簡介
蘇州通LOGO覆蓋領域
蘇州通已覆蓋蘇州市區內的所有公共汽車（6折）、出租、中石油、中石化加油；蘇州園林、休閒年卡（需開通功能，各120元/年）在信息亭繳納水、電、煤氣、手機、固定電話、小靈通等費用；多家商場、餐飲、休閒娛樂機構；蘇州輕軌唯一指定用卡（普通乘客9.5折，70歲以上老年人免費，60-70歲老人，高中，職高學生5折優惠，義務教育階段學生，軍人，傷殘警察，離退休老幹部免費）……
刷卡領域包括：消費領域、時尚生活領域 、旅遊領域 、餐飲消費領域、休閒娛樂領域、文化生活，公共運輸領域。
系統結構
公共運輸
“蘇州通”首先套用於公共運輸領域，該部分參照了建設部城市通卡的管理模式。系統使用了建設部IC卡套用領導小組辦公室提供的城市建設一卡通消費主密鑰和城市級密鑰管理系統。受建設部委託、由握奇數據設計並開發的建設部城市一卡通城市級密鑰管理系統已經套用多年，在上海、北京、大連、廣州、成都、鞍山、瀋陽、無錫等許多城市得到了廣泛套用。因此可以將該系統作為“蘇州通”整體套用系統的一部分，用於包括公交在內的公共運輸領域。
金融套用
“蘇州通”作為蘇州城市信息化建設的重要組成部分，包括了金融套用接口。並且符合中國人民銀行對金融IC卡的技術標準與要求，採用金融機構下發的消費密鑰和管理體系。金融套用的建立除了滿足銀行的業務功能需求，也可以對其它行業提供有力的安全技術支持，從而最大限度的拓展“蘇州通”的套用領域，擴大持卡人用戶群，增強了系統的生命力。
社會保障
當前國內IC卡的另一大套用領域應屬社會保障套用，該部分也是目前國家大力投入，積極建設的領域。“蘇州通”卡片的規劃中包含了社會保障卡的功能，其中包括醫療、工傷、生育、就業與失業和社會保險，即五保合一。同時社會保障套用將遵循社會保障部對社保卡的技術要求--《社會保障（個人）卡規範》。
其它套用
“蘇州通”對於將要擴展的其它套用領域，根據其各自套用的特點，可以利用已有的套用功能，也可以建立各自的獨立套用。
發行模式
“蘇州通”系統規劃含概了公用事業、金融、社會保障等多種行業套用，並且除公共運輸套用外的其它套用將在系統運營後逐步拓展，因此“蘇州通”卡片的發行模式及接口要對各行業具有很強的適應性。“蘇州通”遵循《中華人民共和國建設部IC卡套用技術規範》、《中國金融積體電路（IC）卡規範》和《社會保障（個人）卡規範》。相應的管理機構有建設部IC卡套用服務中心、銀行、勞動和社會保障部信息中心，將以母卡或加密機方式提供相關行業密鑰。
公用事業、社保中心、銀行分別由自己的密鑰系統產生不同的發卡母卡，由蘇州市城市信息化建設有限公司匯總各母卡信息，統一制卡，在蘇州市城市信息化建設有限公司的發售點和農業銀行營業點出售卡片。開戶信息統一存放在蘇州市城市信息化建設有限公司的後台主機上，每個持卡人對應後台的一個（多個）帳戶，持卡人可以到農業銀行的網點和蘇州市城市信息化建設有限公司的充值網點進行卡片充值或查詢餘額。
“蘇州通”卡片的控制權由蘇州市城市信息化建設有限公司掌管，由於卡片中存放多個行業的不同套用目錄，而各行業或部門往往要求獨立掌管各自套用目錄的許可權，以保證自己套用的安全。為滿足各方面的要求，當卡片發行或增加新套用時，需要蘇州市城市信息化建設有限公司提供臨時卡片控制密鑰給相應行業管理中心，在卡片結構建立完畢後，由蘇州市城市信息化建設有限公司更換正式的卡片控制密鑰，使蘇州市城市信息化建設有限公司控制卡片的發行和添加套用的許可權，從而使蘇州市城市信息化建設有限公司和各個行業套用的數據均得到了有效的保護。
通訊方式
“蘇州通”卡片選用雙界面智慧卡作為載體，可以結合不同的套用領域的特點和要求提供接觸/非接觸兩種不同的通訊方式。兩種通訊方式各有特點：傳統的接觸通訊方式具有通訊信號穩定，數據傳輸可靠等特點，但數據通訊的速度存在局限，對於讀卡設備也需要投入更多的維護工作。這種方式更適用計算量大、讀寫數據多的情況。非接觸的通訊方式由其通訊協定決定，較前一種方式具有通訊速度快的優勢，但數據傳輸的穩定性劣於接觸通訊方式，因此適用於少量數據的讀寫和小額交易的操作。非接觸讀卡機具可以在環境更為惡劣的條件下工作。在“蘇州通”卡片的發行與充值過程中，以接觸方式進行，消費過程根據不同的套用環境進行選擇。
在公共運輸領域的公交套用中，為應對尖峰時間客流量大，要求卡片的交易時間短、交易方式便捷，所以採用了非接觸的通訊方式消費；在計程車套用中，對交易時間長短的要求則很靈活，採用接觸或非接觸的通訊方式均可；在金融套用中由於銀行對卡片的通訊方式有明確要求，即必須以接觸方式完成所有的交易流程；在社會保障套用中，存在大量對卡片信息讀寫的操作，對卡片的讀寫時間要求不高，所以也會使用接觸的通訊方式。此外根據不同的交易特點，在公園、路橋收費和加油套用中採用非接觸方式為益，而商場購物、賓館、休閒娛樂等套用中可以採用接觸方式。
公交套用模式
乘客到指定售卡充值處購IC卡或充值，上車刷卡完成一次交易。IC卡可充值反覆使用，票卡可掛失。
駕駛員每日上車要將司機卡在車載POS機上登錄並啟動POS機。乘客刷卡消費後的消費信息記錄在車載POS機中。下班時下載車載POS機數據到數據採集中心。
涉及到消費的各行業將交易數據上傳到一個統一的數據採集中心，最終由結算中心統一處理。
使用流程
卡片發行
卡片的發行工作在蘇州通發行管理中心完成。在蘇州通卡管理中心安裝有“蘇州通”密鑰管理系統，負責產生公共運輸套用中的業務密鑰，並通過母卡和加密機的方式下發到“蘇州通”發行管理中心。由蘇州通發行管理中心對空白卡進行洗卡，並建立卡片結構，完成“蘇州通”卡片的初始化。
卡片發售
在指定的售卡充值點可以購買卡片和充值。購買票卡的時候收取押金，出具押金單。
卡片充值
充值前後都將卡內餘額顯示給顧客確認。充值時出具充值單據提交用戶。充值時憑卡就可充值，不查該卡是否有售卡記錄，但查詢黑名單記錄。卡片充值是利用雙界面卡的接觸界面，以後也可以採用接觸和非接觸的兼容方式。為方便廣大持卡人，充值操作先期全部採用在線上充值，在卡片發行量達到一定規模以後，可以考慮建立一些脫機充值網點。銀行的營業網點和蘇州通的發卡充值點具有同樣的職能，都可以進行卡片發售和充值的操作。在線上充值時，充值主密鑰放置在後台的加密機中，充值計算機通過數據專線實時與主機連線。設計中的脫機充值方式為專用充值機，以簽到和簽退與主機連線，獲得充值授權和上傳充值記錄。
利用銀行營業網點作為售卡和充值點有以下優點：
a．銀行有良好的信譽，市民易於接受；
b．銀行營業網點遍布全市，市民購卡或充值十分方便；
c．無須增加發卡和充值點的場所投資；
d．利用銀行的數據傳輸線路可增加發卡和充值記錄的安全性和實時性。
持卡消費
作為公交電子車票，持卡人在卡上電子錢包中預先存放一定數量的現金，並可在蘇州市指定的交通工具上乘車消費。乘坐公車時，乘客持卡以非接觸方式進行消費，在上車門處的車載收費終端出示卡片，卡片距終端距離約為5—10cm，中間可以間隔一定的物品。車載終端檢查該卡是否有效，有效則按照實際車費計扣，無效則提示投幣。車載終端要內置PSAM卡，作用是存儲消費密鑰，以保證消費交易中卡片合法性認證和安全控管。
系統目標
城市各行業信息的收集、傳遞、提高處理效率和利用效率；
促進各企業與部門的行政管理、數據處理和網路建設；
為全社會提供準確、可靠的市民日常服務；
系統具有高可用性、安全性、自適應性及可擴展性；
系統方便、簡潔、人性化。
