簡介
水泥混凝土由於施工不當、重複荷載、氣候影響及材料老化等諸方面原因，導致路面局部破損，此時應該進行及時修補，以防破損的進一步蔓延，從而起到延長路面壽命的作用。混凝土路面修復包括多種混凝土路面的局部修複方法。利用補塊就是其中之一。
補塊的重要性
水泥混凝土路面作為路面的重要型式之一，愈來愈得到廣泛的套用。水泥混凝土路面具有強度高、經久耐用、養護費用低等優點。然而，就水泥混凝土路面使用狀況而言，仍存在許多問題。如原有設計理論的不完善、施工經驗的不足及養護的不重視，使許多水泥混凝土路面或出現了結構性的損壞，或表現為功能性的缺陷，出現了早期病害等問題，嚴重影響公路使用質量。為此，要通過科學的養護和維修延長公路的使用壽命，充分發揮它的社會效益，實現最佳的運行狀態。水泥混凝土路面的特點是在養護良好的條件下，具有使用質量好，使用年限比其它路面長。養護不及時，一旦開始破壞，破損會迅速發展。因此，必須做好預防性，經常性養護，通過經常的巡視觀察，及早發現缺陷，查清原因，不失時機地處治病害，以保持路面狀況的完好。
需要補塊的情況
對於設接縫的混凝土路面來說，接縫處需做補塊的量比板的其它部位要多，在橫向接縫或其附近處發生的下述類型的破損，可視其嚴重程度進行全深度補塊：
1、脹起
因受熱膨脹引起的橫向接縫處的板邊局部上移，這種現象主要發生在設接縫的較長板塊的路面上，並發生在接縫內落入且留下不可壓縮物以後。
2、角隅斷裂
一般始於板邊並與接縫相交叉的全深度對角線裂縫，是由於板下缺少邊部支承和承受超重型交通荷載引起的。水和交通荷載的共同作用使板下的細集料吸出來，加速了支承力的喪失。
3 、耐久性裂縫
靠近並大致平行於縱、橫向的月牙形裂縫是由於某種粗集料的凍融膨脹壓力引起的。
4 、接縫荷載傳遞能力破壞而引起的路面惡化與橫向接縫平行或傳力桿距橫向接縫僅有很短距離的裂縫, 這種裂縫是由於傳力桿荷載傳遞能力的破壞而引起的。它的破壞是由於傳力桿設定不當，排列有誤以致在重型交通荷載作用下桿的插口被侵蝕或擴大而造成的裂縫。
5 、補塊及相鄰板的惡化
現有補塊或相鄰路面板的裂縫通常是由於荷載傳遞設計不當和重型交通荷載的作用，或補塊施工時傷及相鄰的面板所引起的。
一般來說，處於動態中的正在張開和發生彎沉的中度和重度損壞的裂縫， 需要做全深度補塊以建立一條能提供適當荷載傳遞的工作縫。沒有裂開或僅顯現出細小裂縫的輕度破壞，一般不需要進行全深度修補。
