概況
衛星全景行車安全系統衛星全景行車安全系統由深圳普捷利科技有限公司研發推廣，為專利產品。它的出現開創了衛星全景行業 2000 億市場商機。 產品簡介
第八代衛星全景行車安全系統通過安裝在車身前後左右的4個超廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過普捷利專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理，最終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。
該系統不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；駕駛員通過配合標尺線能夠準確讀出障礙物的位置和距離。
裝上本系統，駕駛員坐在車中就可以完美地看到愛車所在位置及車周障礙物。從此，駕駛員可以將刮蹭、碰撞、陷落等一切事故扼殺在發生之前！
產品特點
實時流暢：實時圖像處理技術與高速處理器雙劍合璧，畫面流暢，無卡幀
清晰保真：車周光線差異自動調節，亮度均衡，對比度清晰自然
不留盲區：鳥瞰畫面完整，無拼接痕跡，不留一線盲區
自動調試：自動便捷調試，五分鐘快速搞定
性能穩定：-30℃ ~85℃、星光級暗環境下，系統照常穩定工作
接口豐富：紅外、SD卡、RS232、CANBUS、數字IO，便於產品擴展
一步升級：SD卡升級，一步到位
專車專用：專車專用，與愛車和諧如原裝，體驗度高
產品 USP
一線盲區就是隱患！
技術優勢
1. 完美無縫拼接圖像，鳥瞰車周全景，曝光一切盲區隱患
2. 實時流暢輸出，真正的行車安全產品
3. 國際尖端的實時圖像畸變還原對接技術，具有專利技術的核心優勢，研發升級能力無限
4. 自動拼接和自動校準技術，僅需簡單工具，五分鐘搞定調試
5. 專車專用，性能穩定可靠，通過中國CQC和歐盟E-MARK認證
行車安全系統發展史
BSA盲區輔助產品發展史第一代：後視鏡
便捷觀看車側後方景象，但盲區大。
第二代：語音提示
“請注意，倒車”，過於被動，安全性不夠。
第三代：語音雷達
聲音反饋信息，但眼見為實、耳聽為虛。
第四代：可視雷達
車前後有雷達可視波（綠、黃、紅提示遠近）
第五代：倒車影像系統
90度攝像頭，畫面逼真，但只能看後面，存在較大盲區。
第六代：分屏顯示360
90度攝像頭，不對圖像進行技術處理，分屏分畫面顯示，不能實時全景顯示，不直觀（後裝市場主流產品）。
第七代：有縫拼接360
廣角攝像頭，對圖像進行處理後全螢幕顯示，但拼接處仍有死角、縫線（前裝寶馬、英菲尼迪等高端車系有配）。
第八代：衛星全景行車安全系統
廣角攝像頭，對圖像進行畸變還原與完美無縫對接（無縫線），實時流暢，車輛周身真正不留一線盲區。
技術參數
1.圖像處理單元技術參數
| 工作電壓 | DC 8~32V |
| 工作電流 | <360mA(DV12V) |
| 靜態電流 | ≤1mA |
| 平均功耗 | ≤4500mW |
| 工作溫度 | -30℃-85℃ |
| 貯存溫度 | -40℃-105℃ |
| 工作濕度 | 10%-90% |
| 視頻格式 | PAL/NTSC |
2.攝像頭技術參數
| 攝像頭工作電壓 | DC3.3V |
| 工作電流(單個) | <100mA(DV3.3V) |
| 平均功耗(單個) | ≤300mW |
| 工作溫度 | -40℃-85℃ |
| 貯存溫度 | -40℃-105℃ |
| 視頻格式 | PAL/NTSC |
專車專用產品支持車型：
奧迪A4、A6、A8、Q5、Q7
大眾全系列（捷達、途銳等少數車型暫不支持）
本田奧德賽、CRV、雅閣、鋒范。
豐田漢蘭達、凱美瑞、銳志、RAV4。
賓士C系列（大標）、GLK、GLS
現代IX35、新勝達
日產天籟
即將推出
雷克薩斯、別克
奧迪2012款A6
馬自達6
本田思域、思鉑睿
日產逍客、奇駿
通用型產品：
支持市面絕大部分車型
大巴專用產品：
適用於大巴、貨車等大型車輛。
