線路數據
全長：31Km
沿線站點：白馬山站-弋江站-珩琅山路站-峨山路站-大工山路站-紅花山路站-利民路站-環城北路站-北京路站-中山北路站-赭山公園站-赤鑄山路站-天門山路站-方特歡樂世界站-齊落山路站-武夷山路站-裕安路站-港灣路站-鞍山路站-龍山路站-衡山路站-太湖路站-華山路站-保順路站
開通日期：2018年06月
運營商：蕪湖地下鐵道有限責任公司
類型：地下/高架
車輛段：白馬山車輛段
據悉，《蕪湖市城市軌道交通線網規劃》已於2013年07月通過了蕪湖市城鄉規劃局組織的專家評審；2014年6月，蕪湖市鐵辦通過招標，確定中鐵第四勘察設計院編制《蕪湖市軌道交通建設規劃》，並於去年12月完成初稿。
目前方案確定的蕪湖市軌道交通建設線路將採用跨座式單軌列車，線網總體布局為格線放射型，由5條市區線和4條市域線組成。根據城市發展和客流需求等，近期建設的是市區1號線全線、2號線一期工程，在2020年前形成總長41-50公里左右的“十”字形骨架軌道線網。
其中，1號線為南北走向，從保順路至白馬山，全長31.8公里，串聯城北產業新城、中心區、城南科教產業新城三大組團，是南北方向主要客流通道。2號線為東西走向，強化城東產業新城、中心區、江北新城之間的聯繫，從夢溪路至江北火車站，全長28.4公里，將分步實施。客流預測2020年1、2號線建成後，每天可承擔24.08萬人次客運量，有效緩解城市交通壓力。
近期建設規劃示意圖
蕪湖市城市軌道交通建設規劃（2016-2020年）方案示意圖
蕪湖市城市軌道交通建設規劃方案示意圖軌道交通審批流程
根據有關部門的規定,城市軌道交通審批流程包括:1、省、市規劃部門編制建設規劃。2、省、市規劃部門完成預測報告並通過省級政府審批(初稿)》。3、遞送省發改委審批。4、省、市政府完成國家環保總局線網規劃環評、住建部用地預審等多部門數項審批。5、通過住建部和省建設廳初審。6、國家發改委進行評審。7、評估報告回復國家發改委。8、國家發改委申請國務院批覆同意(正式立項)。9、住建部委託省建設廳二次評審會簽通過。10、國務院批准同意(試驗段開建)。11、國家級專家組對《某省、市軌道交通1號線工程可行性研究報告》進行評審。12、國家發改委批准《某省、市軌道交通1號線工程可行性研究報告》。13、某省、市軌道交通1號線工程正式開工。
詳細資訊
基本介紹
類型：城市軌道交通線路（捷運）
系統：蕪湖捷運
狀態：規劃中
位於：蕪湖市
起點站：華山路站
終點站：白馬山站
線路數據
全長：28千米
車站：23站
控制中心：1處（車輛段、控制中心）
運營信息
開通日期：年月日
運營商：蕪湖地下鐵道有限責任公司
類型：地下/地面/高架
車輛段：蓮塘車輛段
軌道車輛
軌道數：2
軌距：1,435毫米
電氣化：直流1.5千伏
隧道：鋼性懸掛接觸網
地面和高架：架空全補償鏈形懸掛接觸網
車輛編組：B型車6節編組
運營速度：最高80km/h
線路概況
蕪湖捷運1號線現主線全長公里，其中地下線公里，地面及高架線公里，項目總投資億元。由華山路至白馬山，共23站，
建設歷程
2018年，蕪湖捷運1號線一期工程。
