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作 者： 孫業保，黃英 著 黃英，孫業保 編
叢 書 名：
內容簡介
《車用內燃機（第2版）》以汽車發動機為主，詳細介紹現代內燃機結構特點。全書共分十三章，對車用內燃機的結構及工作原理，使用特性、平衡與扭振特性等都作了系統的介紹。特別是針對當前車用內燃機上日益廣泛採用的汽油噴射，電控點火、廢氣排放控制、增壓技術也都作了詳細的介紹。
目錄
第一章 緒論
第一節 發動機的定義和分類
第二節 內燃機的優缺點及套用範圍
第三節 車用內燃機的要求與基本類型
第四節 內燃機的常用術語
第五節 內燃機的簡單工作原理
第六節 內燃機的總體構造
思考題
第二章 內燃機的實際工作過程與性能指標
第一節 進氣過程
第二節 壓縮過程
第三節 燃燒過程
第四節 膨脹過程與排氣過程
第五節 內燃機的示功圖
第六節 內燃機的性能指標
思考題
第三章 曲柄連桿機構
第一節 曲柄連桿機構的工作條件
第二節 汽缸體
第三節 汽缸蓋和汽缸墊
第四節 風冷內燃機的汽缸體與汽缸蓋
第五節 活塞組
第六節 連桿組
第七節 曲軸飛輪組
第八節 曲柄連桿機構中的作用力與力矩
第九節 內燃機的平衡與扭轉振動
思考題
第四章 配氣機構
第一節 配氣機構的組成
第二節 配氣機構主要零部件
第三節 配氣相位和氣門間隙
第四節 可變配氣相位控制機構
第五節 二衝程內燃機的換氣過程
思考題
第五章 汽油機燃油供給系
第一節 汽油機燃油供給系的功用與組成
第二節 可燃混合氣成分與汽油機性能的關係
第三節 化油器式燃油供給系統可燃混合氣的控制
第四節 電子控制汽油噴射系統及其可燃混合氣的控制
第五節 主要零部件的結構及工作原理
第六節 進、排氣裝置
思考題
第六章 柴油機燃油供給系
第一節 柴油機燃油供給系的功用與組成
第二節 混合氣的形成與燃燒室和噴油器
第三節 直列式噴油泵
第四節 轉子式分配泵
第五節 柴油機燃油供給系的電子控制
思考題
第七章 汽油機的點火系
第一節 點火系與汽油機性能
第二節 點火系的類型與性能要求
第三節 蓄電池點火系的主要部件
第四節 電子點火系
第五節 電容放電式無觸點磁電機點火系
第六節 汽車電源
思考題
第八章 冷卻系
第一節 冷卻系的功用及分類
第二節 水冷卻系的組成及主要部件
第三節 冷卻系的調節
第四節 風冷系
第五節 變速器機油冷卻器
第九章 潤滑系
第一節 內燃機潤滑系的功用
第二節 內燃機潤滑系的組成
第三節 潤滑系的主要部件
第四節 曲軸箱通風
第十章 起動系
第一節 起動系的功用
第二節 電動機起動
第三節 改善起動性能的措施
第十一章 內燃機特性與調節
第一節 內燃機工況
第二節 速度特性
第三節 負荷特性
第四節 萬有特性
第五節 內燃機功率標定及大氣修正
第六節 內燃機與車輛的匹配
第十二章 內燃機增壓
第一節 概述
第二節 內燃機增壓
第三節 廢氣渦輪增壓器
第四節 增壓內燃機的特點
思考題
第十三章 內燃機的污染與控制
第一節 汽油機主要污染物及生成機理
第二節 柴油機主要污染物及生成機理
第三節 內燃機瞬態工況排放特性
第四節 汽油機排放控制技術
第五節 柴油機排放控制技術
第六節 排放測量與排放法規
第七節 排放診斷系統
第八節 在用車的排放測量技術
思考題
參考文獻
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前言
《車用內燃機（第2版）》在孫業保教授編寫的《車用內燃機》原有講義的基礎上作了較大的改進編寫而成。原書主要供車輛工程專業教學之用，已連續使用多年。
車輛是與大眾生活有著密切聯繫的產品，隨著技術的進步和人們對車輛性能要求的不斷提高，車用內燃機的性能也得到了不斷改善，尤其是排放性能。在排放法規的推動下，排放控制技術的發展日新月異，同時也推動車用內燃機的供油、燃燒、電子控制等技術的變革，從而使車用內燃機成為眾多新技術的載體。
本書基於車用內燃機的最新研究成果重新編寫了柴油機燃油供給系、內燃機的污染與控制兩章，並對其他各章進行了不同程度的補充、改編與修訂，力求使本書在內容上更貼近內燃機技術的發展前沿，從體系的編排和各章內容的組織上更適合本科教學的要求。
全書共分十三章，第一章、第二章和第十二章由郝利君副教授編寫，第三章、第四章、第十三章由葛蘊珊教授編寫，第五章由黃英副教授編寫，第七章由張付軍教授編寫，第八章、第九章、第十章和第十一章由劉波瀾副教授編寫。全書由黃英副教授主編。
汪長民教授主審了本書的全部內容。
由於編者水平有限，書中難免有不當之處，歡迎讀者批評指正。
