解放JL01

解放JL01輕卡採用的是錫柴CA4DF3-13E3發動機,長齒CA6TBX048M的變速箱。325後橋,速比為4.875。燈光開關設計新穎,能夠和乘用車相媲美。檔位手柄材質有待於進一步改良。從整體的各個細節來看解放推出的這款新卡車產品,雖然在一些細節上有待於進一步的完善和改進,但是從總體上來說解放JL01輕卡仍舊是輕卡用戶的不二之選。

車型介紹

在今年的解放商務年會上,解放推出了不少年度改款車型,而今天要給大家介紹的JL01輕型卡車則是貨真價實的全新車型。
●家族特徵明顯
第一眼看到JL01,你絕對不會和國內其他車型混淆。和J6相似的進氣格柵,使得家族特徵非常明顯,再也不會有“千篇一律”的感覺。
繞車一周,車身沒有多大出彩之處,也沒有多大不當,所有的配置都按部就班的裝在應有的地方。
●細節稍有不足
先來說說內飾,標配空調是件好事,但是還是手動搖窗機,並沒有裝配電動搖窗機。相比這兩樣的使用頻率,孰重孰輕,相信大家肯定清楚。
這次展出的JL01採用了轎車化儀表,但是白黑對色的儀錶盤,可視度並不是很理想,相比較國外車型的設計,還是有所欠缺。換擋手柄防塵套依然採用塑膠材質,易損壞。而旋轉式燈光開關,則和“大眾”品牌車型類似,卡槽、硬幣槽都非常方便使用。
此次展出的JL01裝配了外擺鏡,但是沒有盲區鏡。相比較同台展出的虎V車型,雖然採用了門鏡,但也裝配了盲區鏡。
後橋延續了日系風格,輪轂採用5顆螺栓固定。但是設計比較老舊,在保養或更換全部輪胎時,需要重複拆卸。 

車型特點

1.全新設計的解放JL01輕卡駕駛室,解放JL01輕卡秉承J6駕駛室的安全理念,解放JL01輕卡的車身厚度國內最高,解放JL01輕卡是競品中唯一一款車門內置防撞鋼樑的產品,解放JL01輕卡已經通過歐標ECER29碰撞測試。
2.解放JL01輕卡配置4DD發動機,最大扭矩達到380牛米,國內最強。解放JL01輕卡排量達到3L並採用雙頂置凸輪軸技術,解放JL01輕卡動力性國內優先。解放JL01輕卡油耗202g/kwh,國內最低。
3.解放JL01輕卡變速箱匹配長齒5T090,解放JL01輕卡採用雙錐同步器配置,檔位清晰,換擋輕便,操作舒適。解放JL01輕卡是國內競品中最高的配置。
4.解放JL01輕卡可靠性高,整車目前已經通過了高溫,高寒,高海拔的可靠性路試100萬公里。
5.解放JL01輕卡駕駛室舒適性好,國內產品中唯一一款採用大位移液體封入式橡膠懸置,解放JL01輕卡領先行業。

相關信息

解放JL01項目生產準備正式啟動
為了確保解放公司JL01生產準備項目的實施與效果,11月1日上午,集團公司在解放公司2號樓第三會議室召開JL01項目生產準備啟動判斷會。來自發展部等11個職能部門和解放公司等14個分、子公司的項目相關負責人參加了會議,集團公司副總經理董春波出席大會。
由於近兩年來輕型載貨車市場目標總量的高速增長和其十二五期間巨大的市場容量,集團發展規劃委員會於2010年6月批准解放公司生產自主品牌輕型車,2011年3月集團黨政聯席會議批准了《解放青島汽車廠JL01先導工程項目》。據了解,JL01項目共包括四個產品平台的十個基本車型,將在解放公司青島汽車廠投放,替代青島汽車廠現有的輕型車產品,JL01預計2013年初進行試生產,到十二五末期規劃銷量為8.6萬輛。
會上,各單位分別對JL01項目的產能、投資情況、開發進度、質量目標、SE階段生產準備工作等內容進行了詳細說明,並一致同意JL01項目生產準備開始啟動。集團公司副總經理董春波在會上籤發了生產準備啟動指令,並強調了JL01項目在集團自主戰線的重要地位。他要求各單位加強項目管理工作,構建全優的生產準備體系,把JL01做成國內市場最有競爭力的高端車型,並通過JL01項目的導入加速解放產品結構和布局調整,實現解放在國內市場的均衡發展,提升解放的綜合體系能力。

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