名詞解釋
車膜目前市面上的車膜品牌甚多，價格也相差很遠，很多車主往往左顧右盼拿不定主意，其實好的車膜也是高技術含量產品，選擇車膜學問頗多。貼膜對技術及軟硬條件都要求很高，比如無塵的環境、專用設備、規範的操作流程以及熟練的技術等等。但由於加入該行列門檻極低，致使一些不法商販混跡其中，假冒偽劣產品泛濫，消費者常因不懂行而遭受損失。
發展階段
車膜汽車用膜自面市以來，經歷過四個階段———“茶紙”、“防爆膜”、“防曬隔熱膜”“磁控濺射膜”。
車膜“茶紙”屬第一代產品，俗稱太陽紙，特點為遮光性強、安裝簡單，缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠。
“防爆膜”屬第二代產品，利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右。
“防曬隔熱膜”屬第三代產品，又名隔熱紙、太空膜等，有很多新技術運用，如“磁控鍍膜”、“微米技術”、“納米技術”、“光譜微粒子技術”等，其有效阻隔紫外線達90%以上，紅外線阻隔率提高到30%~95%左右，且膠的粘性更強，從而可達到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。
分類
車膜第一種汽車膜是塗布與複合工藝膜，主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，早期叫太陽紙，也叫茶紙。
第二種汽車膜是染色膜，市場上所見的染色汽車膜多為深層染色工藝，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果。因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。此類膜的另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。
第三種汽車膜是真空熱蒸發膜，採用的是真空熱蒸發工藝，是將鋁層蒸發於基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，具備較持久的隔熱性，但弱點在於清晰度不高，影響視野舒適性，其另一大突出弱點是反光較高。
第四種汽車膜是金屬磁控濺射膜。這是目前玻璃膜的最高工藝，產生於20世紀90年代末期，經歷了多種技術革新，已臻於完美。磁控濺射工藝是將鎳、銀、鈦、金等高級宇航合金材料採用最先進的多腔高速鏇轉設備，利用電場與磁場原理高速度高力量地將金屬粒子均勻濺射於高張力的PET基材上。磁控濺射工藝的產品除具備很好的金屬質感、穩定的隔熱性能外，還具有其他工藝所無法達到的清晰度與低反光及持久的色澤。
危害
車膜近些年，汽車貼膜品牌眾多，良莠不齊的汽車貼膜市場充斥著很多劣質車膜，使用劣質車膜帶來很多危害。
危害一：影響行車安全劣質膜容易變壞，使用時間短，而且易產生光畸變、水波紋，會使駕駛員產生頭暈目眩的感覺。夏天經過高溫照射，車膜中的膠可能會融化，造成前擋玻璃視線模糊，造成安全隱患。
危害二：危害乘客健康車膜中含有甲醛、苯等有害物質，當劣質膜受到太陽暴曬時，膠中的這些有害物質就會釋放出來，危害人體健康。
危害三：影響車體美觀貼了劣質車膜後一年左右就會出現掉色、起泡等現象。而且劣質膜上的膠粘著在玻璃上很難撕下來，損害車體美觀。
危害四：隔熱功能減弱劣質車膜沒有隔熱膜的功能。劣質車膜的隔熱以及防紫外線等動能均無法達標，如果長時間使用，會對車內人員造成嚴重的傷害。
選擇
車膜夏天車內溫度要比車外高十幾度。夏天過後，沒貼膜的司機會發現左臂比右臂黑。這是陽光中的有害紫外線直接照射在左臂上造成的。因此，“防曬隔熱膜”八十年代在美國應運而生。但汽車膜的種類很多，非專業人士很難鑑別汽車膜的好壞。有時候花了很多錢卻貼個低檔膜，或者不現實的期望花很少錢貼個高檔的膜，盲目地與美容店“砍價”，豈不知一分錢一分貨，過分的砍價可能造成店家以次充好。所以，懂得一些汽車膜的知識就顯得尤為重要。
汽車防爆膜從大類上分，只有兩種：金屬膜和染色膜。為便於理解，可以把汽車膜的種類分的更細些：分為6種。
一、染色膜。是指最低檔的汽車膜，這種膜特點是薄，不隔熱，易褪色。一般在小店較多，非常便宜，貼全車只要一兩百元。“牙腰掉色”是其最顯著的特色。這種膜一般產於我國台灣。
二、塗布印刷膜。是韓國特有的一種工藝。一般較厚。這種膜隔熱較好，但透視性稍差。
三、普通金屬膜。是指在無色的原膜層上噴濺金屬製造而成，一般所用金屬為鋁、鐵等。這種膜一般產於印度和日本、美國等。市場上最普通的是這種金屬膜。但這種膜透視性一般，隔熱也一般，而價格卻不低。一般美容店經常用這種膜冒充頂級膜。很多知名的品牌，其實也不過就是這種普通金屬膜，由於進入市場較早，所以消費者也誤以為這種膜是高檔膜。
四、納米陶瓷膜。高檔膜，是用納米技術將“矽”粒子噴濺到無色原膜層上製造而成，這種膜隔熱好，清晰，是一種新科技產品，具有不干擾電子信號、環保等特點。一般為日本生產。
五、貴重金屬膜。名如其義，這種膜也是在無色原膜層上噴濺金屬，但不同的是噴濺的都是鉻、鈦、鉑等貴重金屬。另外，這種膜的噴濺方式為“磁控濺射”。這是一種複雜的工藝，只要美國擁有這種技術。這種膜特點是顏色純正。麗車房銷售的“UBO”，以及市場上的“威固”就是這種膜。
六、雙層貴重金屬膜。只有美國CPFILM工廠有這種最高檔的防爆隔熱膜。這種膜是用磁控濺射（SPUTTER）最新工藝，將鈦鉑等貴重金屬噴射到無色原膜層的兩面。使這種膜具有雙層金屬。因而低反光，保持車內恆溫，降低油耗。而且顏色晶瑩透明，具有單向透光特點，從內外視，晶瑩透明，由外內視，若隱若現。頂禮玻璃功能膜公司的所屬品牌“維邦”就是這種膜，它還有效阻隔99%的紫外線，保護您的皮膚。
七、鑑別膜的好壞手感細膩不粗糙感受它的隔熱效果越好的膜，隔熱率越高。撕開北面膜在地上磨擦掉色的是普通膜，相反是防爆膜。
八、摸手感；劣質的車膜膜上去手感往往都是很薄很軟的，缺乏足夠的韌性，並且容易起皺，而優質的車膜摸上去厚實而又平滑感，有質感。
九、鼻子聞；拿出一小塊車膜，將內側保護膜撕開，用鼻子來問，劣質的車膜會有臭味，這樣的車膜用膠不好，千萬不要買。
十、眼看好的車膜的透視率高，清晰度強，雖然膜的顏色深，但是拿一塊膜在室內往外看不會感覺視線模糊。
十一、用酒精或汽油；因為劣質膜是用膠染色的膜，所以去除膜的內側保護層後擦拭膠層，即見褪色現象。還可以揭開車膜背面的透明層，用硬物劃一下，劣質膜的掉色較嚴重。
十二、查看車膜店的授權證書及車膜廠商提供的車膜技術參數，通常是越透明的膜，隔熱性會越低；越反光的膜，隔熱性越高。透光度高、反光度低且隔熱又好的膜是膜中精品，價格較高。就像“天集車膜”膜本身就是透光度高，放光度低且隔熱又好，這是經過十萬多的車友得到的認證結果。
十三、測試隔熱效果。優質防爆膜隔熱率應達到60%左右，劣質膜隔熱率低，坐在車裡會有很悶的感覺，同時，它隔紫外線效果很差，起不到保護車內物品及乘車人員的作用。測試方法：使用大功率的白熾燈等來模擬太陽光的源，測試膜的阻擋熱量的能力。
十四、防劃傷；防劃傷是汽車膜的一個基本性能，優質膜在正常升降車窗時，膜的表面不會被劃傷，而劣質汽車膜
在這方面則有明顯的缺陷。測試方法：把兩塊膜放到水裡面，用手兩塊膜的正面對正面進行用力摩擦幾下，在看看車膜表面是否會有受傷的刮痕。
十五、貼膜技師的工藝技術；專業的貼膜技師應當經過汽車太陽膜生產廠商技術培訓，並且持有專業的汽車貼膜技。
注意事項
很多車主已經知道，貼膜要去正規汽車裝飾店，但可能多數車主還不知道，陰天時，空氣濕度較大，空氣中懸浮物也明顯減少，可避免膜和玻璃間出現雜質影響美觀，是貼膜的最好時機。
貼膜最怕灰塵，一旦在貼膜過程中，膜和玻璃中間粘上沙粒或細微塵土，就會影響整個貼膜的質量和效果。所以一定要選擇一家有封閉車間的汽車服務商。另外，前後風擋玻璃是最能考驗貼膜的工藝水平的，因為它們弧度大、面積大，增加了不少難度。所以千萬不要貪圖便宜，儘量選擇一家規模大、名聲好的汽車服務商，為你的愛車增添一道真正安全有效的屏障。
玻璃的清洗工作是裝貼質量好壞的基礎工作。一般清洗玻璃有三個步驟：玻璃探傷，清除膠粒、沙礫；玻璃除塵清洗(由於需用水除塵、潤滑，注意防止水漏進汽車的音響、電控系統，必須清洗三遍)；貼膜前的清洗。後擋風玻璃清洗時務必小心加熱絲的保護。
要求店家貼前、後風擋玻璃時，最好不能開刀，要整張貼，否則會失去防爆性，而且影響美觀。
全車貼完膜後要坐在車內觀察顏色是否均勻，是否有氣泡、沙礫是否過多。並在各種角度向外看，會不會影響視線。
一般的汽車裝飾店中都備有一面裝有玻璃、內有紅外光源的箱子，然後在玻璃面上貼膜，做一個模擬的陽光照射車廂環境，優質的車膜能夠明顯地阻擋熱的輻射，在箱子的外面通過手的感覺即可判斷。
好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有貼膜質保卡，記得向商家索取；而沒有質保卡的膜也一定要保留好各種單據發票，以便有問題時找商家“理論”。車膜的分類
