼材的組織、性能均勻。與退火狀態的鋼材相比，由於正火冷卻速度較快，鋼的組織中珠光體數目增多，珠光體層片及鋼的晶粒細化，因而有較高的綜協力學性能，並有利於改善低碳鋼的 魏氏組織和過共析鋼的滲碳體網狀，可為成品的進一步熱處理做好組織預備。碳結鋼、合結鋼鋼材常採用正火狀態交貨。某些低合金高強度鋼如 14MnMoVBRE、 14CrMnMoVB鋼為了獲得貝氏體組織，也要求正火狀態交貨 |
| 4 | 退火狀態 | 鋼材出廠前經 退火熱處理，這種交貨狀態稱為退火狀態。退火的目的主要是為了消除和改善前道工序遺留的組織缺陷和內應力，並為後道工序作好組織和性能上的預備,合金結構鋼、 保證淬透性結構鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、工具鋼、 汽輪機葉片用鋼、 鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態交貨 |
| 5 | 高溫回火 狀態 | 鋼材出廠前經高溫回火熱處理，這種交貨狀態稱為高溫回火狀態。高溫回火的回火溫度高，有利於徹底消除內應力，進步塑性和韌性，碳結構、合金鋼、保證淬透性結構鋼鋼材均可採用高溫回火狀態交貨。某些馬氏體型高強度不鏽鋼、高速工具鋼和高強度合金鋼，由於有很高的淬透性以及合金元素的強化作用，常在淬火(或回火)後進行一次高溫回火，使鋼中碳化物適當聚集，得到碳化物顆粒較粗大的回火索氏體組織(與球化退火組織相似)，因而，這種交貨狀態的鋼材有很好的切削加工性能 |
| 6 | 固溶處理 狀態 | 鋼材出廠前經固溶處理，這種交貨狀態稱為 固溶處理狀態。這種狀態主要適用於奧氏體型不鏽鋼材出廠前的處理。通過固溶處理，得到單相奧氏體組織，以進步鋼的韌性和塑性，為進一步冷加工(冷軋或冷拉)創造條件，也可為進一步沉澱硬化做好組織預備 |
