人物履歷
趙善勝 男，1941年5月出生，工程師。
人物生平
1964年至1966年參與化工部氦矸工程大會戰，任設備設計工作。1966年至1968年分別任氦矸工程設備監造甲方代表，現場施工總指揮等工作；1968年至1969年，擔任葛聯專用鐵路線的設計施工等工作；1969年至1971年，支援小三線建設籌建武矸廠；1971年支援大三線建設，調往二汽（即現在的東風汽車集團公司）任非標設計工作，以及機械員等工作；1981年晉升為助理工程師，1983年晉升為工程師。1993年因病退，退休於東汽公司，從事新技術、新材料、新設備、新產品的進一步研究與開創工作。主要業績：1.在巨型超高壓設備上，開創了製造新工藝，使容器耐壓爆破壓力高達數千兆也感為可能。2.在鍛衝壓冷墩設備上，開創了新概念、新途徑、新結構、新原理，不僅沖鍛能力高達數十萬噸級，同時也將零部件的製造推向了一個嶄新的時代（分子流成型時代）。3.在動力設備上，分別開創了陸用衝壓內燃機以及往復間歇活塞發動機。其中往復間歇活塞發動機，已獲專利。其特徵：主要為熱膨脹非常及時為此高壓比不爆震，熱散失少，其機械結構簡單，工作互鎖連續平衡圓滑可靠，具有高經濟動力性、高比功率、高壽命、低造價等特徵。特別適用於年用坦克、海面船隻以及民用車輛等。4.在傳動設備上，開創了新型超級數千KW的無級變扭器，主要特徵為結構簡單、緊湊、工作可靠、壽命長、造價低，幾乎適用於各種環境，但對車輛工業，有特殊意義，使現代車輛具有更簡化的結構，更高的行駛性能等。
