輸煤建築物

概述

輸煤建構築物的單項工程較多,有卸煤溝、翻車機室(以上用於鐵路運煤的電廠)、上煤碼頭(用於水運煤的電廠)、輸煤皮帶的隧道與棧橋、轉運站、碎煤機室、儲煤場、堆取料機基礎以及乾煤棚或儲煤罐等相應設施。這些設施的施工中常採用建築結構和設備交叉吊裝的綜合施工方案。碼頭施工專業性很強,常由專門施工隊伍施工,不視作輸煤建築物。地下煤溝施工埋置較深,在高水位地區,挖土前需先行降低水位。基槽形成後,進行基底的防水層和現澆鋼筋混凝土底板的施工。地下煤溝的牆板、柱、梁與樓層,如系現澆混凝土結構,可在底板面以上50cm及樓層梁底設水平施工縫,進行分段施工。地下煤溝每隔一定的長度要設定一條伸縮縫。伸縮縫通常是用橡膠止水帶連通嵌置在兩段煤溝之間,以適應伸縮或沉降變形時阻止地下水的滲入。煤溝上部的樓層是承受煤車全部重量的結構,樑上設有用於固定鋼軌的埋置件,埋設時要注意埋件與鐵路中心線和高程保持一致。地上部分的遮雨棚多為裝配式結構,一般在煤溝兩側回填土後,進行吊裝。