簡介
董顯銓，山東青島人。
1962年，畢業於北京航空學院數學力學系。
1983年，獲聯邦德國材料試驗研究所工學博士學位。任中國計量科學研究院助理研究員。
1978年，提出測量數百至數千埃微小振幅的貝塞爾函式J0比值法，準確度達到國際水平，並已用於國家高頻振動基準。
1980年至1983年，在聯邦德國材料試驗研究所從事衝擊試驗機的動力學研究中，首次通過實驗分析找出了衝擊機的干擾振源，並提出了抗干擾的新方法，為研製新型材料衝擊試驗機提供了理論和實驗的依據。
1986年到1993年，在德國寶馬開發中心工作。為寶馬公司攻克了許多技術難題。最引人注目的是，和同事們攻克的車身共振的難題，解決了寶馬多年沒有辦法解決的高速行駛時整車共振的難題，使得汽車在時速超過200公里賓士如飛時，也不會再發生整車共振而發飄。寶馬人說，寶馬車上有董顯銓的指印！
1993年，被授職擔任中國項目經理及中國事務專員。
擔任職務
1997年9月，寶馬汽車公司正式成立駐華代表處，出任寶馬汽車公司駐華代表處首席代表，成為寶馬歷史上任用亞洲人出任所在國首席代表的第一人。
2003年，加盟吉利國潤出任董事局執行董事。
2009年，長安汽車研究院首席顧問。
2011年，加盟奇瑞，擔任質保部總監
