運轉車長[管理全列日常工作]

運轉車長[管理全列日常工作]
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運轉車長是車務部門主要行車工種之一。其基本職責是負責本列車的行車指揮,並對旅客和貨物的安全、迅速地運送負有重要責任。運轉車長良好的職業道德對搞好鐵路運輸生產有重要影響。

簡述

運轉車長是在鐵路客車上配備的,管理全列日常工作,並且與沿線各站進行工作聯繫調度的人員。

列車長辦公席通常在全列的中部,比如座臥混編的列車長席就是在靠近餐車的那節座車一端;而運轉車長則在列車尾部作業,當列車尾部為空調發電車時,在列尾二位車廂靠近列尾一側作業。

旅客列車在中途站換機車時,運轉車長要通過無線電台向出發機車司機報告列車編組情況,以便司機將列車數據信息輸入黑匣子。旅客列車發車前,先由車站給出發車信號(多數為站台左前方的地面信號),這個信號通常是提前就已經開放;列車發車時間已到,車站外勤助理值班員給運轉車長發車信號,白天使用綠色信號旗,夜間使用綠色手提信號燈,示意運轉車長準許發車;然後運轉車長給司機發出發車信號,白天使用綠色信號旗,夜間使用綠色手提信號燈。車站外勤助理值班員、運轉車長、司機必要時使用無線電台互相聯繫。發車後,運轉車長通過無線電台同司機核對列車尾部風壓。

兩列旅客列車會車時,運轉車長要出場互檢,並且通過信號旗或信號燈交換信息;旅客列車在車站通過時。運轉車長要與車站外勤助理值班員進行互檢,並且通過信號旗或信號燈交換信息。

職業特點

運轉車長的職業特點主要表現在:

第一,單獨作業。運轉車長的工作崗位是守車(不掛守車的列車另有規定)。工作時間內,除了出退乘在所屬單位,其餘工作時間均在列車上單獨值乘。

第二,上下班時間不固定,工作休息時間無規律。由於受到列車運行圖的制約和列車在運行中可能遇到的意外情況,他們的出退乘時間、值乘中的工作時間和退乘後的休息時問經常發生變化,不象日班制、倒班制職工上下班、交接班和休息時間有規律。

第三,對鐵路運輸業務知識的掌握要求全面,要具備豐富的行車工作的實踐經驗。運轉車長值乘的列車包括客、貨運列車,客貨混編的混合列車以及各種類型的專列,值乘中有時還要按規定在中間站親自從事調車作業。

因此,運轉車長不僅要熟悉行車組織工作,還要對各列車、車輛,各類物資運輸的不同要求等方面有較全面的了解。比如,對貨物列車的裝載、加固,易燃、危險物資運輸的要求,超限貨物運輸的特殊要求;運行中車輛、貨物發生異狀或故障的處理均要了解掌握,方能勝任。

崗位職責

1.認真執行有關規章制度,服從命令,聽從指揮,保證列車安全正點。

2.出乘前要做好各項準備工作,按時出乘,保證不因車長責任影響列車正點發車。

3.及時正確地檢查、按收列車,車輛,當列車具備發車條件後,方可顯示發車信號。

4.認真監視列車運行、車輛走行、貨物裝載及線路上的信號顯示情況,發現危及行車、人身、貨物安全時,應果斷採取有效措施,進行妥善處理。

5.中間站有摘掛作業時,應及時、正確地做好預確報I需要由運轉車長擔任調率作業時,應按規定要求及時準確地進行調車作業。

6.列車在區間被迫停車時,要迅速判明情況,採取適當措施,抓緊時間,妥善處理,儘快恢復行車。

7.服從調度指揮,加強與調度、車站、機車乘務組和列檢等有關人員的聯繫配合,處理列車到、發和和運行巾的一切問題。

8.正確、及時地填寫乘務FI志、司機報單,抄寫編組順序,整理貨運票據,保證列車在終到站、換乘站及時正確地交出。

9.值乘到終到站後,要按規定與有關人員進行交接,乘務終了後,認真進行總結。

職業道德

(一)熱愛本職,熟悉業務,忠於職守

這既是培養和樹立運轉車長良好的職業道德的一個基本前提,又是運轉車長必備的職業道德。運轉車長工作條件艱苦,長年累月在列車上顛簸,吃飯休息沒有規律,家務、親人無法料理照顧,每逢年節,也常常因工作值乘在外,不能與家人團聚。這就需要運轉車長時刻牢記黨和人民對自己的’重託,樹立革命的苦樂觀和高度的責任感,以苦為榮,以苦為樂,忠於職守,樂於奉獻。熟悉業務,這也是鐵路運輸和運轉車長的崗位職責對其提出的職業道德要求。它要求運轉車長能夠在工作中及時發現各種故障和事故隱患,迅速作出處理,排除故障,保證列車的安全正點。

(二)遵章守紀,服從命令

鐵路運輸具有高、大、半的性質。所有鐵路員工在工作中都必須服從命令,聽從指揮,認真執行規章制度,嚴格遵守勞動紀律、行車紀律,以保證鐵路運輸安全正點,暢通無阻。運轉車長是在有關行車部門的調度和指揮下,負責所值乘列車的行車指揮工作的。出乘以後,又遠離領導而一人單獨作業,人為的直接制約監督因素大為削弱。因此,自覺遵章守紀,嚴格執行命令,對運轉車長更為重要。這就要求運轉車長要有高度的組織紀律性和職業責任感,嚴格執行有關規章制度和命令、指示,自覺遵守行車紀律、勞動紀律,堅持作業標準化。出乘前,做好各項準備工作,接收列車時,要認真按有關規定核對、檢查、確認,顯示,防止馬虎從事。值乘中,不能擅離工作崗位,要精力集中,注意監視列車運行情況。要服從調度指揮,加強與行車有關人員的聯繫配合。退乘時,要按規定與有關人員進行認真交接,保證質量良好地完成運輸任務。

(三)尊客愛貨

儘管運轉車長從事的是行車工作,但他的最終服務對象仍然是旅客和貨物。他通過認真履行工作職責,以對國家和人民高度負責的態度,把旅客和貨物安全、迅速地運送到目的地,滿足旅客、貨主對鐵路運輸的要求,從而體現出運轉車長尊客愛貨這一職業道德要求。在值乘貨物列車時,一方面要嚴格執行規章制度,堅持標準化作業,保證運輸貨物的完好無損。另一方面,要堅決保護國家財產,與偷盜、哄搶運輸物資的壞人做鬥爭。同時還要奉公守法,杜絕監守自盜、敲榨勒索貨主的惡劣做法。值乘旅客列車時,要按規定著裝,給旅客以良好的鐵路工人形象。要千方百計地保征列車的安全正點,實現旅客能安全、迅速到達目的地的願望。

(四)保證安全正點

這一點作為運轉車長的職業道德要求,是由以下幾個方面決定的:首先,鐵路是國民經濟的大動脈,承擔了全國70%左右的貨物周轉量和60%左右的旅客周轉量,只有保證安全正點,才能充分發揮鐵路大動脈的作用。其次,整個鐵路運輸系統是一部大聯動機,各部門一環緊扣一環構成一個有機的整體,任何一個環節出現問題都會導致鐵路運輸系統的癱瘓。再次,鐵路行車組織工作的核心就是安全正點,一切行車組織工作都要為這一核心服務。因此,運轉車長必須把安全正點作為自己職業道德的重要內容。

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