公司簡介：
重慶港九股份有限公司（下稱“公司”）是經重慶市人民政府[1998]165號文批准，由原重慶港口管理局為主要發起人，聯合成都鐵路局、重慶鐵路分局、重慶長江輪船公司、張家港港務局共同發起成立的股份有限公司。公司經中國證監會發行字[2000]101號文批准， 於2000年7月31日在上海證券交易所掛牌上市，是國內第一家長江內河港口上市公司。公司首次向社會公開發行的普通股流通股數量為8600萬股，股票簡稱“重慶港九”，股票代碼為600279。
公司現有貨櫃專用碼頭經過改擴建已於05年底竣工，年通過能力將達到20萬TEU，公司還擁有通過能力為10萬輛的汽車滾裝碼頭、長江內河一次性起重能力達180噸和400噸的二條特重件裝卸作業線等10座現代化碼頭，貨物年設計通過能力481萬噸，倉儲能力45萬立方米。公司還擁有一個內河港口旅遊客運站，年通過能力為1000萬人次，是長江三峽旅遊的門戶和通道。
2013年9月，重慶港九控股股東重慶港務物流集團有限公司主管部門由重慶市國資委調整為重慶兩江新區管委會。重慶港九有關負責人，控股股東主管部門的調整，主要是市政府基於支持兩江新區發展的戰略角度來考慮，上市公司仍然會保持穩定發展。
概念內容：
(1)物流概念：公司地處中西部結合點的長江上游，是國內最大的內河主樞紐港和西南地區的水陸交通樞紐也是西部貨櫃第一樞紐港，在三峽庫區整體完全蓄水和通航後，能夠直抵重慶港的萬噸船隊將為公司帶來巨大商機。同時公司擁有西南地區內河目前唯一的對外貿易口岸，承擔著重慶外貿貨櫃90%的中轉運輸任務。該港與成渝、川黔、襄渝三條鐵路幹線和九條國道及二條高速公路網相連，物流壟斷優勢明顯。
(2) 土地儲備增值概念：從2000年起，公司連續在重慶九龍坡區盤龍村儲備了大量土地，擬用於建設辦公樓和大型物流中心，還計畫在重慶長壽縣(未來的深水碼頭規劃區)儲備土地，搶占未來深水碼頭的物流先機。大量的土地儲備為其進軍物流業、房地產業奠定了堅實的基礎，也為未來的業績提升打下了埋伏。
(3)整體上市：公司擬通過資產置換及非公開發行股票相結合的方式，購買實際控制人重慶港務物流集團所屬除重慶港九以外的全部港口經營性資產，從而實現集團港口資產的整體上市。公司將向重慶港務物流集團定向增發不超過14400萬股，發行價格為不低於10.41元/股，擬置出的資產為其擁有的非港口類資產，包括重慶經略實業公司100%的股權和重慶集海航運公司50%的股權。擬購買的資產包括：貓兒沱港埠、江北港埠和長壽港埠的全部港口經營性資產、重慶市涪陵港務有限公司100%的股權、重慶市萬州港口（集團）有限責任公司100%的股權、重慶化工碼頭有限公司40%的股權、重慶國際貨櫃碼頭有限責任公司48.75%的股權、重慶果園港埠有限公司51%的股權以及重慶港聯裝卸有限公司59%的股權。目標資產價值預計不超過15億元。
(4)貨櫃業務：貨櫃業務包括兩塊，九龍坡貨櫃碼頭分公司和重慶寸灘貨櫃有限責任公司。九龍坡現有20萬TEU裝卸能力，寸灘一期工程總投資6.4億，設計裝卸能力28萬TEU，已於05年底完工，06年初開港裝卸。二期工程總投資9.12億，已於06年上半年開工，計畫09年完工，2010年投入運營。屆時寸灘貨櫃裝卸能力達到70萬TEU，整個重慶港裝卸能力達98萬TEU。根據預測，08年寸灘一期開始贏利，同時二期將於09年完工，2010年開始作業。
(5)創投概念：公司持有華夏世紀創業投資有限公司2.94%的股份，該公司截止2007 年12 月31 日實現淨利潤822.79萬元。
(6)化工題材：公司持有江津市九禾化肥有限責任公司30%的股份，該公司主要生產、銷售化肥。截止2007 年12 月31 日，總資產2497.74 萬，報告期內虧損191.25 萬元。
