貓道的設計原則
貓道貓道的構造
貓道系統一般由承重索（ 包括索端長度調節裝置）、面層、欄桿和扶手、橫向天橋、抗風系統等組成。承重索是為貓道結構的主要受力構件，通常是採用捻制的鋼絲繩來製作。根據施工要求和國外的設計施工經驗，一般按貓道成形後承重索的中心線低於主纜架設中心線1.5m左右設定。該距離的選用，除應充分考慮主纜架設時施工人員的操作方便外，更重要的是必須考慮索股的牽引、主纜的箍緊及塗裝時使用特殊機械（ 如：緊纜機、纏絲機）的操作空間要求。
貓道面層的布置不僅應具有便於安全作業的結構構造，還應在選材時考慮滿足貓道整體具有足夠的剛度。對於作業空間的要求，貓道的設計寬度一般是取4.0m左右。同時設計貓道中心線與主纜中心線在豎向保持一致，這樣在主纜成型、放鬆貓道承重索等一系列作業後，將貓道掛到主纜上易於保持平衡。
貓道每隔幾米設定欄桿立柱，在全長範圍每側欄桿上用鋼絲繩設一根扶手索和一至二根防護索，扶手索主要作為工人行走的扶手，防護索主要用於固定側面防護網，以策安全。側面防護網採用高1.0m左右的大眼鋼絲網。
貓道的橫向天橋可以滿足上下游之間的貓道聯繫，方便施工人員和設備及材料的轉移，並提高貓道自身的整體穩定性，增強其抗風能力。為降低恆載質量，橫向天橋考慮採用鋼管或方鋼的桁架結構，並應進行結構強度驗算。橫向天橋的面層及欄桿防護可與貓道面層布置相同。
貓道的抗風系統，由於主纜的施工屬高空作業，而且現在處於強風地帶的跨海大橋的建設增多，所以風的影響變得尤為突出。為了施工期間貓道的抗風穩定性、足夠的剛度及調整線形的需要，通常在貓道下方設抗風纜系統和橫向天橋通道）來保證。由於種種原因不能設定抗風纜的，可增加橫向天橋的密度或採用其他措施增強貓道的穩定性和剛度。貓道的總體剛度和穩定性與承重索的跨度、抗風纜的預張力和貓道的質量有關。貓道雖是施工過程的臨時結構，但在使用過程中也有可能遭受強風和颱風的襲擊。為了保證貓道使用過程中的安全性，驗證所設貓道的抗風能力，一般懸索橋的貓道結構也應做風洞試驗和抗風穩定性分析和計算。
另外在貓道上還應設定照明和警示設備，應該由施工單位根據使用和通航需要布設。
