主要概況
主要概況：2004年，鄭州市人大代表提出建議，要求建設火車站西出站口。
2005年年初，鄭州火車站西出站口的建設被納入鄭州市規劃局建設方案。
2006年3月15日，鄭州市政府各職能部門均收到一則通知，鄭州火車站西出站口建設領導小組正式成立並投入運行。
2009年7月，主體工程已經全部完工，現在階段正在緊鑼密鼓進行精細的裝修；力爭10月交付投入使用。
昨天，鐵道部和省政府召開的建設動員大會將火車站西出站口的建設推到實質階段。
緩解車站周邊交通堵塞
“鄭州火車站西出站口打開以後，從火車站西邊趕往火車站乘坐火車的人，乘坐火車的時間將比現在壓縮一半以上。”鐵路部門的一位工作人員預測，同時，由於大量乘客從西出站口上火車，鄭州火車站廣場四周的交通擁堵也將得到很大緩解。
現有廣場和進出站通道的集散能力尚不能適應運輸需求，鄭州鐵路局的一位負責人說：“打通西出站口後，將有效緩解諸多矛盾，既有利於改善火車站區域交通環境，提高中心城區交通運行質量，又有利於提升鐵路客運服務水平，增強鄭州市乃至河南省的聚集輻射能力，為百姓出行提供更優質的服務。”
“鄭州火車站作為貫通全國南北東西的‘雙十字’大站，火車站西出站口建成後將提升鄭州的交通樞紐地位將發揮重要作用。”
設施的用途
“實質上是高速客鐵專用站”
事實上，鄭州火車站西出站口建設，是目前已開工的鄭州至西安客運專線配套項目，也是鄭州火車站樞紐站工程的完善項目。
鄭州至西安、鄭州至北京、鄭州至徐州和鄭州至武漢等4條鐵路客運專線建成後，將共用建成後的鄭州火車站西出口。
“因為這4條鐵路客運專線設計的時速都在300公里以上，實際上，建成後的鄭州火車站西出口就是高速鐵路的專用車站。”鐵道部的這位工作人員說。
百年車站接待空間緊張
目前，鄭州火車站只有東出站口，鄭州西區市民乘火車出行要經中原路地下道繞行，而火車站地區的交通也很緊張。因此，鄭州火車站西出站口的建設一直是社會關注的話題。
有人說，現在的鄭州市因鐵路而起，也因鐵路而興。事實上，自從京廣鐵路開通後，鄭州火車站便成了中國腹地的一個交通樞紐。
京廣鐵路於1906年全線修通。鄭州火車站扛到今天已有百年歷史，也一直是全國鐵路的特級站，目前每天接發客車數超過200對，單日客運量最高超過7萬人。
但是，鄭州火車站只有一個進出口，每到春運期間，遇到大雪等惡劣天氣時，火車站廣場的接待能力就顯得薄弱。2006年春運期間，因為大雪，部分客車晚點，有近10萬名乘客滯留在火車站廣場，火車站廣場的空間顯得特別緊張。
春運適用
為緩解客流壓力，在開滿售票大廳60個視窗，將增加鄭州西出站口站房的30個售票視窗，隨時增加學生、農民工購票專口，實現旅客不露天購票。
今年年春運，火車站除接受電話訂票外，西出口售票廳還將推行自助售票，市民購買火車票，可以自己動手：將鈔票投進機器，選好站點，售票機會自動出票，這比人工售票要快很多。
候車
進站口通道全部開啟
遇大客流時，開啟全部進站口通道，同時把貴賓室通道作為臨時出站通道，實現旅客快進快出。當南、北出站口旅客聚集過多出現排長隊出站時，將實行不剪票敞口出站，快速疏散旅客。
遇到大客流，啟用備用候車廳
每到春運期間，鄭州火車站候車廳都擠滿了上萬名旅客。鄭州火車站規定，春運期間，將及時合理劃分春運旅客候車區域，並實施“總量控制”，高架候車室集結人數控制在1萬人以內。
如果遇到突發性客流，超過控制限量時，隨時啟用備用候車廳。往年，一遇到大客流，火車站都會在廣場上搭建風雨棚。今年春運，再有大客流，車站將啟用西出口候車大廳，西出口新候車大廳有8000多平方米，候車容量將比往年增加近2萬人，旅客不用在火車站廣場候車了。
運力
改道列車春運恢復營運
平均3分鐘接發一趟車
春運前，鄭州火車站內正進行無柱風雨棚施工，鄭州火車站內13個股道，封閉了4個，另外兩個早8時至晚7時也要封鎖，股道運用十分緊張，近20趟列車不得不在鄭州停辦客運業務。
進入春運後，鄭州火車站將暫停施工，現在封鎖的1、2、3、4股道及另外兩個股道將恢復使用，屆時，前不久陸續繞道到洛陽等地的列車，將恢復在鄭州站停靠，鄭州市民乘火車出行不再受施工影響。
由於春運壓力大，鄭州火車站列車開行密度進一步加大，平均3分鐘將有一趟列車到來或發出。春運期間開通了西出口也為旅客和營運壓力緩解了很多。
正式更名
東方今報鄭州訊 2011年12月12日07:27一些政府部門把鄭州火車站西廣場稱為“火車站西出口”，因而弄“暈”了不少鄭州市民和外地旅客。昨日，東方今報記者從鄭州市長電話（12345）獲悉，民政部門已明確命名此地為火車站西廣場 。
“鄭州火車站到底有幾個出口啊？”近日，鄭州市市長電話不斷接到鄭州市民和外地旅客的詢問，位於鄭州市京廣路上的鄭州火車站西廣場早就投入使用了，但鄭州火車站管委會、公交公司等有關單位在宣傳和設定站名時把火車站西廣場都稱為“火車站西出口”，這給不少市民乃至外地旅客造成誤會，使大家都認為“火車站西出口”只是出口，不知道還能買票、進站及有大型的地下停車場。鄭州市長電話室工作人員將此問題轉交給鄭州市交通運輸委員會、火車站地區管委會等部門落實。
經調查，鄭州市地名辦已出台檔案，對鄭州火車站東、西兩側的2個公共場地、4個出站口、2條廣場道路分別命名為：火車站東廣場、火車站西廣場；東廣場南出站口、東廣場北出站口、西廣場南出站口、西廣場北出站口；西廣場南街、西廣場北街。這樣一來，一些部門的不嚴謹叫法就要改正了。
東方今報記者從鄭州市市長電話獲悉，目前，火車站地區管委會已嚴格按照鄭州市地名辦的要求，撤換火車站東、西廣場上的指示牌；並與鄭州火車站協調，將站內地下通道的東出口、西出口標誌牌統一更換成東廣場南（北）出站口、西廣場南（北）出站口。
同時，鄭州市公交總公司也對涉及此問題的公交站牌等進行相應改動更名，預計本月下旬完成。
