簡介
鄒岳生，民國時期工程師。字峻五，江蘇阜寧人，生於1896年（清光緒22年）。1924年畢業於天津北洋大學土木工程科，授工學士學位。畢業後即從事中國公路、鐵路以及軍用機場建設事業。世界聞名的“二十四拐”盤山公路的領隊、勘察、設計人。
生平
早年，他在江蘇、安徽、浙江、福建等省修建公路，擔任公路局工程師、主任工程師及總段長之職，由於他的突出才能和深入一線的實幹精神，在同行中獲得“公路巨子”的美譽。1935年3月任行營公路處湘黔、黔滇公路主任工程師兼總段長，1936年9月調任軍事委員會湘桂黔公路、鐵路工程師、副主任兼測量總隊長等職。1938年10月—1945年先後任滇緬鐵路多處工程處處長和軍事委員會工程委員會副總工程師（以上均摘自他的自傳和有關檔案材料）。抗戰勝利後，鄒岳生擔任浙贛鐵路南春段工程處處長兼辦事處主任三年多。
1949年南昌解放前夕，鄒岳生拒絕一些上司、好友前往台灣的勸告，堅守崗位，把他所掌控的一段鐵路完好地交付給了人民。此後，他調任上海鐵路局正工程師,還擔任湘黔鐵路測量總隊長和集白線第二測量總隊長之職。然而，性格決定每個人的走向，時代更主宰著人們的命運，正如同許多從舊時代走來的知識分子一樣，鄒岳生後來也備歷坎坷。未能了遂他盡瘁祖國公路、鐵路建設事業的心志，最終被那場浩劫洪流沖得無影無蹤，連同他那經歷過的不為人們所知道、也不為別人所了解的許多曲折、生動的往事，至今仍然煙沒無聞。
