個人簡介
葉偉澤老師十多年專職從事心理諮詢和研究，不斷自我探索和學習，因為對心理學的熱愛和執著，先後師從多位國內外著名心理學專家進行系統的心理諮詢訓練和臨床督導，獲得（AIE）國際教育協會認證（ICPPC）國際註冊私人心理顧問師 、WMECC（世界醫學最高認證中心）、 IHNMA（國際整體暨自然醫學學會）國際催眠治療師。在從事心理諮詢職業過程中，積累了非常豐富的個案臨床經驗。真誠、溫暖、敏銳、親和、細膩的諮詢風格，能第一時間洞悉問題潛在原因的能力，全面和有效地幫助來訪者自我成長和自我完善。
職業資格
深圳全程心理衛生研究所首席諮詢師中國科學院心理研究所心理學研究生
（AIE）國際教育協會認證（ICPPC）國際註冊私人心理顧問師
WMECC（世界醫學最高認證中心） 催眠治療師
IHNMA（國際整體暨自然醫學學會）催眠治療師
深圳市全程心理衛生研究所所長
中 國 心 理 衛 生 協 會 會 員
廣東省深圳市心理衛生協會會員
國家二級心理諮詢師
擅長領域
1、青 少 年 心 理 問 題 咨 詢（厭學、網癮、考試焦慮、叛逆心理、青春期性心理、人際關係敏感）
2、親 子 教 育 問 題 咨 詢
3、留學生 出國心理 問題諮詢
4、婚 姻 家 庭 問 題 咨 詢
5、壓 力 與 人 際 關 系 咨 詢
諮詢寄語
無論美麗還是醜陋，我們都坦誠的接受本色的自我，還有什麼比這更好呢？溝通語言
廣東話 國語新聞報導
全程心理研究所葉偉澤老師受訪南都報社記者——外來工家庭姐妹相繼出走事件南都訊 記者韓志強 貴州畢節5名男童離家出走死於街頭垃圾箱內，留守兒童教育問題牽動人心。無獨有偶，一對十三四歲的姐妹在江西老家輟學後來深圳寶安投奔父母，遭遇青春期的種種困擾，先後離家出走。一年多來，其父親到處張貼尋人啟事，希望女兒早日還家。前日傍晚，小女兒被警方找回，但大女兒依然杳無音信。
大女兒疑早戀私奔至今未歸
王髮根於1991年來到寶安打工至今，1998、1999年一對女兒相繼在寶安出生，撫養至約2歲送回江西吉安農村老家。由於疏於管教，一對女兒學習成績不好，厭學，以至於在國小四年級時雙雙輟學在家。
2011年6月，王髮根、李冰梅夫婦將姐妹倆接到寶安松崗，並找來一張身份證安排年僅13歲的大女兒芳芳在塘尾金星工業區一家工廠上班，時年12歲的小女兒則在家中做手工。一次偶然的機會，李冰梅發現大女兒芳芳與一名男子互發曖昧簡訊。王髮根得知後，以蹲守方式找到20歲的當事男子鄴某，要求對方與女兒斷絕來往。原以為相安無事，但2011年7月21日芳芳還是跑了。當晚，王髮根報警求助，但至今沒有好訊息。為了尋找女兒，王髮根辭工做起了拉客仔，在松崗、沙井、福永、西鄉等地到處張貼尋人啟事。
小女兒四度出走曾遭猥褻
時隔一年，夢魘再次襲擊王髮根夫婦。2012年8月22日，13歲的小女兒千千偷了家中6000多元錢離家出走，在福永塘尾一旅店內遭到一名35歲同鄉男子猥褻。失去聯繫9天后，王髮根才找到千千，並報警將涉事男子曾某抓獲歸案。
王髮根說，在這之後他就經常跟小女兒講道理，給她看電視新聞，想以此增強女兒的防範意識。然而，王髮根不久便發現小女兒也有男朋友了，是一名18歲上下的湛江男子，並為此接二連三離家出走。2012年11月中旬，他把在福永新和某照相館做學徒的小女兒領回家，反鎖在家中數日。不料，她趁媽媽沖涼時第四次離家出走。
前日傍晚，在塘尾派出所民警的幫助下，王髮根找到了在福永和平一理髮店打工的千千。昨日中午，面對媒體記者及心理醫生的開導，千千始終不願意開口說話。母親李冰梅坐在床上，眼圈紅紅的。“回來就好。”她說。
解讀
心理專家：親職教育缺失
在王髮根看來，兩個女兒離家出走都是“被男的拐走的”，其曾多次嘗試與女兒溝通，但她“閉口不言”。在福永新和經營照相館的同鄉則認為，把孩子反鎖在屋裡的做法行不通，不如找同齡人或者她比較信賴的長輩來做思想工作。
國家二級心理諮詢師、深圳市全程心理衛生研究所青少年心理專家葉偉澤老師分析，芳芳、千千姐妹倆長期作為留守兒童長大，與父母感情較為疏遠，加上處於青春期在深圳又面臨全新的環境，面對種種困惑都需要找人溝通，但父母僅停留在說教上甚至採取強制手段，讓女兒難以接受，乃至產生牴觸心理，並有早戀、離家出走等不良行為。
葉偉澤老師建議其父母除了注意溝通方式，也可以讓專業的心理或教育人士介入，幫助化解矛盾與心結。
紅燈等候時長——心理專家葉偉澤答商報記者
深圳商報記者 沈小妮
“紅燈200多秒，綠燈才20多秒，上下班高峰期過個路口要花十多分鐘，等得鬱悶不堪！”連日來，記者接到不少市民抱怨，深圳多個路口紅燈太長、綠燈太短，司機等得焦躁、行人狂跑過街。經過多天觀察採訪，記者發現，深圳有些路口的信號燈設定，實在讓人有點抓狂。
過個路口耗時十多分鐘
紅燈時間太長，天天在馬路上跑的計程車司機、公交司機感受最深。
侯師傅是104路公車司機，從南山動物園到羅湖寧水花園，侯師傅每天要來來回回開好幾趟。侯師傅告訴記者：“平峰時段，全程跑完在100分鐘左右；尖峰時段，要花兩個小時到兩個半小時，其中等紅燈的時間都得多出兩三倍。”
“羅湖和南山的紅燈時間長度設定還比較能讓人接受，一般是90多秒，也有120秒左右的。也不會每次都碰上剛好綠燈轉紅燈，所以通常都是等1分鐘以內。可福田有幾個路口的紅燈就真讓人抓狂。”
侯師傅告訴記者，他最怕兩個路口的紅燈：一個是皇崗路轉蓮花支路的左轉紅燈，另一個是華富路轉入深南路的左轉紅燈。“這兩個左轉燈都超過200秒，將近4分鐘長，可綠燈只有十幾秒。車多排長隊時，至少要等兩個紅燈才能過去，有時甚至要等三個紅燈，相當於要花十多分鐘才能過一個路口。”
侯師傅無奈地告訴記者，他們每天都在路上開車，等紅燈在所難免，焦慮情緒也因此增多。細心的侯師傅觀察到：“包括我自己在內，紅燈很長時，司機就變得焦躁起來，一旦綠燈亮起時間又很短，大車小車都紛紛趕緊往前搶。生怕錯過一兩秒又得等三分鐘。往往就在你爭我搶的一瞬間，擦碰事故就發生了。”
為避“長紅燈”的哥繞道走
在記者採訪的“的哥”中，張師傅心裡有一張“路口黑名單”。上了名單的路口都是紅燈時間很長的，他會儘量避開這些路口，選擇其他道路繞行。
“新洲路和紅荔路交界的紅燈最難等，尤其在晚尖峰時段，有時190秒的紅燈好不容易快結束了，突然變成‘H’狀態，不知道要等到何時才轉綠燈。”張師傅告訴記者，大多計程車司機都不喜歡長紅燈，認為很“不划算”。張師傅給記者算了筆小賬：“停車等候一分鐘是0．8元，可跑起來的話，一分鐘大概能賺兩塊多。”
不僅的哥覺得“不划算”，乘客更是覺得“虧了錢”。家住彩田在景田上班的徐先生給記者算了筆賬：“車少時打的，正常只需16元；遇上下班高峰，光過新洲紅荔路這個路口，等上兩個紅燈，就得多花七八分鐘，多花五六元。”
綠燈太短行人狂跑過街
在市民的投訴中，除了車道紅燈太長，還有行人過街的紅綠燈不合理：90多秒的紅燈讓行人看了就不想等；十幾秒的綠燈短得讓老人孩子不得不一路小跑。
在彩田路與福中路交界的十字路口，記者看到，由於彩田路在這一路口是雙向八車道，馬路很寬闊，可行人過街綠燈卻只有20多秒。就在記者採訪時，一名老太太牽著剛從幼稚園里接回來的小孫子正準備過馬路，眼看綠燈只有15秒，老太太緊緊拽著孩子一路小跑到對面，臉上神情十分緊張。
行人紅燈太長綠燈太短的情況在新洲紅荔路口也存在。在路口值守的交通義工李阿姨告訴記者，雖然這個路口設了二次過街的行人紅燈，但過街紅燈太長，早上上班高峰期時，斑馬線中間的安全島擠滿了人。“過馬路時紅燈太長，不少人就懶得等了，見縫插針地跑過馬路，攔也攔不住。”李阿姨稱，對行色匆匆的路人來說，90多秒的紅燈能不等就不等了。
專家 建議
紅燈等待時長
最好60秒以內
紅綠燈設定多長時間能讓司機、行人更容易接受呢？深圳全程心理衛生研究所所長葉偉澤告訴記者，對普通人來說，等候時，60秒可說是一個臨界點，在臨界點以下，人們比較容易接受，但超過60秒的等待，容易引起內心的焦慮和浮躁情緒。
“深圳是個快節奏的城市，深圳市民對時間的感知有種緊迫感，爭分奪秒的節奏讓深圳人更容易焦慮。”葉偉澤向記者分析，一旦遇到有事在身的情形，60秒的等待會讓人更加急切更易氣躁。
“深圳部分路口的紅綠燈顯示秒數，這已經是一項人性化的考慮，從某種程度來說，預先告知等待時間，讓司機行人有了心理準備，可以降低焦慮的情緒。”葉偉澤也提出建議，希望相關部門在設定信號燈長短時，除了權衡考慮各方向的交通因素外，也能將司機、行人的心理接受因素考慮在內，減少200多秒的紅燈，儘量避免司機情緒急躁，從而降低交通事故的發生。
