重慶環線鐵路

三線指利用渝黔鐵路、蘭渝鐵路，北起龍頭寺、經井口至三客站。 在規劃中，還有一條環繞主城的鐵路線。 另一條涪陵到綦江的鐵路則將與三萬南鐵路連線，形成鐵路環線。

主城區———一環
　“一環”，利用重慶樞紐內渝蓉線、渝黔線、襄渝線等，構成重慶－沙坪壩－三客站－小南海－大渡口－菜園壩環線
2014年，主城區內城市列車將形成“一環三線”的線網布局
一線指以既有西銅線、襄渝線為依託，北起北碚站、南至銅罐驛站。
二線指利用成渝城際鐵路的一段，西起大學城、經沙坪壩、東至菜園壩。
三線指利用渝黔鐵路、蘭渝鐵路，北起龍頭寺、經井口至三客站。
　“二環”包括：渝懷線、南涪線、萬南線、三萬線、渝黔線開行重慶主城－長壽－涪陵－南川－萬盛－綦江－重慶主城的環線；開行重慶主城－合川－銅梁－大足－雙橋－永川－江津－重慶主城環線。
2017年，市郊城市鐵路將形成“兩環六射”
“六射”包括：渝蓉城際線開行重慶主城－永川－榮昌線路；利用遂渝線、蘭渝線開行重慶主城－合川線路；渝萬城際線路；利用渝利線、渝懷線開行重慶主城－長壽－涪陵線路；利用渝黔線開行重慶主城－綦江線路；利用既有渝蓉線開行重慶主城－江津線路。
時間在2012年5月5日：未來重慶要建這些鐵路市內和跨省坐火車將更方便
主城周邊建成鐵路環線
串起釣魚城、大足石刻、茶山竹海等景點
在規劃中，還有一條環繞主城的鐵路線。市規劃局表示，這就是未來的市域環線鐵路。由兩段構成，分別是三萬南鐵路和由涪陵經合川、銅梁、雙橋、永川、江津連線綦江的鐵路。
三萬南鐵路連線綦江三江、萬盛和南川，這條鐵路已經獲得鐵道部批覆，今年年底就要開工。據了解，三萬南鐵路全長70.15公里，設計運行速度120公里/小時，沿線設立三江、新民、萬盛、南川等6個上下客站，每天開行4對客運列車。建成後，市民去金佛山、黑山谷等景區遊玩，可以直接乘坐三萬南鐵路上跑的“鐵路公交”。
另一條涪陵到綦江的鐵路則將與三萬南鐵路連線，形成鐵路環線。這條環線上將有54個上下客站，不僅將主城周邊區縣連線起來，而且可以利用涪陵、合川、江津、南川等站點，與主城相連。如果未來你想一口氣遊覽釣魚城、大足石刻、茶山竹海等景點，這條環線將提供一個非常方便的選擇。