金華電航橋工程

1996年10月14日,八局奪得主體工程土建、金結、機組安裝和尾 21日開工,11月16日一枯左岸圍堰合龍。 ,於1997年9月結束廠房基礎開挖,11月19日廠房混凝土開盤澆築,12月26日金

工程概況

四川金華電航橋工程位於涪江幹流上,射洪金華鎮,距射洪縣城21km,系涪江流域規劃的重要梯級電站之一,以發電為主,兼有航運、交通、防洪、灌溉、改善環境等綜合效益,是四川省“九 五”重點建設項目。
樞紐工程自左至右由左岸重力壩段、發電廠房、船閘、泄洪沖砂閘、右岸 副壩和跨江公路橋組成,軸線總長520.1m,壩高22m。電站廠房位於左岸,為河床式電 站布置。安裝三台軸流轉漿式機組,裝機總容量4.2(3×1.4)萬KW,年發電量2.107億KW・h。船閘按六 級航道設計,設計 船型為100T駁船。公路橋為橋閘結合,按汽20-掛100T設計,橋面寬13.5m。主體工程量 總計土石方 開挖147萬立方米,其中覆蓋層開挖131.66萬立方米,岩石鑽爆開挖15.34萬立方米 ,混凝土澆築25萬立方米,鋼筋制安3927.79t,帷幕灌漿8233m,固結灌 漿1470m,金屬結構制安3300t。該工程為兩期三段導流施工。

施工概況

1996年10月14日,八局奪得主體工程土建、金結、機組安裝和尾 水渠A、B段開挖四個標。中標後貴陽分局組織人員進場準備,同年10月 21日開工,11月16日一枯左岸圍堰合龍。1997年4月8日拌和系統投入運行,主體工程混凝土開盤澆築,
5月1日廠房圍堰全線貫通。廠房高邊坡開挖,採用梯段深孔預裂爆破,梯段深孔與保護層同時爆破技術 ,於1997年9月結束廠房基礎開挖,11月19日廠房混凝土開盤澆築,12月26日金 華電航 橋工程以總分93分的成績獲得本次長江流域在建大、中型水電站質量檢查評比第一名。
1998年元月,左岸接頭壩、非溢流壩混凝土澆築完畢;2月,右岸200m副壩基礎混 凝土、船閘基礎混凝土施工完畢;4月底,左四孔泄洪沖砂閘橋面以下混凝土澆築完畢。
5月28日首台機組座環、轉輪室等水輪機水下埋件安裝通過驗收; 8月19日3號機進、出水口下閘;8月20日洪峰流量達13200立方米/秒, 由於防洪渡汛措施嚴密,抗洪搶險組織得力,保住了圍堰,保住了廠房;9月5日,廠房首台機組封頂,並交付 安裝;10月29日,大江截流成功;11月19日首台機組耐壓試驗一次成功;12月10日左岸金屬結構製作與安裝完畢,並一次性驗收合格;12月23日左四孔泄洪沖砂閘下閘蓄水;12月30日首台機組併網發電,比契約工期提前四個月,1999年12月工程竣工驗收。2001年金華電航橋工程,獲四川省“天府杯”金獎。

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