歷史沿革
1954年，鷹廈鐵路由中國人民解放軍鐵道兵和當地民工和其它福建地區支前民工動工興建。
1955年2月，鐵道兵修建鷹廈鐵路後，在臨管處設調度所，主要負責臨管時工程用料列車的組織指揮。
1956年，華安站開工建設。
1958年，華安站投入使用，由鐵道兵鷹廈線臨時管理處管轄鷹廈線和南平支線。
1959年12月，鷹廈鐵路全線建成通車。
1965年5月， 成立福州鐵路局，隸屬南昌鐵路局，華安站屬於福州鐵路局管轄。
1967年6月，中國人民解放軍福州軍區對福州鐵路局實行軍事管制成立軍管會，下設文化革命小組和生產小組，華安站屬之。
1968年5月，成立福州鐵路分局革命委員會，龍海站屬之。1978年8月，福州鐵路分局革命委員會名稱改為福州鐵路分局，華安站屬之。
1978年8月，華安站屬於福州鐵路分局。
1993年12月，鷹廈鐵路實現電氣化。
2006年01月01日起，華安站停辦客運業務。
2008年12月21日起，華安站恢復辦理客運，方便外省和閩南地區的人來華安土樓旅遊。
2011年8月28日，中國鐵路又要迎來一次新的調圖，華安停止辦理客運服務。
2019年01月05日，鷹廈鐵路南線列車全部改由龍漳線、南龍線運行，華安站停止辦理旅客乘降服務。
現華安站辦理整車、零擔貨物發到；不辦理客運和行李、包裹託運。
交通換乘
截至2018年10月，華安站步行約400米至大同路設有華安交通局站，有4條公交線路。
| 序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
| 1 | 華安公交1路 | 華安汽車站 | 07:05-17:45 | 華安汽車站 | 外環環線 | 一票制1元 |
| 2 | 華安公交2路 | 華安縣醫院站 | 07:05-17:45 | 華安縣醫院站 | 內環環線 | 一票制1元 |
| 3 | 華安公交3路 | 華安汽車站 | 07:30-18:30 | 新圩站 | 新圩發車不經過 | 上車1元，全程2元 |
| 4 | 華安公交5路 | 華安汽車站 | 07:20-17:40 | 城南安置房站 | 07:00-17:15 | 一票制1元 |
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| 參考資料 | ||||||
