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輪廓測試儀是對物體的輪廓、二維尺寸、二維位移進行測試與檢驗的儀器，作為精密測量儀器在汽車製造和鐵路行業的套用十分廣泛。
套用
測量車輪真尚有的ZLDS100感測器在驅動裝置上的2軸或3軸方向套用多個幾乎可以檢測所有參數，比如車輪外形、碰撞、閘盤、平滑度等等，只要輸入車輪識別碼，所有的被測量參數將自動採集。雷射位移感測器ZLDS100在尺寸、測量距離和測量範圍的靈活性，也允許對現有的接觸測量裝置進行轉型或更新。
測量鋼軌平整度大型鋼軌製造企業套用：採用無接觸測量系統，線上雷射測量鋼軌表面不平整，並將最大和最小值數據採集在軟體中，並與摸似手工測量長期比較，結果表明兩種測量方法結果最大偏差僅為0.05毫米。不平整軌道需要重新打磨，打磨要求去除鋼軌上凸硬部分還要降低成本。
測量軌道外形為了對鐵軌頂面磨損狀況分級並且對必要的維修工作進行估價，測量車在每側軌道上方安裝5-7個雷射位移感測器ZLDS100，以每小時80英里速度運行，每隔20cm記錄測量數據，並與中心計算機儲存的標準數據對比，計算機依據給定的偏差值進行分類，並與此測量值迭生的檢測車位移數據一併記錄存擋在計算機中。
技術特點和傳統一維點雷射測量相比，真尚有雷射二維掃描感測器ZLDS200可以快速測量整個剖面，而不是幾個有限的測量點，能更全面、精確的反映車輪、軌道表面輪廓情況，尤其適合精度及速度要求都很高的線上測量系統。採用ZLDS200的系統已經逐漸成為國內外線上輪廓測量的主流趨勢。其主要優點：
-快速、全面、高精度測量
-車輪輪廓、軌道輪廓條件的評估和即時診斷
-便於安裝，測量簡單
-對車輪輪廓、軌道輪廓情況進行記錄和質量評價，而非僅對一些測量點進行控制
-重量輕，便攜，操作簡單
-無可移動部件，壽命更長，維護成本更低
