鐵路
環線是各捷運路環狀路線的名稱（英文名稱：Loop Line）。中國大陸已經建成的捷運環線有：北京捷運2號線，北京捷運10號線，上海軌道交通4號線。在建環線有：成都捷運7號線，重慶軌道交通環線，鄭州捷運5號線，哈爾濱捷運三號線。
環線還常用於公路線，如首都地區環線高速公路（國家高速G95）。
功能作用
軌道交通
1、將城市市區各個片區緊密地連在一起，為各個片區提供便捷，快速的軌道交通，而無需因為片區分布於不同線路而增加換乘次數；
2、分散換乘客流，緩解換乘壓力。
公路交通
高快速路環線可以串起城市群中不同的城市或同座城市中不同的衛星城鎮，形成快速通道，並緩解擁堵。
鐵路代表
北京捷運2號線
北京捷運2號線，是北京捷運運營公司經營的一條捷運線路。由於呈比較規則的矩形，故又稱北京環線捷運，全長23.1千米。代表顏色是藍色。
2號線的線路圖呈較規則的矩形。線路東段、北段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。2號線設西直門站（201）、車公莊站（202）、阜成門站（203）、復興門站（204）、長椿街站（205）、宣武門站（206）、和平門站（207）、前門站（208）、崇文門站（209）、北京站（210）、建國門站（211）、朝陽門站（212）、東四十條站（213）、東直門站（214）、雍和宮站（215）、安定門站（216）、鼓樓大街站（217）、積水潭站（218）共18座車站。
外環：西直門-車公莊-阜成門-復興門-長椿街-宣武門-和平門-前門-崇文門-北京站-建國門-朝陽門-東四十條-東直門-雍和宮-安定門-鼓樓大街-積水潭
內環：積水潭-鼓樓大街-安定門-雍和宮-東直門-東四十條-朝陽門-建國門-北京站-崇文門-前門-和平門-宣武門-長椿街-復興門-阜成門-車公莊-西直門
換乘車站 ：
西直門站：換乘北京捷運13號線，北京捷運4號線
鼓樓大街站：換乘北京捷運8號線
雍和宮站：換乘北京捷運5號線
東直門站：換乘北京捷運13號線，北京捷運機場線
朝陽門站：換乘北京捷運6號線
建國門站：換乘北京捷運1號線
崇文門站：換乘北京捷運5號線
宣武門站：換乘北京捷運4號線
復興門站：換乘北京捷運1號線
車公莊站：換乘北京捷運6號線
北京捷運10號線
北京捷運10號線（以下簡稱“10號線”）是北京捷運繼2號線以後的第二條環線，全線位於三環路至四環路間，全長57.1km，全部為地下線，設45座車站。線路貫穿海淀區、朝陽區、豐臺區三個行政區，連線中關村、學院路、奧林匹克公園、燕莎、CBD、潘家園、大紅門、公主墳等商務區和商業區，豐臺火車站（規劃）、六里橋等五個交通樞紐，以及萬柳、草橋等居住區，為北京捷運線網中非常重要的一條線路，也是目前北京捷運系統中最繁忙的線路。線路標識色為天藍色。線路分兩期建設，一期（北段和東段，巴溝站至勁松站）於2008年7月開通，直接服務於2008年北京奧運會；二期（南段和西段），其中大部分於2012年年底開通；而西南角首經貿站至西局站之間的兩站三區間受豐臺火車站更改規劃的影響，工期延後，於2013年5月5日開通，至此10號線成為一條完整的環線。
外環:巴溝站 - 火器營站 -長春橋站 - 車道溝站 - 慈壽寺站（換乘北京捷運6號線） - 西釣魚台站 - 公主墳站（換乘北京捷運1號線） - 蓮花橋站 - 六里橋站（換乘北京捷運9號線） - 西局站（換乘北京捷運14號線） - 泥窪站 - 豐臺站（2016年12月換乘北京捷運16號線） - 首經貿站 - 紀家廟站 - 草橋站- 角門西站（換乘北京捷運4號線） - 角門東站 - 大紅門站（2016年12月換乘北京捷運8號線） - 石榴莊站 - 宋家莊站（換乘北京捷運5號線和換乘北京捷運亦莊線）- 成壽寺站 - 分鐘寺站 - 十里河站（換乘北京捷運14號線） -潘家園站 - 勁松站 - 雙井站（2014年底換乘北京捷運7號線） - 國貿站（換乘北京捷運1號線） - 金台夕照站 - 呼家樓站（換乘北京捷運6號線） - 團結湖站 - 農業展覽館站 - 亮馬橋站 - 三元橋站（換乘北京捷運機場線） -太陽宮站 - 芍藥居站（換乘北京捷運13號線） - 惠新西街南口站（換乘北京捷運5號線） -安貞門站 - 北土城站（換乘北京捷運8號線） - 健德門站 - 牡丹園站 - 西土城站 - 知春路站（換乘北京捷運13號線） - 知春里站 - 海淀黃莊站（換乘北京捷運4號線） - 蘇州街站（2016年12月換乘北京捷運16號線） - 巴溝站
內環:車道溝 - 長春橋 - 火器營 - 巴溝 - 蘇州街 - 海淀黃莊 - 知春里 - 知春路 - 西土城 - 牡丹園 - 健德門 - 北土城 - 安貞門 - 惠新西街南口 - 芍藥居 - 太陽宮 - 三元橋 - 亮馬橋 - 農業展覽館 - 團結湖 - 呼家樓 - 金台夕照 - 國貿 - 雙井 - 勁松 - 潘家園 - 十里河 - 分鐘寺 - 成壽寺 - 宋家莊 - 石榴莊 - 大紅門 - 角門東 - 角門西 - 草橋 - 紀家廟 - 首經貿 - 豐臺站 - 泥窪 - 西局 - 六里橋 - 蓮花橋 - 公主墳 - 西釣魚台 - 慈壽寺 - 車道溝
上海軌道交通4號線
上海軌道交通4號線是上海軌道交通規劃中唯一的一條環狀線，4號線同1號線，2號線組成“申”字，構築起上海軌道交通的基本框架。而根據上海市軌道交通遠景規劃，4號線可以和上海市區內所有軌道交通實現換乘。
4號線為環線，平時沒有起訖站，站內廣播也不播報終點站，僅播報前方站點，而進場列車在宜山路站退出運營。途經站點：宜山路站－虹橋路站－延安西路站－中山公園站－金沙江路站－曹楊路站－鎮坪路站－中潭路站－上海火車站站－寶山路站－海倫路站－臨平路站－大連路站－楊樹浦路站－浦東大道站－世紀大道站—浦電路站－藍村路站—塘橋站—南浦大橋站—西藏南路站—魯班路站—大木橋站－東安路站－上海體育場站－上海體育館站－宜山路站
換乘車站：
宜山路站：換乘3、9號線
虹橋路站：換乘3、10號線
延安西路站、中潭路站、寶山路站：換乘3號線
中山公園站：換乘2、3號線
金沙江路站：換乘3、13號線
曹楊路站：換乘3、11號線
鎮坪路站：換乘3、7號線
上海火車站：換乘3號線、持公交卡限時30分鐘出站換乘1號線
海倫路站：換乘10號線
大連路站、大木橋路站：換乘12號線
世紀大道站：換乘2、6、9號線
藍村路站：換乘6號線
西藏南路站：換乘8號線
東安路站：換乘7號線
上海體育館站：換乘1號線
鄭州捷運5號線
鄭州捷運5號線，是鄭州捷運線路網規劃中唯一的一條環形捷運線路，起訖站月季公園站（換乘鄭州捷運9號線），沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，覆蓋鄭州中心城區，屬於城市核心區外圍邊緣的環形線路。線路全長40.7公里，均為地下線，全線共設車站32座，其中換乘站15座，站間距為1.4公里，功能定位為鄭州中心城骨幹線。
鄭州捷運5號線全線土建工程於2014年9月30日全面開工，作為鄭州捷運線網中唯一的環形線路，計畫工期4年，預計2018年10月1日前通車試運營。
換乘站（部分）：
| 站點 | 可換乘線路 | 其餘換乘線路 |
| 月季公園（起訖站） | 鄭州捷運9號線 | |
| 海灘寺 | 鄭州捷運3號線 | |
| 黃河路 | 鄭州捷運2號線 | |
| 濕地公園 | 鄭州捷運4號線 | |
| 鄭州東站 | 鄭州捷運1號線 | 鄭州捷運8號線 |
| 東二十里舖 | 鄭州捷運3號線 | |
| 七里河 | 鄭州捷運4號線 | |
| 南五里堡 | 鄭州捷運2號線 | |
| 齊禮閻 | 鄭州捷運9號線 | |
| 桐柏路 | 鄭州捷運1號線 |
註：鄭州捷運1號線，2號線已通車，鄭州捷運3號線，4號線，8號線，9號線待建
莫斯科捷運5號線
圓形線（ 5號線，俄語：Кольцевая линия）為莫斯科捷運中的路線。圓形線全長19.4公里，全線一共12車站，於1950年投入營運。
車站
帕爾克·庫利圖雷車站（Парк культуры）
奧克佳布利斯卡婭車站（Октябрьская）
多步雷寧斯卡婭車站（Добрынинская）
帕偉列茨卡婭車站（Павелецкая）
塔甘斯卡婭車站（Таганская）
庫爾斯卡婭車站（Курская）
卡姆索莫利斯卡婭車站(共青團車站)（Комсомольская）
普羅斯別克特·米拉車站（Проспект Мира）
娜瓦斯拉保德斯卡婭車站（Новослободская）
別羅魯斯卡婭車站（Белорусская）
克拉斯諾普列斯年斯卡婭車站（Краснопресненская）
基耶夫斯卡婭車站（Киевская）
環形試驗場
攤開北京地圖，西北角和東北角各有一個好像“麥田怪圈”的圓環區域，西北角是圓明園，東北角則是“環鐵”。和草場地、費家村類似，環鐵距離798更近，更像是798的衛星城，畫廊聚集在798，藝術家工作室分散在環鐵。相對便宜的房租、更大的空間以及周邊安靜的環境，讓很多因為環境嘈雜房租暴漲而無奈搬離798的藝術家們選擇落戶於此。
環鐵，顧名思義就是“環形鐵道”，是國家鐵道試驗中心環形試驗場，也是亞洲唯一的鐵路綜合試驗基地，動車投入使用前就曾在此一圈接一圈地試車。隨著機車速度的提高，環形試驗場不再適合試驗要求，於是逐漸被廢棄了，成了退役機車庫存地，其中一部分是中國鐵道博物館的室外實物展覽場地，有很多年代機車和車廂。大環內占地面積約9000畝，其中有2500畝水面、1000畝林地，其餘都是農田，是北京五環路之內少有的。
