簡介
菲律賓海號航空母艦下水菲律賓海號航空母艦，由BethlehemQuincy船廠建造。1944年8月19日開工，1945年9月5日下水，1946年5月11日服役。1952年10月1日設計改裝為攻擊航母（CVA47）。1955年11月15日設計改裝為反潛航母（CVS47）。1958年12月28日退役保存。在保存期間，1959年5月15日設計改裝為飛機運輸母艦。她是第二艘參與韓戰的美軍大型航空母艦，並進行了三次韓戰巡航，期間被重編為攻擊航母，舷號改為CVA-47。韓戰後菲律賓海號留在太平洋艦隊，於1955年改為反潛航母（CVS-47）。1958年菲律賓海號退役。1959年菲律賓海號被重編為飛機運輸艦，舷號改為AVT-11，繼續在後備艦隊待命。1971年3月23日被賣出，後拆毀。
建造歷史
菲律賓海號航空母艦巡航菲律賓海號於1944年8月19日開始建造，離菲律賓海海戰兩個月。
1945年2月13日，海軍將艦名由萊特改為菲律賓海。
1945年8月15日，日本投降，而菲律賓海號則在9月5日下水。
技術數據
| 標準排水量 | 一般： | 27,500噸 | 作戰： | 33,400噸 | 滿載排水量： | 36,380噸 |
| 尺寸 | 全長整體： | 888呎 | 水線： | 820呎 | 全寬整體： | 147.6呎 |
| 吃水 | 水線： | 93呎 | 一般： | 25呎11.75吋 | 滿載： | 27呎5.75吋 |
| 鍋爐 | 8座鍋爐 | 4座1,250千瓦蒸汽輪機 | 2座250千瓦柴油輪機 | 功率：150,000軸馬力 | 試航：154,054軸馬力 | |
| 航速 | 最高速度33節 | 試航：32.93節 | 續航距離20,000海哩/15節 | 服役：15,440海哩/15節 | ||
| 乘員 | 268名軍官 | 2,363名水兵 |
武器裝備
| 艦載機 | 36架F6F | 37架SB2C | 18架TBF | |||
| 炮組 | 4門2聯裝5吋/38火炮 | 4門單管5吋/38火炮 | 8門4聯裝40毫米機炮 | 46挺20毫米機炮 | ||
| 裝甲 | 機庫：2.5吋 | 防護甲板：1.5吋 | 裝甲帶：2.5-4吋 | 防水壁：4吋 | 指揮塔：1-1.5吋 | 舵機：2.5吋 |
| 其它 | 3座升降台 | 2座彈射器 |
服役
下水
菲律賓海號航空母艦參加作戰1945年9月5日下水，1946年5月11日，菲律賓海號服役，在6月13日前往羅德島州訓練水兵。9月23日至27日，菲律賓海號在近岸試航，然後搭載航空團。9月30日菲律賓海號離開羅德島州作適航測試，同時訓練航空團。菲律賓海號先前往諾福克海軍基地，再於12日到加勒比海，於11月29日返抵諾福克。
訓練
1947年1月2日，菲律賓海號參與跳高行動（OperationHighjump），前往南極洲巡航。2月22日，菲律賓海號再渡過巴拿馬運河，於27日返抵羅德島州。3月31日，菲律賓海號到關塔那摩灣適航測試，並訓練航空團，於5月5日返抵羅德島州。稍後菲律賓海號再兩次前往古巴海域訓練，於7月9日進入紐約船廠翻修。11月8日，菲律賓海號翻修完畢，稍後往來羅德島州與諾福克訓練。
1948年1月3日至2月4日，菲律賓海號則再到關塔那摩灣訓練。20日菲律賓海號進行首次地中海巡航，途經法國、那不勒斯、阿爾及利亞及希臘，於6月26日返抵羅德島州，並在29日進入波士頓船廠，修理彈射器。7月21日菲律賓海號完成修理，返回羅德島州，並留在近岸訓練。10月22日，菲律賓海號前往北冰洋訓練，於11月23日返抵羅德島州，並準備再到地中海巡航。
1949年1月4日，菲律賓海號與中途島號一同前往地中海。韓戰後期的第七艦隊司令克拉克（JosephJ.Clark）在菲律賓海號上指揮。
1950年2月16日，菲律賓海號接獲命令，預備轉移到太平洋艦隊，其大西洋艦隊職務，由即將建成的奧里斯卡尼號接替。
參與仁川登入戰
菲律賓海號航空母艦1950年6月25日，北韓軍隊越過三八線，韓戰爆發。其時美軍在西太平洋只有福吉谷號一艘大型航空母艦，海軍命菲律賓海號即時準備前往支援，同時命拳師號預備運載戰機。7月5日，菲律賓海號離開聖迭戈，途經珍珠港，於8月1日抵達沖繩。8月9日菲律賓海號重返前線，攻擊了仁川及漢城等地。9月11日，菲律賓海號與福吉谷號前往仁川，預備支援仁川登入。13至15日，菲律賓海號、福吉谷號及驅逐艦攻擊仁川港外島嶼，陸戰隊則在15日早上登入占據之。中午拳師號從日本趕至。下午5時30分，登入艦出發往仁川港，並在稍後依次登入。菲律賓海號等繼續提供空中支援，並協助美軍於28日重奪漢城，稍後則攻擊三八線以南的殘餘部隊及工業設施至10月3日，然後前往佐世保休整。
興南撤退
1951年6月9日，菲律賓海號返抵舊金山，通過舊金山-奧克蘭海灣大橋。艦上水兵排出第二航空團（CVG-2）字樣。自1950年7月5日離港後，菲律賓海號輾轉參與了仁川登入及興南撤退等重要戰役。
二次巡航
1952年7月1日，菲律賓海號、愛荷華號及一艘驅逐艦在朝鮮半島東海岸。菲律賓海號與另外三艘航空母艦，聯同空軍及陸戰隊航空團，攻擊北韓各地的水力發電站，令北韓停電近兩星期。9月底，菲律賓海號離開乾船塢，在美國西海岸作適航測試。12月31日，菲律賓海號離開聖迭戈，在1952年1月7日抵達珍珠港，再於20日抵達橫須賀。9月23日，菲律賓海號前往外海，在26日起演習訓練，至2月3日與艦隊會合，開始執勤。10月1日，菲律賓海號被重編為攻擊航母，編號改為CVA-47。
三次巡航與戰爭結束
1953年1月28日，菲律賓海號離開橫須賀，在31日與艦隊會合。同行的尚有奇爾沙治號及奧里斯卡尼號。福治谷號則在橫須賀休整。此時艦隊已改為執行切羅基攻擊（CherokeeStrikes）及密接支援。菲律賓海號亦經常攻擊元山、城津及清津，直至3月4日才前往橫須賀休整，於7日抵達。7月15日，菲律賓海號離開橫須賀，在17日與艦隊會合。艦隊任務依舊。菲律賓海號攻擊了元山、興南及端川等地，並作切羅基攻擊及空中密接支援。27日，朝鮮停戰協定簽訂，同日剛好為艦上第九航空團（CarrierAirGroup9）返國之日。菲律賓海號在當日出擊了49架次，而停火則在晚上10時生效。次日菲律賓海號將部分飛機轉移到其他航空母艦替補，然後前往橫須賀，於30日抵達。稍後菲律賓海號啟程回國，在8月14日返抵阿拉米達，並進入舊金山船廠維修，結束韓戰巡航。
最後一次巡航
菲律賓海號航空母艦巡航中1958年5月1日至13日，反潛航母菲律賓海號參與東南亞公約組織（SEATO）的聯合演習，艦艉停泊了數架直升機。後方是澳洲皇家海軍的航空母艦墨爾本號。這也是菲律賓海號最後一次巡航。
退役
1958年8月22日，菲律賓海號開始退役程式。12月22日，菲律賓海號退役，並在舊金山船廠停泊。1959年5月15日，菲律賓海號被重編為飛機運輸艦，艦身編號改為AVT-11，但繼續留在後備艦隊。直到1969年12月1日，菲律賓海號除藉，並於1971年3月23日出售拆解。艦上約600噸裝甲被切割到費米國立加速器實驗室，用以實驗。
