鄂港鐵路

鄂港鐵路

鄂港鐵路是由鄂港鐵路建設發展有限公司計畫建設的一條貨運鐵路,從鄂爾多斯至黃驊港,全長計畫修建1370公里,投資總額高達1100億元,曾被宣傳為國內民營資本建設最長的一條鐵路。2012年,鐵道部等多部門表示該鐵路項目不存在。

基本信息

簡介

鄂港鐵路建設發展有限公司的註冊資料鄂港鐵路建設發展有限公司的註冊資料

鄂港鐵路是鄂爾多斯黃驊港,以煤炭運輸為主,途經臨汾、朔州、大同、河北高碑店、霸州、北京、天津、塘沽,橫跨內蒙古、山西、河北、天津四個省區,項目總投資1100個億。原計畫2012年開工建設,2014年年底通車。

鄂港鐵路由河南人李少華、林彥山自籌資金組建的鄂港鐵路建設發展有限公司承建。2011年9月19日,該公司在內蒙古鄂爾多斯市掛牌成立,並宣稱諸多立項獲得國家有關部委的批准。

項目虛構

2011年10月10日,林彥山宣稱鄂港鐵路已經由鐵道部立項,並稱:2011年10月22日,鐵道部召開新聞發布會,正式宣布了這一訊息。鄂港鐵路項目得到內蒙古自治區區委、區政府的支持,並作為“重點工程”推進。

2012年8月9日,內蒙古自治區發改委鐵路辦和鄂爾多斯鐵路部門對媒體宣布:沒有聽說、沒有規劃,也不太可能會有一條“鄂港鐵路”。

2012年8月15日,鐵道部新聞處作出官方答覆:在反覆求證相關業務部門以後,確定鐵道部在中長期鐵路網規劃及正在執行的鐵路十二五規劃中,都沒有規劃一條所謂的“鄂港鐵路”,2011年沒有對外召開過相關新聞發布會,2012年更沒有聽說有該項目要開工建設。至此,鄂港鐵路被認定為虛構,媒體也對投資方提出借修鐵路之名集資詐欺的質疑。

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