歷史
西班牙國家航空公司西班牙國家航空於1927年6月28日正式成立，同年12月14日開通首個航班。公司獲得西班牙政府贊助，以提供往返馬德里與巴塞隆納之間的服務。後來，西班牙的各大小航空公司紛紛合併為一家公營機構。"Iberia"這一名字自1929年被登記成為官方名稱。
1944年，西班牙國家航空公司正式國有化。第二次世界大戰後1946年，西班牙國家航空公司首家提供來往歐洲及南美洲航線服務的航空公司，首條航線是由馬德里飛往阿根廷布宜諾斯艾利斯。
1953年，西班牙向來自美國的入境旅客提供免簽證待遇，西班牙國家航空公司於1954年開辦往返美國的跨大西洋航班。此外，加拿大於1954年在蒙特婁國際民航會議作出的修改，亦促進西班牙國家航空公司旅行包機前往加拿大。
1977年，西班牙國家航空成立50周年。
2001年，西班牙航空實施私有化，並在馬德里證券交易所上市。主要股東包括：馬德里銀行(23.45%股份)、英國航空(13.20%股份)、SEPI(5.20%股份)、El Corte Ingles百貨公司(2.90%股份)。
2008年，西班牙航空一架客機在馬德里機場起飛時衝出跑道並起火，致死154人、致傷18人。
2012年1月27日晚（當地時間）西班牙航空公司宣布停止運營，終止管域內所有飛行。目前歐盟正介入調查此事。
標識
西班牙航空的塗裝以歐洲白為基調， 並加上紅色、橙色及黃色的線條，與西班牙國旗所使用顏色相同，藉以代表國家航空之地位。
另外,子公司Air Nostrum也沿用母公司塗裝色調，僅在公司名稱以「Iberia Regional Air Nostrum」稱呼。
業務概況
西班牙國家航空公司西班牙國家航空公司以馬德里Barajas國際機場和巴塞隆納El Prat國際機場為主要基地。西班牙國家航空公司連同其附屬的Air Nostrum，擁有以馬德里國際機場和巴塞羅納國際機場為基地的國際航空服務網路。
西班牙國家航空公司西班牙國家航空公司全面使用電子機票，並鼓勵搭乘國內航線及申根航線旅客在搭機前使用「Auto Check-in Online網路線上報到系統」自行列印登機證（以PDF格式檔案自動產生登機證），或於抵達機場後使用「Auto Check-in自助報到機」辦理報到及列印登機證。2006年1月，電子機票的銷售量占全部機票銷售總額的93%。
馬德里巴拉哈斯(Barajas)國際機場的第四航站（T-4）及附屬衛星航站（T-4S, Satelite）於2006年2月5日啟用，成為西班牙國家航空及「寰宇一家」聯盟各航空公司所專用的航站樓，為西班牙國家航空公司提供了更大的擴充能力。西班牙國家航空公司占整個機場空運流量的60%。
機隊
西班牙國家航空公司（截至2008年8月）
空中客車A319 22架
空中客車A320 47架
空中客車A321 19架
空中客車A340-300 21架
空中客車A340-600 12架
西班牙國家航空公司西班牙國家航空公司另有子公司Air Nostrum。支線客機執飛的航線均交由子公司Air Nostrum。使用支線客機ATR72-500、CRJ-200、CRJ-900、Dash8-Q300等機種執飛國內及歐洲申根區航線。
ATR 72-500 5架
CRJ-200ER 35架
CRJ-900 11架
Dash 8-Q300 19架
