車道組成
避險車道
避險車道的標誌避險車道主要由引道、制動車道、服務車道及輔助設施（路側護欄、防撞設施、施救錨栓、呼救電話、照明）等組成。
車道類型
避險車道主要有上坡道型、水平坡道型、下坡道型和砂堆型四種。
避險車道避免了車毀人亡的悲劇
避險車道例如，京昆高速公路在四川省的雅西高速段是全國較為險峻的高速路，而拖烏山至石棉這段51公里長的路，又堪稱“魔鬼中的魔鬼路段”，幾乎全是 長下坡，在亞洲的高速公路中也屬罕見，而且這裡海拔高，臨崖臨壁，急轉彎多，對於貨車來說危險係數很大。因此，這段路上設定了多達6個避險車道，每隔10公里左右就有一個，幾乎都在急轉彎和大坡附近，並且每隔四五公里就有一個醒目的指示牌，提前告知前方避險車道的距離。避險車道大多100多米長，呈50度，地面鋪有很多小鵝卵石，使車輪陷入，增大摩擦，減緩車速。據粗略估算，每年大約有30輛貨車，在剎車失靈時衝上避險車道，才避免了車毀人亡的悲劇。例如，2016年6月20日凌晨，一輛載重貨車行駛至雅西高速栗子坪段時，剎車突然失靈，在滑行了三四公里後，眼看前方就是急轉彎，司機衝上了旁邊的避險車道。由於巨大的慣性，貨車沖至100多米長的避險車道盡頭，直到車頭懸空才完全停下，司機和車老闆從車門逃生，如同上演了一出好萊塢式的驚險畫面 。
北部灣區域河池市分別在050國道和210國道（河池境內路段）容易出事故的路段，設定避險車道和防撞牆，收到很好的效果。2006年以來，兩條國道上的避險車道和防撞牆成功挽救了177輛車和眾多過往司乘人員的生命。比較：河池市六寨至水任二級公路地勢險陡，連續下坡長達4.7公里，此路段自2001年11月開通至2007年12月，期間共發生交通事故268起，死亡82人，受傷476人 。
