衛星全景行車安全系統

衛星全景行車安全系統是2012 年最新面世的人類駕駛歷史上第八代汽車行車主動安全系統,它的出現意味著以前的為汽車360產品成為過去式,意味著中國1億車主從此駛入全景無盲區時代。

概況

衛星全景行車安全系統 衛星全景行車安全系統

衛星全景行車安全系統由深圳普捷利科技有限公司研發推廣,為專利產品。它的出現開創了衛星全景行業 2000 億市場商機。 產品簡介

第八代衛星全景行車安全系統通過安裝在車身前後左右的4個超廣角攝像頭,同時採集車輛四周的影像,經過普捷利專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理,最終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。

該系統不但可以顯示全景圖,還可同時顯示任一方向的單視圖;駕駛員通過配合標尺線能夠準確讀出障礙物的位置和距離。

裝上本系統,駕駛員坐在車中就可以完美地看到愛車所在位置及車周障礙物。從此,駕駛員可以將刮蹭、碰撞、陷落等一切事故扼殺在發生之前!

產品特點

實時流暢:實時圖像處理技術與高速處理器雙劍合璧,畫面流暢,無卡幀

清晰保真:車周光線差異自動調節,亮度均衡,對比度清晰自然

不留盲區:鳥瞰畫面完整,無拼接痕跡,不留一線盲區

自動調試:自動便捷調試,五分鐘快速搞定

性能穩定:-30℃ ~85℃、星光級暗環境下,系統照常穩定工作

接口豐富:紅外、SD卡、RS232、CANBUS、數字IO,便於產品擴展

一步升級:SD卡升級,一步到位

專車專用:專車專用,與愛車和諧如原裝,體驗度高

產品 USP

一線盲區就是隱患!

技術優勢

1. 完美無縫拼接圖像,鳥瞰車周全景,曝光一切盲區隱患

2. 實時流暢輸出,真正的行車安全產品

3. 國際尖端的實時圖像畸變還原對接技術,具有專利技術的核心優勢,研發升級能力無限

4. 自動拼接和自動校準技術,僅需簡單工具,五分鐘搞定調試

5. 專車專用,性能穩定可靠,通過中國CQC和歐盟E-MARK認證

行車安全系統發展史

BSA盲區輔助產品發展史 BSA盲區輔助產品發展史

第一代:後視鏡

便捷觀看車側後方景象,但盲區大。

第二代:語音提示

“請注意,倒車”,過於被動,安全性不夠。

第三代:語音雷達

聲音反饋信息,但眼見為實、耳聽為虛。

第四代:可視雷達

車前後有雷達可視波(綠、黃、紅提示遠近)

第五代:倒車影像系統

90度攝像頭,畫面逼真,但只能看後面,存在較大盲區。

第六代:分屏顯示360

90度攝像頭,不對圖像進行技術處理,分屏分畫面顯示,不能實時全景顯示,不直觀(後裝市場主流產品)。

第七代:有縫拼接360

廣角攝像頭,對圖像進行處理後全螢幕顯示,但拼接處仍有死角、縫線(前裝寶馬、英菲尼迪等高端車系有配)。

第八代:衛星全景行車安全系統

廣角攝像頭,對圖像進行畸變還原與完美無縫對接(無縫線),實時流暢,車輛周身真正不留一線盲區。

技術參數

1.圖像處理單元技術參數

工作電壓 DC 8~32V
工作電流 <360mA(DV12V)
靜態電流 ≤1mA
平均功耗 ≤4500mW
工作溫度 -30℃-85℃
貯存溫度 -40℃-105℃
工作濕度 10%-90%
視頻格式 PAL/NTSC

2.攝像頭技術參數

攝像頭工作電壓 DC3.3V
工作電流(單個) <100mA(DV3.3V)
平均功耗(單個) ≤300mW
工作溫度 -40℃-85℃
貯存溫度 -40℃-105℃
視頻格式 PAL/NTSC

專車專用產品支持車型:

奧迪A4、A6、A8、Q5、Q7

大眾全系列(捷達、途銳等少數車型暫不支持)

本田奧德賽、CRV、雅閣、鋒范。

豐田漢蘭達、凱美瑞、銳志、RAV4。

賓士C系列(大標)、GLK、GLS

現代IX35、新勝達

日產天籟

即將推出

雷克薩斯、別克

奧迪2012款A6

馬自達6

本田思域、思鉑睿

日產逍客、奇駿

通用型產品:

支持市面絕大部分車型

大巴專用產品:

適用於大巴、貨車等大型車輛。

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