簡介
計算法放邊樁(slope stake by calcalation)是指根據路基寬度、高度和邊坡坡度計算出邊樁線位置的方法 。
計算方法
當地面無橫向坡度時，路堤坡腳或路塹的坡頂寬度(2L)可用下式計算 ：
2L=B+2mh
式中B為路堤或路塹頂面寬度〔路塹包括側溝)；m為路基邊坡坡率；h為路堤或路塹的中心填高或挖深。用皮尺從路基中心樁向兩側量L距離，即為邊樁位置。
高等級公路邊樁坐標
隨著公路施工精度的提高，以及先進測繪儀器的出現，傳統施工放樣方法的弊端(如放樣精度低、自動化程度差、現場測設不靈活等)日漸顯露，甚至在有些高速公路施工放樣中，不再允許採用傳統的放樣方法。由於新建高等級公路大部公經過山區、丘陵地帶，地形複雜，加之以設計道路所採用的地形圖是航攝圖以及設計高程與實測高程之間存在差異，很難正確的測設邊樁的位置。因此如何利用橫斷面圖的信息以及設計高程與實測高程之間的差值與橫斷面坡比，通過分析、編程計算出正確的邊樁坐標，實現邊樁的快速定位是公路施工的關鍵問題 。
邊樁坐標糾正
在施工測量中，設計單位給出的圖紙，其底圖一般為航攝圖，依據設計單點陣圖紙而計算出來的邊樁與實地的樁位高程有存在一定差異。利用其高差與坡度，計算其正確的高程。
1.挖方邊樁坐標糾正
對於挖填樁位精度，直接影響整個工程的數差，如果實測高程高於設計高程，說明其寬度得往外移。
2.填方邊樁坐標糾正
關於填方，則與挖方相反，假設填方邊樁的設計高程為HS，而放樣的實測高程為HD，當設計高程HS高於實測高程HD時，邊樁樁位則應當往外移。當設計高程HS低於實測高程HD 時，邊樁樁位則應當往內移 。
總結
在施工單位中，承接道路施工圖紙包括有中樁、紅線邊樁的坐標及縱、橫斷面圖，如何利用已知的數據，採用有效的方法來計算出邊樁坐標，對於樁位的精度、填挖土方量具有決策性的意義。在高速公路建設中，採用CASS成圖系統生成坐標法來實現道路邊樁坐標快速計算，不僅大大縮短了計算時間，而且也提高了計算樁位的精度。
