基本信息
探長安鈴木永馳拉力車隊 之“2012計畫”
2011賽季，長安鈴木永馳拉力車隊再獲佳績，連續3年蟬聯CRC年度車隊總冠軍；2012賽季，永馳拉力車隊又將如何應戰？帶著一絲好奇，我們探秘“冠軍營”，專訪了長安鈴木永馳車隊的負責人兼車手何勇，希望從他的話語間了解永馳拉力車隊的制勝之道，解密其“2012計畫”。
2012計畫之參賽陣容
上賽季長安鈴木永馳拉力車隊參加了S1組和S2組的比賽，取得了不俗的戰績。本賽季永馳拉力車隊將再接再厲，除了參加原有S1組的比賽外，還將挑戰S3組，這也是國內量產車中最大組別的比賽。在車手陣容方面，金斌斌/胡少棟、莊汝雄/呂文志、董彤/王晶將駕駛雨燕賽車出征S1組，而S3組由老將何勇/侯俊鵬攜徐陽/龐穎、閻懷宇/謝思文4人應戰，其中徐陽和龐穎將爭奪“巾幗杯”，首次亮相的天語賽車將成為比賽的一大看點。
2012計畫之賽車優勢
CRC的賽道不僅考驗車手的駕駛技能，更是對賽車操控、底盤及發動機等綜合性能的一次苛刻檢驗。而雨燕賽車憑藉其靈活的操控、良好的綜合性能以及強悍的動力，幫助永馳車隊一次次斬獲冠軍獎盃，成為CRC賽道上名副其實的“冠軍車”。首次出戰S3組比賽的天語賽車雖然並沒有經過大賽的歷練，但是其與生俱來的賽車血統加之車隊的精心調校，也自然不容小覷。
2012計畫之挑戰與威脅
作為國家級頂級拉力賽事，CRC吸引了國內外眾多知名的汽車廠商參展，2012賽季的參賽名單中就有南北大眾、東風雪鐵龍(微博)、東風本田、福特福克斯等合資品牌參賽，因此比賽異常激烈，加之永馳拉力車隊參加了S1組和S3組兩個組別的比賽，因此國內知名的主要對手都幾乎囊括其中。此外，由於CRC複雜多變的比賽環境，因此每一站比賽對於車手和賽車來說都是一次考驗。但這些對於永馳拉力車隊來說，是威脅更是挑戰，何勇自信地說，“雖然每一站比賽的難度都很大、每一位對手都不容輕視，但是憑藉雨燕和天語賽車良好的綜合性能加之後期精心的調校以及隊員們出色、紮實的駕駛技能，永馳的車手們依舊信心滿滿。比賽中，我們會將壓力和威脅轉嫁給對手，讓他們產生更大的壓力，受到來自長安鈴木賽車更大的威脅。因此，威脅和挑戰是我們帶給他們的，而不是他們給予我們的。”何勇的話，使我們對於永馳拉力車隊在新賽季的表現愈發期待。
2012計畫之制勝之道
“如何贏得一場比賽，什麼才是永馳車拉力隊的制勝之道？”當我把這個的問題拋給隊長兼車手何勇時，他的回答看似有些“高深莫測”：“人車合一。”他說，“首先是要有一輛好車和一名優秀的車手，然後是兩者完美的配合，發揮出車輛的正常水平，激發出車手的最大潛力。只有當車與人配合默契，才能取得好的成績，平時，我們的車手在練車之餘，也在不斷加深對車輛的了解。我們通過比賽不斷地總結和積累各項數據，然後對車輛進行調校，使其達到最佳狀態，在比賽中發揮出最大潛力。”“除此之外呢？”我繼續追問，“還要有一個好的體能和良好的競技和體育道德心態。一場比賽需要很大的體力和精力來支持，這就與我們平日的體能鍛鍊密不可分。我們的隊員來自天南海北，平日大家都喜歡參加各種體育運動。我們通過運動來增強體能同時放鬆心態。加之我們的隊員比賽經驗豐富，因此大賽之前大家雖有壓力卻並不懼怕壓力，依舊能睡個好覺，然後全力以赴地參與比賽。
原來這就是永馳的制勝之道：好的賽車、好的車手、好的心態，三者缺一不可。這樣的永馳注定是CRC賽道上冠軍獎盃最有力的競爭者。
在經過7個多月的休整期過後，CRC的2012賽季已在甘肅張掖拉開戰幕，新的賽季，永馳車隊及雨燕和天語賽車又將帶給我們怎樣的驚喜，
