背景
銷分市場為逃避制度監管，對機動車駕照分數進行買賣的地下市場日漸活躍。“車蟲”收集駕駛證記分進行倒賣，藉助查詢繳費機等方式處理交通違法的情況，日漸凸顯。早在2013年，公安部交管局就曾多次要求查處“買分賣分”行為。
2015年3月，為打擊“車蟲”買分賣分，北京交管部門實施新規，如果不是自己名下車輛，駕駛員處理記分違法時，只能前往各交通支大隊執法站視窗進行。且，駕駛人到執法站處理記分違法時，需要攜帶本人駕駛證和車輛行駛證。新規旨在打擊打擊“車蟲”處理記分違法事宜。據調查，在北京地區，新規之後“買分賣分”地下市場仍較為活躍，銷分方式也由自助機轉向一些特殊渠道。
地下交易
區域網路銷分
按照北京交管部門新規，為他人車輛銷分，需要駕駛人本人攜帶相關證件在執法大廳視窗辦理，以打擊買分賣分的地下交易。據媒體曝光，2015年5月20日，北京豐臺區交通支隊對外執法辦公大廳外，車蟲“小黑”幫前來銷分的張磊（化名）銷分，並表示，“原來有自助機的時候，（消除）兩分跟玩似得，3兩分鐘就行。”
銷分生意主要是走量，他們一般會以每分70元左右收購，再以一百二十元左右賣出，賺取50元左右差價，“每天誰不銷個幾百分。你沒看到，這路邊到處都有我們的人。”在記者多次觀察中，確有大量人員分散在執法大廳外。遇到路過，或前往執法大廳的市民，一般會詢問，“銷分嗎？賣分嗎？”
“小黑”稱，他接到單子，需要大量銷分，而自己手裡又沒有這么多駕本，就需要通過平台從別人手裡買分。平台分線上和線下。為顯示實力，小黑展示了其中的線上平台，一個名叫”處理世界違章“的微信群。
這個微信平台有幾千人吧。都是熟悉的，陌生人加不進不去，一個拖一個，都是認識的。只要在中國違章，哪都能處理。“小黑”稱，遇到大單子，“我們從外地，從別的地方調人。”“小黑”印象中，最多一次一輛車消了501分。
執法大廳完成
銷分市場現在新交規，好像只能是3個本。3個本還得本人跟著，只要在裡面開過3次，就鎖死了，我們就得單獨再給他錢。”（錢）給協管不好使，必須得裡面辦公的。
此外，車蟲表示還能直接在系統里幫忙銷分，（但）那個難度太高了，容易出事。
幾十分鐘後，查詢張磊手中的車本信息時，車輛違章被扣分數已經消除。整個過程在執法大廳外完成，支付數百元，並報上自己的車輛及發動機號碼。買分賣分，避過了監管體系。
pose機銷分
2015年6月16日，通州交通支隊對外執法辦公大廳外，一群“車蟲”也在招攬生意，每分消除價格150元不等。“車蟲”劉華（化名）表示，他的銷分不需要去執法大廳，只要有車號和發動機號，可以直接辦理。
黃鑫將違章“京J”車號和發動機號牌照發給“車蟲”劉華，並支付了每分150元報酬。交易完成後，記者登入北京市交通管理局網站，再次查詢時，該車本違章分數顯示已經消除。
“車蟲”劉華使用的是平時交警出勤時手持的pose機銷分，所以即便執法大廳下班後，仍然可以銷分。
“人有pose機，我們有駕駛本，直接拿別人的分（抵）消。”“車蟲”劉華稱。
據記者調查了解，一般而言，為處理現場交通違法行為，出勤交警手中的pose機具有辦理扣分業務的功能。記者同時得知，交管內部電子管理系統，會根據每個人的崗位開通不同許可權，有些賬號只可以查詢，更高許可權的口令賬號則可以對數據進行操作。
