| 別名 | 滬金高速、瀋海高速 |
| 起自 | 莘莊立交 |
| 終於 | G15公路滬浙界 |
| 全長 | 57.8公里 |
| 通車日期 | 2002年12月27日(主線) 2008年1月29日(出省段) |
主線北起S20上海外環高速公路莘莊樞紐，向南經奉浦大橋，在奉賢柘林轉向西，至金山衛，全長56.5公里。其中北段和南段（即莘莊—柘林）是在原有城市快速路的基礎上改建的，西段25公里為新建工程，於2002年建成通車。另有1.3公里的出省段於2007年建成，2008年1月29日與浙江省杭浦高速公路相銜接並同時通車。
全線按全封閉、全立交的高速公路標準設計，雙向4車道，金都路主線收費站以南限速每小時100公里，以北為城市快速路，免費通行，限速80公里/小時。
] 互通樞紐、出入口和服務設施列表標記說明：
↗ = 互通出口 □ = 互通樞紐 Ｓ = 服務區 ￥ = 主線收費站 莘奉金高速公路共設16個互通出入口和樞紐，以及1對服務區：
□↗0：莘莊立交，大型六向互通立交，北側和東南側為S20上海外環高速公路，西北側為G60滬昆高速，西南側和東北側為滬閔路，南側為本線。
↗1：莘朱路出入口，普通出入口
↗2：春申路出入口，普通出入口
↗3：銀都路出入口，普通出入口
↗4：金都路出入口，普通出入口
5：顓橋服務區 ￥：金都路主線收費站
↗6：劍川路出入口，普通出入口
↗7：西閘公路出入口，普通出入口
↗8：大葉公路出入口，普通出入口
↗9：航南公路 南橋出入口，普通出入口 □
10：繞城高速滬金立交，四向互通立交，東西向為G1501上海繞城高速公路，南北向為本線
↗11：海灣路出入口，普通出入口
↗12：化工區東出入口，普通出入口
↗13：莊胡公路出入口，普通出入口 □
↗14：山陽立交，多向互通立交，連線G15瀋海高速公路、亭衛公路。 ：金山新城出入口，普通出入口
□↗15：金山衛立交，四向互通立交，南北向為S19新衛高速公路，東西向為本線。
￥：金山衛主線收費站 浙江省界
莘奉金高速公路(A4)是上海市高速公路網“九加一”的重要組成部分，該工程由外環線莘莊立交向南經閔行區過奉浦大橋後，在奉賢縣柘林鎮北500米處折向西，經金山區金衛鎮與浙江省的杭金高速公路相接。工程全長52.8公里，分為西、南、北三段實施，近期設雙向四車道，遠期規劃雙向六車道，行車速度為每小時100公里。
該工程西段為新建公路，西起新衛公路(與四號線延伸段相接)，向東跨松金公路、亭衛公路、鐵路金衛支線、滬杭公路後在奉柘公路北側500米處與四號線南段相接，全長24.456公里。
南段為改建公路，北起奉浦大橋，南至奉賢縣柘林鎮北500米處，全長17.05公里。北段高速公路為改建公路，南起奉浦大橋，北至莘莊立交，全長11.32公里，總體改建方案考慮在充分利用現有路基路面、橋涵和橫向通道的前提下，實施全封閉。
該工程建成後，將成為中心城通向奉賢、金山新城及閔行工業區、奉浦工業區、金山石化工業區的主要幹道，也是與浙江省聯繫的重要對外通道，對促進滬、浙兩地的經貿發展有著舉足輕重的地位。
該工程計畫總投資22.4億元。
