簡介
華菱之星的配置十分精彩，採用全鋼駕駛室駕駛室，配備兩側防撞鋼樑；帶空調、中控鎖、電動門窗、氣囊減震座椅、前橋12R真空胎，後橋425/65R.22.5真空大單胎，氣囊空氣懸架減震+三軸氣囊懸架掛車、90#托盤。發動機採用WP10.310E32發動機，功率為310馬力，12JS160TA/12檔變速箱，HL458中後橋/4.44速比，5.5T前橋；發動機還可選配濰柴340馬力的發動機、12速的法士特變速箱。總重13噸、拉得更多、更省油、輪胎更耐磨、駕乘更舒適、使用成本大大降低。
分為6x4與6x2形式，6x4形式配備濰柴340馬力發動機（也可選裝康明斯375馬力發動機）、裝備法士特12檔變速箱；6x2形式配備濰柴310馬力發動機、法士特9檔變速箱。前橋為12R真空胎，中後橋與掛車均配備425/65R。22.5真空胎，輪胎使用壽命長，約行駛30萬公里，氣囊使用壽命長，更換方便、價格便宜。
特點
自重輕—主車+掛車=13噸
油耗低—百公里耗油同比雙胎降低15%
胎耗低—輪胎使用壽命可達30萬公里
舒適性好—全部氣囊懸架減震效果更勝一籌
司乘人員行車疲勞度更低
貸款購車可選擇1-3年的貸款期、0-30%的首付，目前此車無任何優惠。
華凌下半年主推產品
在剛剛結束的“華菱汽車全國經銷商研討會暨華菱之星推介會”上，華菱隆重推出了輕量化的華菱之星系列車型，鼓勵經銷商把華菱之星和第二代新產品星凱馬都作為2009年下半年推介的重點車型。
星凱馬是華菱精心打造的高端重卡，並不具備量的優勢;而華菱之星因其突出的性價比優勢，將承擔起華菱在銷量上趕超其他重卡企業的重要使命。
華菱之星是華菱公司創立之初與華菱老款同步設計的，只是比老款推出晚2年而已;因此，成為基於老款重卡的次生代重卡，其後推出的前臉變化較大的“歐款”重卡都也沒有成為“華菱二代”，主在於其配置未與老款拉開較大距離，尤其是“華菱之星”。
“華菱之星”與華菱老款相比，駕駛室變窄了一點，配置上也只是發動機功率偏低一點，其他配置則完全相同，包括驅動型式等，雖然質量提高了，但是價格卻比老款第一個級別。
據華菱公司行銷總監王延安介紹：“華菱之星”以滿足標載需求和單級橋為主，儘量減輕裝備質量、迎合計重收費等相關要求，可以說是高速重載兩相宜。經過3年多的完善，該系列車型已非常成熟，質量穩定，性價比高，市場競爭力較強。為進一步加大其競爭力，又將其發動機功率延伸到250kW(340PS)。華菱之星以4×2、6×2、8×2、8×4平板車，4×2、6×2、6×4牽引車為主，同時兼顧4×2、6×2、6×4、8×4小功率自卸車，主要配備濰柴、上柴、玉柴發動機等，輸出功率133~250kW(180~340PS)。採用全鋼結構駕駛室，底盤全面最佳化，延續了華菱重卡的高安全、高可靠、高效率、低油耗等特點，能滿足山區和平原地區不同載貨需求和作業要求。
2008、2009年，“華菱之星”在山西、江西、湖南、福建等地取得了非常好的銷售業績。“華菱之星”再次隆重推出，對華菱完成2009年目標具有重要的戰略意義。華菱之星相當於華菱重卡從高端適當向下延伸的產品。國內重卡行業前7位企業，也基本都是高、中、低端(主要是相對本企業而言)兼備。華菱此舉不言自明。企業持續發展需要品質保證，也需要一定的量作為基礎。
車型參數
基本信息>>
公告型號 HN3311Z26C3M3
驅動形式 8X4
軸距 1850+3370+1350mm
車身長度 9.9米
車身寬度 2.452米
車身高度 3.32米
輪距
前輪距：2065/2065，後輪距：1860/1860mm
整車重量 14.81噸
最高車速
最小轉彎直徑
發動機>>
發動機型號 濰柴WP10.290E32
氣缸數 6
氣缸排列形式 水冷,四衝程,帶排氣門制動,直噴,增壓中冷
排量 9.726L
排放標準 國III
馬力 290馬力
最大輸出功率213KW
扭矩 1160N·m
最大扭矩轉速 1600
額定轉速 2200RPM
駕駛室參數>>
駕駛室類型
臥鋪尺寸
準乘人數
座位排數
變速箱>>
變速箱型號 法士特9JS119
換擋方式
前進檔檔位數 9
倒檔檔位數 1
底盤>>
後橋描述 HL457
後橋允許載荷 18000KG
最終傳動比 4.875
懸掛形式
彈簧片數 9/9/12
輪胎>>
輪胎數 12個
輪胎規格 11.00R20
油箱>>
油箱材質
油箱容量 0L
