大學簡介
西南交通大學肇建於1896年，曾先後定名“山海關北洋鐵路官學堂”、“唐山交通大學”、“唐山鐵道學院”等，1972年，學校更名為西南交通大學。1989年，總校遷往成都，（峨眉成為分校，後改為校區）。2002年在成都犀浦建設新校區，遂形成今日“一校、兩地、三校區”的辦學格局。
是是首批進入國家“211工程”、“特色985工程”建設序列的高校之一，培育了以竺可楨、茅以升、林同炎等43位院士，姚桐斌、吳自良、陳能寬3位“兩彈一星”功勳獎章獲得者，以及國家和省部級領導、為數眾多的國內外知名專家、教授、行業領軍人物和優秀企業家為代表的近二十萬優秀人才。
研究院歷史
西南交通大學創建於1896年，曾先後定名“山海關北洋鐵路官學堂”、“唐山交通大學”、“唐山鐵道學院”， 是近代中國建校最早的高等學府之一。在列強環伺、國弱民貧的舊中國，學校創建伊始就以教育興國為己任，首開我國高等工程教育之先河。立校百十餘年來，歷經18次搬遷、18次更名和兩次大地震（唐山和汶川大地震），始終肩負“灌輸文化尚交通”的歷史責任，踐行科學與人文精神，為我國的軌道交通事業做出了重大貢獻。在長期的辦學歷程中，學校積澱出了“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的品格和“嚴格要求，嚴謹治學”的傳統，並由此演化為“竢實揚華、自強不息”的交大精神，鑄就了交大人永恆的精神家園。
概況介紹
唐山市曹妃甸新區作為新型工業開發區，是中國國民經濟未來重要增長點之一，被胡錦濤總書記喻為“黃金寶地”，投資總額，2005年-2010年超過3000億元。唐山是全國發展前景最好的城市之一。學校在曹妃甸新區科教城內建立研究院（占地約1000畝），將為港口、能源、材料、環境、交通、物流、規劃等新型學科和交叉學科的發展提供延伸式的平台，借力使力，推動學校各相關學科的科學發展，積極打造學校在重大國民經濟建設“高地”上的成果轉換平台和社會服務平台，搶占學校優先發展、快速發展新的制高點。並將發揮學校 “智力庫、人才庫、成果庫、思想庫”的優勢，直接服務於唐山市的發展與建設，助力唐山領跑環渤海經濟圈。
組織機構
唐山研究院作為西南交通大學在唐山的辦學延伸機構和科研成果轉換平台，下設辦公室、培訓部、財務部三個常規性工作機構。在西南交通大學的領導下，唐山研究院將積極推進與唐山市政府、各級企事業單位、各高校在科學研究、產學研聯盟建設以及人才培養等方面的合作，全面提升西南交通大學在傳統學科和新興學科領域的影響力，為唐山市的發展與建設提供強有力的成果、人才、智力支撐。
成立背景
2009年11月27日，西南交通大學與唐山市政府簽訂了《校市雙方關於開展全面戰略合作的框架協定》。雙方緊密磋商、共同促進，在唐山市政府大力支持下，西南交通大學唐山研究院於2010年3月18日正式註冊，並依託唐山學院提供的辦公、教學場地投入運轉。至此，學校已擁有縱貫南北的唐山、北京、常州、深圳四大地方性研究機構，並將以人才優勢、創新優勢和成果優勢直接參與當地經濟建設。
歷史淵源
西南交通大學與唐山市有著特殊的歷史淵源，學校自1896年建校以來的114年辦學歷程中，有67年（1905年—1971年）是在唐山度過的。深厚的感情基礎和新時期的發展需要，使得此次校市合作具有十分重要的歷史意義、文化意義和戰略意義。學校將積極推進與唐山市政府、各級企事業單位、各高校在科學研究、產學研聯盟建設以及人才培養等方面的合作，全面提升西南交通大學在傳統學科和新興學科領域的影響力，為唐山市的發展與建設提供強有力的成果、人才、智力支撐。逐步在唐山（曹妃甸工業區）建立起科技開發與人才培養基地，與唐山市政府共同推進電子物流平台建設和數字交通信息軟體研發基地建設，在城市建設、景觀設計以及綜合交通、環保等領域開發建設上開展深入合作，並在裝備製造、電子與信息、光機電一體化新材料及套用、生物工程和新醫藥、新能源與高效儲能節能等方面開展產學研合作。
主要職能
主要工作職能包括：整合學校資源，策劃、組織跨學科、跨學院的諮詢、研究與服務團隊，與在唐有關行業的龍頭領先企業、高新技術企業建立技術創新合作夥伴關係，大力開展產學研合作，共建、聯建企業技術中心、工程研究中心或依託技術中心合作進行技術研究與產品研發；與在唐知名企業、跨國公司及研發中心、投資機構、基金會、研究機構、學術團體、媒體等建立廣泛聯繫，收集相關信息，參與舉辦研討會、論壇等活動，不斷增強學校的辦學實力和社會影響力；以唐山為主要教學點，開展各類研究生層次的高級人才培養，按照國家政策爭取逐步實現向“本-碩-博”多層次學科的人才培養轉型，並最終建立研究生培養的延伸基地，真正實現學校研究型人才的異地培養。
領導機構
據西南交通大學唐山研究院網站資料顯示，該研究院理領導機構為：
理事長（兼）： 徐飛 校長
院長（兼）： 張文桂 副校長
常務副院長： 錢曉群 教授
院長助理：梁思穎
