輪胎硫化模型

輪胎硫化模型tyre mould 用於硫化輪胎的模型，一般分為活絡模型和兩半模型兩種。活絡模型是根據輪胎花紋不 同等份情況，將輪胎胎面部分模型分成若干扇形模組，各扇形 模組可沿導環內側斜面上下滑動，作徑向張)「和合攏，當合攏 後即與士「胎側模構成一完整的輪胎模腔的模__通常套用 J-子午線輪胎活絡模}i一般有圓錐形導向和錐平面導向等 結構形式。圓錐形異向即導環內側面與扇形模組合攏後的外 側面為圓惟體，其扇形模組在合攏過程中與導環面n7..線接觸， 易造成局部磨損，但製造難度較小.錐平面導向即號環內側 面與扇形模組台攏後的外側面為錐形多面體.其扇形模組在 合攏過程中與導環面呈面接觸，滑動面接觸正常，但製造難度 較大:兩半模型是將輪胎模型以輪胎斷面的t}，心為分型肉， 均分為上下兩塊模組構成一完整輪胎模腔的模型:通常適用 於斜交輪胎，對於花紋深度較淺的子午胎也可採用。