歷史沿革
清初名飯店場，清末改為萬善場，屬德清里；民國廢里和場設萬善鄉；民國32年（1943年）析萬善西部地置龍靈鄉（今武勝縣寶箴塞鄉）；中華人共和國成立後為萬善區（轄10鄉）公所駐地；1958年改萬善公社；1983年復萬善鄉；1985年4月撤鄉建萬善鎮，1992年撤銷區公所時農林鄉（即民國時由萬善析出的龍靈鄉）併入萬善鎮；1994年3月從萬善鎮劃出重建農林鄉。
萬善區管轄鄉具體如下：萬善鄉（今萬善鎮）、龍女鄉（今龍女鎮）、興隆鄉（今萬隆鎮）、華封鄉（今華封鎮）、沙溪鄉（今金光鄉）、農林鄉（今寶箴塞鄉）、石盤鄉、青岩鄉（已併入龍女鎮）、黃石鄉（已併入石盤鄉）
行政區劃
萬善鎮轄旗井、羊城、伏虎、金樂、大溝、新建、白玉、龍塘、大碑、安堂、降龍、永福等12個村，132個村民小組，萬渝路社區1個社區居委會。
人口
萬善總戶數為7074戶，共24046人，其中農業人口24046人，非農業人口2167人。
交通
施工中的蘭渝鐵路萬善鎮為交通要道。萬善物流園區集鐵路、公路、水路運輸於一體。蘭渝鐵路、遂廣利鐵路幹線匯集於此，境內國道212線、國道350線交叉相連，武勝嘉陵江水運碼頭緊鄰周邊，廣遂高速、南潼高速在邊界建有落地互通，是武勝河西片區10個鄉鎮進入縣城的必經之地。園區內有武勝火車站，系客、貨兩運站，距重慶火車北站106.6公里，距南充北站77.55公里、南充南站23.95公里，邊界有廣遂高速、廣資高速、南瀘高速在鄰鎮設出口，距南渝高速武勝縣城出口20公里，距嘉陵江水運碼頭20公里，是廣安、南充、遂寧、合川、潼南半小時經濟圈的地域核心，也是重慶出口歐亞大陸最近的北門戶。
已建成：國道212線和國道350線在萬善鎮交叉，形成十字樞紐
在建鐵路：蘭渝鐵路萬善站將成為重慶入川第一站和廣安唯一幹線火車站
在建高速：廣遂高速在臨近萬善鎮的金牛鎮敖灘村設出口，與212線互通，在龍女鎮設出口並設廣遂高速與廣潼資高速互通路口
規劃高速：廣潼資高速在萬隆鎮設出口
最終形成萬善鎮內部二級公路，鐵路交叉互通，四周鄉鎮三條高速公路包圍的交通樞紐格局。這樣的優勢是其它任何鄉鎮都達不到的，甚至是很多城市都達不到。
武勝火車站及廣場俯瞰萬善鎮周邊高速路出口：4個（龍女、金牛、萬隆、勝利）
武勝火車站：蘭渝鐵路武勝火車站
物流
萬善鎮萬善物流園區位於蘭渝鐵路主幹線，為川渝經濟區交通聯繫的重要節點，是川東渝北區域重要的終端服務性物流基地，核心輻射範圍廣安市域，主要輻射範圍川東北區域，擴展輻射範圍為成渝經濟區。整個貨運物流體系將以鐵路貨運為核心，公路貨運為支撐，水路運輸為補充，依託蘭渝鐵路，借力西北向歐亞大陸、西南向西南國際大通道的建設，將萬善物流園區的客運貨運與全球市場緊密聯繫。
因為萬善鎮交通區位優勢明顯，所以武勝縣規劃在萬善鎮建設物流園區，該園區將成為蘭渝鐵路幹線上最大的物流園。
旅遊
萬善鎮萬善鎮曾經也創造過一項輝煌的歷史，新中國第一口超深油氣井7002#就誕生在萬善鎮旗井村，該井成為我國探測西部地下油氣資源的基準井，以前萬善鎮並沒有對此進行旅遊開發，但進來開發7002#的事情逐步被政府提上議事日程，中央電視台“走遍中國”欄目組也曾到訪過7002#。隨著時代的發展，7002#也將開發為旅遊景點供來往旅客遊覽。7002#的歷史要追溯到1966年，當時登上了人民日報、新華社的頭條，毛主席親自批示在萬善旗井村開鑿中國第一油氣深井--7002#，開鑿這個井的歷史背景就是毛主席號召我們“超英、趕美、追蘇聯”建設世界石油強國。
寶箴塞，國家3A級旅遊景區，位於四川省武勝縣寶箴塞鄉方家溝村，始建於清宣統三年（公元1911年）秋，占地15000餘平方米，系當地豪門段氏家族為避戰亂而修建的集軍事防禦、生活起居於一體的全封閉式川東民居建築群。依山而建，閩南團城建築風格，有江南民居特色。房屋設計精巧，重疊有序，古色古香，獨具特色。占地26000多平方米，8個天井，108道門，塞牆高6.5米，寬0.4至1.5米，長560米。寶箴塞始建於清朝宣統辛亥（1911年）秋至今已有93年歷史。前後分二期工程修建，先建正塞，然後建尾塞，歷時40多年。
教育
萬善鎮教育配套齊全，境內有武勝萬善職業中學、萬善鎮初級中學、萬善鎮國小、大碑國小等4所獨立中國小校，另外萬善鎮國小還附設幼稚園，大碑國小附設安堂村國小。
