軸系扭振

當監測部分確定扭振振幅或狀態參數超過設定的閾值，在聲光報警的同時，記錄各採集通道扭振發生前後的數據，並進行扭振回響和安全分析。 分析過程包括故障形式判定、軸系溫度狀態確定、軸系材料特性預調、機械力矩及電磁力矩合成、扭振模型仿真和應力損傷分析等。 扭振直接測量部分具有高速數據採集處理及干擾自動識別消除功能；扭振回響模型具有良好的參數預調和自適應特性。

系統運行時連續線上監測機組軸系的扭振狀態，同時顯示汽輪機的轉速和加速度。當監測部分確定扭振振幅或狀態參數超過設定的閾值，在聲光報警的同時，記錄各採集通道扭振發生前後的數據，並進行扭振回響和安全分析。分析過程包括故障形式判定、軸系溫度狀態確定、軸系材料特性預調、機械力矩及電磁力矩合成、扭振模型仿真和應力損傷分析等。其中扭振回響的準確程度是由實測扭振信號進行自適應線上調整來加以保證的，軸系兩端實測值與計算值的偏差作為反饋，經參數辯識可得正確的回響模型。
系統特點：
採用多微機技術實現全部自動監測，具有精度高、穩定性好、抗干擾能力強、免維護、測量結果顯示形象直觀等優點。扭振直接測量部分具有高速數據採集處理及干擾自動識別消除功能；扭振回響模型具有良好的參數預調和自適應特性。採用雨流法簡化載荷歷程、循環計數、局部應力應變及疲勞損傷分析準確性高；原始數據永久保留，可供重複分析；數據管理系統提供及時查詢服務；系統自動完成各種操作，無需運行人員介入。