公路概況
道賀高速走向道賀高速是湖南、廣西兩省區在國家高速公路網規劃的基礎上，規劃建設的一條區域性骨架公路，是中西部地區通往廣東茂名、湛江、海南省及廣西沿海港口和珠江三角洲最便捷的高速公路通道之一，是湘桂兩省的高速公路路網和連線湘桂粵張家界、桂林、韶山沖等著名旅遊景區的黃金旅遊重要通道。對活躍湘、桂、粵三省交界地區經濟往來，推進“泛珠三角”、“泛北部灣”等區域經濟合作戰略具有重要作用。
道賀高速公路由 湖南段和 廣西段兩部分組成。
湖南段
湖南段通車儀式2011年12月30日，經過建設者們三年奮戰， 道賀高速公路湖南段宣告建成通車，湖南通往廣西的出省口由此打通。
上午9點28分，道賀高速 道州收費站廣場上，鑼鼓喧天，彩旗飄飄，人潮湧動。永州市道縣、江華、江永、回龍圩四縣區的老百姓，歡呼雀躍，共同迎來了該區域內第一條建成通車的高速公路。
道賀高速公路湖南段是湖南省高速公路網規劃的重要組成部分。起於道縣南，設道州樞紐互通與廈蓉高速公路湖南寧道段相接，途經永州市道縣、江華縣、江永縣和回龍圩管理區，止於湘桂兩省區交界地永濟亭，接在建的道賀高速公路廣西段。主線全長50.652公里，雙向四車道，設計時速100公里。全線共設定 道州、 永濟亭2個主線收費站和 道州南、 江華、 江永、 回龍圩4個匝道收費站。
道州收費站道賀高速公路湖南段，於2008年9月27日上午在湖南道州舉行開工動員大會，湖南省副省長徐明華出席會議並宣布開工。 2011年12月30日上午9點28分，道賀高速公路湖南段正式竣工通車。道賀高速的建成，對完善湖南省高速公路網骨架，提高南北綜合能力，改善湘南地區交通運輸條件，承接產業轉移，帶動湘南民族地區、邊遠地區、貧困地區的經濟社會發展，加強湘、桂、粵三省區經貿往來，促進三省區經濟技術交流，推動國家西部大開發，增進民族團結等具有十分重要的意義。
廣西段
道賀高速公路廣西段由 主線賀州段和 賀州支線兩部分組成。主線起於富川縣湘桂界的麥嶺鎮，止於鐘山縣回龍鎮萬安村，按已建賀鍾高速公路回龍互通，全長約85公里。賀州支線起於鐘山縣大田村，止於八步區蓮塘鎮雞冠嶺，全長約48公里，設計行車速度為100km/h，均按雙向四車道高速公路標準設計。
賀州段起點位於湘桂交界的第24號省界界碑處，接已建成的道賀高速公路湖南段。向西南跨過省道203，沿金田水庫西側，經葛坡鎮後，向南經城北鎮、富陽鎮、柳家鎮，在AK53+190 處（鄧家壩西側）跨過長溪江，經鐘山縣城廂鎮、鐘山鎮、回龍鎮後，終點接賀鍾高速公路，路線全長84.719km。
賀州支線起於鐘山縣城廂鎮大田村附近，設定鐘山北互通與主線相接，向東經鐘山縣城廂鎮、望高鎮，八步區西灣鎮、黃田鎮、蓮田鎮、鵝塘鎮，終點設定賀街北互通與在建的汕頭至昆明國家高速公路靈峰（桂粵界）至八步段相接，路線全長48.199km，全線總長132.918km。
2011年12月25日上午，位於鐘山與富川交界的大嶺頭隧道正式開工，大嶺頭隧道工程是道賀高速公路廣西段重點性控制工程，隧道左右兩線總長約2700米，是道賀高速公路線上的最長隧道。該隧道施工計畫施工工期18個月。
