BMP3步兵戰車

BMP3步兵戰車

俄羅斯BMP-3步兵戰車是俄羅斯第三代履帶式步兵戰車,80年代初開始研製,1986年投產,投產前,該車在各種實戰條件下進行了大規模的野外試驗,其性能較之俄羅斯BMP-2步兵戰車第二代步兵戰車又有了很大的提高。曾在俄軍及前蘇聯駐東德的部隊中裝備,該車還參加過車臣戰爭。

BMP-3的主要任務是協同T-72/80/90主戰坦克作戰,可利用其較強的車載武器系統實施火力壓制,掩護步兵下車作戰;也可獨立用於山地作戰、巷戰。

基本信息

發展沿革

雖然BMP-1/2步兵戰車性能先進,但也存在著火力不強,防護差的不足。為了克服上述不足,還在阿富汗戰爭剛開始不久的1981年,庫爾乾汽車廠就由A · 尼科諾夫擔任主任工程師,開始了新型步兵戰車的研製。

方案源於1975年PT-76水陸坦克後繼車輛的水陸兩用空降戰車研製計畫,計畫代號為“865工程”,該計畫最後因為輕型水陸坦克的有效性有疑問而終止。後來蘇聯軍方將該計畫改代號為“688特別工程”,將“685工程”樣車的底盤做了較大改進,並選用了新型發動機。武器系統由圖拉儀器儀表設計局負責。1986年,首輛樣車試製完成,樣車配備了BMP-2上採用的2A42型30毫米機關炮和兩具反坦克飛彈發射器。經過嚴格的性能試驗和部隊使用試驗後,軍方對其武器裝備不太滿意。在隨後的兩年里工程師們重點對樣車的武器系統進行多次改進。1989年,新的步兵戰車定型號為BMP-3,並開始裝備部隊。1990年,BMP-3步兵戰車首次在莫斯科紅場閱兵式上公開露面。該車主要裝備俄羅斯陸軍的坦克師和機械化步兵師,用來取代BMP-1/2步兵戰車。

服役歷程

蘇聯/俄羅斯軍隊裝備的BMP-3步兵戰車的數量,遠不及出口世界各國的BMP-3的數量,可真是“牆內開花牆外香”啊!這倒不是BMP-3的性能不行,實在是俄羅斯軍方拿不出更多的錢來購買,值得人們深思。

事實上BMP-3在國外的聲譽的確頗佳,有許多國家已購置了不少BMP-3步兵戰車。這裡根據《簡氏年鑑》上的數據,各國現裝備BMP-3的數量為:俄羅斯60~200輛,烏克蘭4輛,亞塞拜然4輛,阿聯448輛,賽普勒斯43輛,科威特118輛,韓國30輛。其中,韓國的BMP-3是作為抵債連同T-80U主戰坦克一道提供給韓國的,裝備給韓國第90機械化步兵營。

不管怎么說,BMP-3已經開始走向世界。相信在未來幾年,裝備BMP-3的國家還將繼續增多。

改進情況

BMP-3步兵戰車在服役初期的可靠性較差,經改進後得到了很大的提高。該車每千千米的平均故障次數也由1986年的17.1下降到1。

出口型的BMP-3步兵戰車的炮長配有法國SAT公司的熱成像瞄準鏡,為滿足熱帶沙漠氣候作戰的要求,乘員艙內加裝了空調系統,空調壓縮機由車輛傳動系統驅動。俄羅斯正在為BMP-3步兵戰車研製30毫米自動炮發射的次口徑脫殼穿甲彈,該彈初速1980米/秒,1000米處穿甲厚度為180毫米/60°。此外,俄羅斯計畫將新研製的45毫米自動炮安裝在BMP-3步兵戰車上,該炮發射的尾翼穩定脫殼埋頭穿甲彈,可擊穿1000米處150毫米厚的均質裝甲。

系列型號

阿聯裝備的BMP3,在科索沃執行維和任務 阿聯裝備的BMP3,在科索沃執行維和任務

БМП-1К指揮車

配有P-123和P-126電台以及天線等各種通信設備。為便於放置地圖桌和其他工作檯,重新布置了載員艙,並取消了兩側的射孔和觀察鏡等。

БМП-1КШ首長-司令部車

供營以上部隊使用,配有大的天線桿和鞭狀天線,有4部電台,P-107和P-311各1部,P-123兩部,還有1台發電機。

БМП-P偵察車

車體與БМП-1相似,但採用雙人炮塔,主要武器仍為1門73mm的低壓滑膛炮。原頂部的4個艙蓋只保留2個,均位於後部。配有戰場監視雷達和拋物面天線,後者位於炮塔頂部後方。在炮塔兩側各有1組煙幕彈發射器。

БМП-COH炮兵偵察車

裝備自行火炮營和團使用。採用雙人炮塔,主要武器為1挺7.62mmПКТ機槍。配有戰場監視雷達,天線位於炮塔頂部後方。觀瞄儀器有微光瞄準鏡和雷射測距儀等。

ИМР工程偵察車

車體是新設計的,但採用了БМП-1步兵戰車的發動機和懸掛裝置,能完成各種工程偵察任務,例如用車前的兩套探雷裝置可以探測地雷。該車既能浮渡,又能潛渡。利用車後兩個噴水推進器能水上行駛,水下行駛時可將車頂的潛渡通氣筒裝上。

車重17t,車長8.22m,車寬3.15m,車高2.4m,公路最大速度52km/h,最大行程500km。

БМП-ППО教練車

該車取消了炮塔,車頂改裝8個學員用的指揮塔,車體前部左方有車長和駕駛員座位,其後是8個學員的位置,每側3個,另2個居中。每個學員有2個ТНПО-170潛望鏡、1個MK-4觀察鏡和1個P-124A2車內通話器。其中1個潛望鏡和1個觀察鏡在指揮塔的前部。教練員有控制3個盒式記錄器的控制裝置、АГУ-10-3放大器、3個開關、外置式擴音器以及話筒。此外,車內還有P-123電台、P-124A1和A2車內通話器、10個胸前開關與電纜。

埃及的БМП-1改進型

主要是改裝了法國普瓦約(Poyaud)5206LCS2柴油機,發動機功率增大到228kW(310馬力)(2800r/min)。

捷克БМП-1裝甲搶救車

該車取消了原來基型車的炮塔,在車體後部有1台液壓操縱的起重機,起重量為1500kg,用於更換БМП-1與類似車輛的武器和發動機。

技術特點

總體布局

BMP-3步兵戰車由車體、炮塔、武器系統、火控系統、動力傳動系統和通訊系統等組成,採用箱型車體、車首呈楔形、車位垂直。駕駛室位於車體前部、戰鬥室居中、載員室和動力室後置。

在總體布置上BMP-3步兵戰車打破了履帶式步兵戰車的傳統設計布局,採用獨特的發動機後置方案,這樣做主要是在考慮到車輛重心的布置和水上平衡設計的同時,還可以增大車首裝甲板的傾斜角度,以提高其防護力,不過此設計也造成了載員上下車不便的問題。在以前的BMP-1/2步兵戰車上,位於車體前左側的駕駛員和車長比較靠近履帶,經阿富汗戰爭證實,當BMP-1/2觸發反坦克地雷時,其後果是非常致命的。所以,在BMP-3步兵戰車上駕駛員的位置位於車體的正中央,這樣也有利於車輛在狹窄的路段轉向。

BMP-3步兵戰車的駕駛員有5具潛望鏡,使其對周圍有良好的觀察能力。夜間駕駛時,中間的潛望鏡將由紅外駕駛裝置替代,也可根據需要換成微光夜視儀。

武器系統

BMP3步兵戰車 BMP3步兵戰車

BMP-3步兵戰車的戰鬥全重為18.7噸+2%,比BMP-1/2要重3~4噸,防護力上得到很大加強。乘員為2人,載員為7人。車全長7.14米,全寬3.23米,全高2.65米,和BMP-1/2相比,車體輪廓(尤其是車寬)得到增大,提高了乘坐舒適性。車內的乘員和載員的分布如右上圖所示。乘/載員清一色地面向前方,有單獨的座椅。炮塔中,車長在火炮的右側,炮長在左側。經常可以見到接受檢閱的BMP-3步兵戰車的照片,車長站在指揮塔上敬禮,給人以深刻的印象。由於動力-傳動裝置後置,炮塔的位置明顯靠前。從總體上講,BMP-3步兵戰車最突出的特點是它的強大的火力系統:1門2A70型100毫米火炮、1門2A72型30毫米機關炮和3挺7.62毫米機槍,算得上是“超豪華”的武器系統 。

BMP-3步兵戰車的武器站 BMP-3步兵戰車的武器站

2A70型100毫米低膛壓線膛炮,在世界步兵戰車之林中,可以說是“只此一家,別無分店”。這種火炮帶自動裝彈機和雙向穩定器,可發射殺傷爆破彈和炮射飛彈。火炮的俯仰角為-6~+60度,方向射界360度。火炮和炮塔採用電動操縱裝置,必要時也可以手動操縱。發射的殺傷爆破彈重24.5千克,炮口初速250米/秒,但由於是底排彈,彈丸可以不斷加速,最大有效射程4 000米。所發射的炮射飛彈為9M117型,西方稱之為AT-10反坦克飛彈,為半自動雷射駕束制導反坦克飛彈,飛彈的飛行速度可以達到375米/秒,有效射程為100~4 000米。飛彈長度大於1米,需要由乘員人工裝填。改進型的9M117M型炮射飛彈可以穿透550毫米厚的均質鋼裝甲,命中率高達90%。9M117飛彈的構造如右圖所示。彈藥基數為:殺傷爆破彈30發,其中的22發裝在自動裝彈機的彈艙內,旋轉彈倉的結構和T-72的相似,上部裝彈頭,下部裝發射藥,分開布置;炮射飛彈為8枚。1枚9M117炮射飛彈的價格為2.5萬美元。

2A72型30毫米機關炮與BMP-2上的2A42型30毫米炮類似,為雙鏈供彈式機關炮,最大射速為330發/分,炮口初速為960~980米/秒,發射的彈種有:穿甲彈、榴彈和曳光榴彈。可用來對付1 500~2 000米處的輕型裝甲目標和4 000米以內的直升機。其3UBR8型穿甲彈可在60度射角、1 500米的距離上擊穿25毫米厚的鋼裝甲,新的3UBR11型穿甲彈威力則更高,同條件達到45毫米的穿深。彈藥基數為500發,其中305發為榴彈,195發為穿甲彈。30毫米機關炮位於主炮的右側,身管較長。

PKT型7.62毫米並列機槍的實際射速為250發/分,有效射程1 500米。2挺前機槍,由駕駛員兩側的2名載員來發射。3挺7.62毫米機槍的彈藥基數達3×2 000發,可以說是彈藥充足。

BMP-3步兵戰車上有5個射擊孔,兩側各2個,左側後門上1個,由於載員都面向前方而坐,所以,儘管載員可以利用隨身攜帶武器和射擊孔乘車戰鬥,但乘車戰鬥並不是主要作戰方式。BMP-1有9個射擊孔,BMP-2有8個射擊孔。看來,減少射擊孔,也是步兵戰車的一個趨勢。

除了固定武器外,車上還有2挺攜帶型輕機槍、載員使用的6支AK-74型5.45毫米自動步槍和26毫米信號槍等。也就是說,載員下車戰鬥時的火力仍很強大。

從上面介紹的武器系統的配置來看,其正面火力十分強大,已經超過了20世紀五六十年代的中型坦克或主戰坦克火力,具有同敵方的主戰坦克、步兵戰車、裝甲輸送車、步兵等作戰的能力,顯示出BMP-3步兵戰車的多用途性。BMP-3以後,蘇聯/俄羅斯已不再發展輕型坦克和水陸坦克,說明BMP-3完全能起到輕型坦克和水陸坦克的作用。

機動性能

BMP3步兵戰車的載員分布圖 BMP3步兵戰車的載員分布圖

BMP-3在總體布置上的最大特點,是採用了動力-傳動裝置後置的布置方案。

動力-傳動裝置布置到車體前部,還是布置到車體後部,這裡面大有名堂。世界上絕大多數的履帶式步兵戰車或裝甲輸送車,採用的全是動力-傳動裝置前置的布置方案,就連BMP-1/2也不例外。那么,BMP-3的設計師們為什麼獨出心裁來個後置的布置方案呢?雖然無法知道蘇聯的戰車設計師們究竟是怎么想的,但是,大體上可以分析出其中的一些奧秘。

動力-傳動裝置前置,可以使載員室有完整而寬敞的空間,便於改裝成各種變型車輛,能開較大的後門,便於載員上下車。但是,前置方案也有不少缺點,如發動機和傳動裝置的高溫、振動、強烈的噪聲和刺鼻的油氣味,對乘員有較大的影響;車體前端的裝甲板開有各種檢查窗等,不利於整車的防護和密封;較重的發動機和傳動裝置布置在車體前部,容易造成“頭重腳輕”,前置方案的炮塔位置往往靠後,就是考慮整車縱向平衡的一種措施;動力-傳動裝置的整體拆裝較困難,前甲板往往要大揭蓋。在裝甲輸送車和步兵戰車的總體設計中,往往把載員室的設計放到重要的位置。這樣,採用動力-傳動裝置前置的方案就不足為奇了。

蘇聯的坦克設計師們很強調發揚正面火力,不僅炮塔部分有100毫米火炮、30毫米機關炮和1挺7.62毫米並列機槍,車體前部左右還各裝1挺機槍,靠前置方案很難實現。再加上蘇聯的設計師們把消除前置方案的一些缺點放到重要地位,這樣,選擇後置方案也就不難理解了。

還有一種說法是,BMP-3步兵戰車原來是與俄羅斯BMD-1傘兵戰車成系列的,能空投,而BMD-1就是採用後置方案的。這一說法有一定道理。

BMP-3步兵戰車的最主要的缺點是,動力-傳動裝置後置帶來的載員上下車不便。解決的辦法有兩條。一條是採用高度較低的動力裝置,發動機的高度只有650毫米,一般步兵戰車是做不到的。另一條是兩扇後門打開時,車體後部的頂艙蓋也要打開,這樣,載員就不用貓腰或爬著進出戰車了。

BMP-3步兵戰車的動力裝置為UTD-29M型四衝程、10缸、水冷、非增壓柴油機,V型夾角為144度,橫置安裝在車體後部,最大功率為500馬力(367.5千瓦),比BMP-1和BMP-2動力裝置的最大功率分別提高了40%和30%,最高轉速為2 880轉/分。氣缸夾角增大,是為了降低整車高度,留出載員上下車的通道,這一點對於BMP-3非常重要。車體後部右側有一個矩形進氣口,同側還有一個矩形排氣口。浮渡時,為了防止水進入發動機,在發動機進氣口處可豎起一個短的通氣筒,入水前由駕駛員液壓操縱升起。燃油箱布置在車體的前部,最大容量為690升。

傳動裝置採用液力機械式變速箱,有4個前進檔和2個倒檔,可實現靜液無級轉向和動力換檔,比起BMP-1/2的固定軸式機械變速箱要先進得多,達到了美國M2步兵戰車HMPT-500型靜液機械式傳動裝置的先進水平。各檔的最大速度為:1檔14.4千米/小時,2檔24.6千米/小時,3檔42.1千米/小時,4檔72千米/小時。側減速器的傳動比為5.45。

BMP-3上採用獨立扭桿式懸掛裝置,負重輪的動行程達320毫米。標準車底距地高為450毫米,但車底距地高在190~510毫米的範圍內可調,這有點像液氣懸掛裝置。每側有6個負重輪、3個托帶輪,第一、第二、第六負重輪處裝有液力減振器,主動輪在後,誘導輪在前。每側的履帶板數量為88塊。負重輪直徑為500毫米。最大速度為70千米/小時,越野平均速度為45千米/小時,最大行程600千米,最大爬坡度達31度,最大側傾坡度20度。BMP-3具有水上行駛能力,利用車體後部的2個噴水推進器,可以達到10千米/小時的最大航速,而BMP-1/2利用履帶划水只能達到7千米/小時的最大航速。入水前,駕駛員要豎起車體前的防浪板和後部的通氣筒,並將車體底部的排水泵打開。

防護性能

關於BMP-3的防護性能,外界報導的資料較少。根據俄方及外刊提供的資料,BMP-3的車體和炮塔為鋁合金裝甲全焊接結構,重要部位加裝軋制鋼板附加裝甲或間隔裝甲。前裝甲相當於70毫米鋼裝甲的防護水平,可防500米以外的30毫米穿甲彈的攻擊。其餘部位可防輕武器和炮彈破片的攻擊。車內有超壓式三防系統、滅火抑爆系統、熱煙幕系統,炮塔兩側有兩組81毫米煙幕彈發射器。車體下部的推土鏟,既可以工程作業,也可以起到輔助防護作用。車外塗四色迷彩,而阿聯軍隊的BMP-3則往往塗沙漠迷彩。

通信設備為R-173型超短波無線電台,由車長操縱,最大通信距離為20千米。車內還有陀螺-半羅盤導航設備,還可選裝空調設備、熱像儀等。不過,車內沒有輔助動力裝置,是一個不大不小的缺點。

性能數據

步兵戰車四向視圖 步兵戰車四向視圖

乘、載員(人) 3十7

戰鬥全重(t) 18.7+2%

公路最大行程(km) 600

越壕寬(m) 2.5

過垂直牆高(m) 0.8

單位功率(hp/t) 25

爬坡度 35度

側傾坡度 20度

車長(m) 6.730

車寬(m) 3.300

車高(至炮塔頂)(m) 2.450

車底距地高(mm) 450

公路最大速度(km/h) 70

水上最大速度(km/h) 10

單位壓力(kg/平方厘米) 0.62

BMP-3步兵戰車武器系統

主要武器(mm) 100× l

輔助武器(mm) 30Xl

並列武器(mm) 7.62×1

前機槍(mm) 7.62×2

煙幕發射器(mm) 81×2×3

反坦克飛彈 AT-10

彈藥基數

100mm炮彈(發) 40

30mm炮彈(發) 500

7.62mm槍彈(發) 6000

反坦克飛彈(枚) 6

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