系統組成
車載監控系統主要組成分為：車載終端（包含3G車載錄像機，4G車載錄像機。分車載SD卡錄像機、車載車載硬碟錄像機、車載攝像機等）、監控中心、傳輸網路等。
車載終端
車載監控系統車載終端是車輛監控管理系統的前端設備，一般隱秘地安裝在各種車輛內，車載終端設備主要由車載視頻伺服器、LCD觸控螢幕、外接攝像機、通話手柄、汽車防盜器等各種外接設備組成。
監控中心
監控中心是調度指揮系統的核心，是遠程可視指揮和監控管理平台，對所有現場車輛監控，實現音視頻雙向互動指揮，監控中心的電子地圖上就可以顯示車輛所在的直觀位置，並通過無線網路對車輛進行監控設定，例如通過配置雲台，可以遙控車載前端攝像機。
同時可實現監控中心對可控範圍的運營車輛進行實時、集中、直觀地監控和調度指揮，並能與110、119接處警中心聯動以便在發生警情時及時出動警力到達現場，保障應急處理的效率。
傳輸網路
與採用有線網路的固定監控有所不同，車管家終端依賴於衛星和基站對車輛進行監控。
系統功能
GPS在車輛監控系統中的套用
實時跟蹤
全球衛星定位，24小時提供車輛位置並可通過Google衛星地圖、及中國最詳細的MapABC地圖顯示。系統自動最大化的顯示車輛的當前地點，和前兩分鐘的行車軌跡, 地圖連續自動以藍色線條描述需監控車輛的運行路線。自動刷新實時查看車輛的最新位置。
軌跡查詢
可任意查詢車輛在任何時段的行車情況，以及停車地點、停車時長，可直觀在地圖上顯示。
油耗管理
套用衛星軌跡的計算技術，對車輛任意時段內的行車裡程和油耗進行科學化管理。
安全管理
強大的防盜、防搶、求助功能預防外人或司機偷竊車輛，避免連車帶貨品一起損失。並實現越界、超速、報警功能，當車輛越界、超速或拆除GPS時，終端自動傳送簡訊至車主的手機上，進行提醒。
報表統計
對不同車輛行使狀態進行車輛行駛時的分析：
①按車輛停車地點、時間報表統計分析
②車輛行車情況報表統計分析
③車輛停車未熄火報表統計分析
④塞車地點、時間報表統計分析等
存儲定位報告
當GPRS沒有信號或與監控中心通訊中斷,GPS定位報告數據將被存儲在設備中的存儲器中,當GPRS再次連通後,所有存儲的報告將會重新用GPRS方式傳送到伺服器。
地圖位置標註
可在地圖上標註自己的網點，及客戶地點，方便操作。通過更多網點的標註，可確定最有效的行車路徑，並可清楚的知道車輛是否按規定運行。
網上查詢位置
可直接上網登入查車系統查詢車輛位置，無須在電腦安裝任何外掛程式。
系統特點
監控系統支持通過多種終端進行監控，主要包括PC等客戶端、電視牆、手機終端，並具備遠程視頻瀏覽、遠程控制、多畫面監視、手動錄像、錄像回放等功能。
監控客戶端
監控中心通過專線連至電信IDC機房，客戶可對各監控點的視頻瀏覽和攝像機PTZ控制等功能。
手機監控
通過內置監控客戶端軟體的3G手機終端實現遠程視頻瀏覽、遠程雲鏡控制、視頻截圖等功能，滿足客戶遠程視頻查看、遠程應急指揮的需求，向3G客戶提供隨時隨地的視頻監控服務。
此外，車載監控還有其它一些特點。
一是分散式監控、集中式管理、智慧型化設定、人性化操作。
二是採用無線視頻伺服器的一體化設計，系統可靠性高。
三是採用雙碼流技術，本地錄像採用D1解析度，網路傳輸採用CIF/QVGA解析度。
四是採用H.264壓縮編碼的方式，支持多路視頻同時接入，每一路視頻在8～10幀，視頻更清晰。
五是無線網路傳輸，中國移動3G上行頻寬可達1.8Mbit/s。六是系統具備強的擴展能力。
GPS監控管理系統將對車輛的出車時間、途中用時、到達時間、回程時間、停車時間、超速行駛、疲勞駕駛、軌跡分析、遲到管理、進出地點、網點管理、線路管理、里程統計、油耗管理、數據統計等業務進行報表分析。實現人性化的管理模式，給企業帶去更多的回報
系統需求
隨著公共運輸事業的蓬勃發展，公共運輸營運人員在運營過程中的安全和管理也越來越被重視。全國各地公交客運除了不斷的乘運糾紛外，公車上盜竊、搶劫等案件時有發生，這些一直困擾著公交司乘管理人員和公共安全部門，嚴重干擾了社會安定。
