概況
運城空港新區，是運城市政府[2002]83號檔案批准建立的市級開發區，位於市區東端，距市區8公里。總規劃面積60平方公里，前期開發22平方公里，已經完成中區20平方公里的建設任務。
中國網 山西1月18日日運城訊息 日前,山西省政府(晉政函【2012】2號)批覆同意設立運城空港經濟開發區,納入省級開發區管理。運城空港經濟開發區規劃面積30平方公里,四周範圍內的鄉(鎮、辦事處)、村統一歸開發區管理。
檔案指出,運城市人民政府要根據國家、省有關規定和要求,加強對開發區的領導,依據城市總體規劃和土地規劃,結合當地資源優勢和產業特色,科學規劃,合理布局,積極發展汽車製造、鋁鎂加工、輕工食品等產業,把運城空港經濟開發區建設成為山西南部重要的製造業集中區域。
設立運城空港經濟開發區,有利於好項目、大項目入駐並進一步形成產業集群效應；有利於把運城建成山西向東向西開放的大通道和橋頭堡。運城空港經濟開發區將借省級開發區這個大政策、大平台、大機遇,立足新起點,肩負新使命,實現新跨越,把招大項目、上大項目、乾大項目作為重中之重,為運城經濟社會發展作出新的更大的貢獻。
區位優勢
運城位於華北、西北、中原三大區域交匯處，這裡交通便利，南同蒲鐵路橫貫全境，北接京畿，南通秦豫。禹門口、風陵渡、三門峽三座普通公路大橋以及龍門高速公路大橋，兩座鐵路大橋，使通往西北、西南、中原的天塹變為坦途，S75（侯平高速公路）、S87（運風高速公路）、G5（京昆高速公路侯禹段）、S88（垣孫高速公路）、S85/G59（右芮/呼北高速公路河芮段）、S7501（運城繞城高速公路）更使秦晉豫三省緊密相連。運城關公機場的建成運營，打開了北京、上海、深圳、成都、廣州等地的空中通道。全市基本實現縣通一級路，村村通油路，大大改善了運城的交通狀況，方便了運城與全國各地的經貿往來與信息傳遞。
行政村
| 張孝 | 大村 | 苦池 | 徐家莊 | 上王 | 柏園 | 馮家卓 | 三家莊 | 黃家卓 | 灣子 | 房子 | 郭家卓 | 東楊家卓 |
| 西里莊 | 埝尾頭 | 湯里 | 新莊 | 下段 | 吉家莊 | 轅村 | 南衛 | 裴介 | 師村 | 北衛 | 雙廟 | 樊韓王 |
| 陳喬 | 興郎莊 | 付村 | 楊村 | 南上晁 | 北上晁 | 王峪口 |
資源優勢
運城是山西省重要農產品基地，素有山西“烏克蘭”之稱。麥、棉、果、畜、菜、魚、蘆筍等農產品時均居全省十分之一。全市小麥種植面積達300餘萬畝，產量達160萬噸。棉花種植面積180萬畝，產量達7000萬公斤。電解鋁年產量100萬噸，占全國近三分之一；金屬鎂產量占全國的70%，世界40%；元明粉產量占全國60%以上；硫化鉀占全國50%以上。
基礎設施
空港新區從一開始就以經營城市的理念開發新區。確立了以城市建設帶動園區開發，以開發過程促進城市建設的觀念，把空港新區定位為運城的浦東，運城的衛星城，所以園區的基礎設施建設從設計到實施，都是高起點、高標準的。北區有60米寬、2000米長的3條水泥大道，八條小街；南區有80米寬的三縱一橫四條主幹街道，實現了“七通一平”（路、水、電、氣、暖、通迅、有線電視，地塊平整），道路筆直平整；三座貫通中區和南區的跨越鐵路立交橋已完成設計，06年底建成通車。現代化城市的優良設施一應俱全，為客商入園建設提供了良好的條件，打下了堅實的基礎。
人文環境
空港新區，同繁華喧囂的市區保持一定距離，沒有污染。道路旁的綠化地帶和園區公園、花壇品種齊全，花草相間，色彩繽紛，風景宜人。這裡風清月白，一座座住宅樓、度假村、別墅園、設計新穎、建造精美。新的幼稚園、國小、國中、高中一應俱全。為客戶提供了優美、舒適、令人心曠神怡的居住環境。特別是南區東部占地3000畝的森林公園建設、大大提高了空港新區的人居環境和城市品位。
人力資源
運城文化底蘊深厚，教學事業發達。運城學院、運城職業技術學院、電大、師範專科學院等11所大專院校，年在校學生3萬餘人。擁有康傑中學等10所省級重點高中，全市年在校高中生達10萬餘人。科技創新體系日臻完善，全市現有各類專業技術人員7、1萬人，省級以上企業研發中心11所，民營科技企業141家，文化技術企業24家，技術力量頗為雄厚。大量的專業技術人員，為客商的入駐提供了充足的人力資源。
