概述
薩伯29“圓桶”戰機第二次世界大戰末期噴氣戰鬥機的快速實用化帶來前所未有的衝擊，使用噴氣發動機已然成為未來戰鬥機發展的客觀方向，各國均對噴氣戰機的研製工作高度保密。直到1945年秋，瑞典王國人終於得到了德·哈維蘭“高布林”式渦噴發動機。
薩博公司在1945年使用進口的“高布林”2引擎對尚未下線的J-21A1進行改造，隨之產生的J-21R便是首型裝備瑞典王國空軍的國產噴氣式戰鬥機。J-21R雖然代表了正確的研發方向，但是該機的設計已經落伍。
薩博公司一直沒有中斷噴氣式戰鬥機的研究工作，他們首先提出了類似“吸血鬼”的RX-1方案，隨後又提出了類似P-80的R-101或“雪茄”方�邦人幫忙，薩博公司得到了第二鞝笳絞逼詰l】空氣動力學研究的相關數據。
1946年秋，瑞典王國空軍以J-29的代號訂購了3架原型機，1948年9月1日，試飛員羅伯特·摩爾駕駛原型機完成了首飛。J-29使用一台德·哈維蘭“幽靈”45發動機，最大推力19.6千牛，該機還裝備了帶助力的副翼。
主要性能參數
翼展 11米
機翼面積 24平方米
機長 10013米
機高 3.75米
空重 4845公斤
最大起飛重量 8375公斤
最大速度 1060公里/小時
實用升限 15500米
航程 1100公里
