簡介
從小就開始參加卡丁車比賽，1994年獲得了義大利三級方程式賽車冠軍。1996年度，加入了一級方程式賽車米納爾迪（Minardi）車隊，雖然由於賽車競爭力不足，沒有獲得積分，但是還是被喬丹看中，於次年加入該隊。成長經歷
1997年度為喬丹出賽，成為他迄今獲得積分最多的賽季（舊分制，20分，第8位）。整個賽季中經常有不錯的發揮，在1997年德國大獎賽中幾乎奪取冠軍，結果在大幅領先情況下不幸在倒數第4圈爆胎。在1997年加拿大大獎賽的季軍使他第一次登上領獎台。1998年度轉到貝納通車隊效力，直到2001年度結束。4個賽季中他每個賽季都能夠登上領獎台，但是由於賽車穩定性欠佳，使他很難有持續穩定的發揮。在1998年奧地利大獎賽他獲得了第一個一級方程式賽車桿位。
2002年度回到喬丹為其出戰2002和2003賽季。這兩個賽季他的表現並不理想，但是在2003年巴西大獎賽，他在一場以事故提前結束的雨戰中獲得了個人的第一個一級方程式賽車大獎賽冠軍（冠軍最初由於賽會圈數計算的錯誤發給了奇米·雷克南，在一個星期後經過喬丹車隊交涉，國際汽聯才補發給了詹卡洛·費斯切拉）。
2004年度轉到索伯車隊效力，整個賽季都有比較穩定的發揮，使他終於在賽季末被一支大車隊看中，2005年度他將轉到雷諾車隊效力。
詹卡洛·費斯切拉被許多業內人士認為是當今一級方程式賽車駕駛技術最出色的車手之一，但是他還沒有遇到過一輛有競爭力的賽車來展示自己的才能。
F1出賽成績
全年總積分1996年度：第17位，0分（米納爾迪車隊）
1997年度：第8位，20分（喬丹車隊）
1998年度：第9位，16分（貝納通車隊）
1999年度：第9位，13分（貝納通車隊）
2000年度：第6位，18分（貝納通車隊）
2001年度：第11位，8分（貝納通車隊）
2002年度：第11位，7分（喬丹車隊）
2003年度：第12位，12分（喬丹車隊）
2004年度：第11位，22分（索伯車隊）
大獎賽三甲紀錄
1997年度：加拿大（季軍），比利時（亞軍）
1998年度：摩納哥（亞軍），加拿大（亞軍）
1999年度：加拿大（亞軍）
2000年度：巴西（亞軍），摩納哥（季軍），加拿大（季軍）
2001年度：比利時（季軍）
2003年度：巴西（冠軍）
2005年度：澳大利亞（冠軍）
排頭位發車
1998年度：奧地利
2005年度：澳大利亞
最快圈
1997年度：西班牙
