荔景社區會堂
1967年《香港集體運輸研究》建議的捷運路線圖，可見位於荔景一帶的“貨港站”荔景尚未開發前，原屬下葵涌一帶未命名的小山丘，靠對醉酒灣與荔灣。1960年代，英屬香港政府開發荃灣區新市鎮，其中之一工程是在醉酒灣填海與建葵涌貨櫃碼頭，荔景山由此開發，部分開挖的山坡土石，用作填充醉酒灣。
1967年港府邀請的英國顧問公司，發表了《香港集體運輸研究》(Hong Kong Mass Transport Study)，建議與建的捷運路線，在荔景山所設的車站，當時暫定稱作“貨港”站（For Kong）。直到1970年發表的《集體運輸計畫總報告書》（Hong Kong Mass Transit Further Studies），才稱作“麗景”站（Lai King）。
地名來源
荔景邨內的樂景樓關於“荔景”這個名稱的來源，有以下的說法： 由於荔景的地理位置可以飽覽荔灣的景色，故稱為“荔景”。亦有另一個說法：由於荔景的地理位置可以欣賞美麗的風景，故此取“麗景”的同音字“荔景”為地名。後來因受葵涌貨櫃碼頭填海工程影響，這個景色已不復見。
地理位置
荔景原本是指公共屋邨荔景邨。後來1982年港鐵荃灣線通車及荔景站啟用，大部份人所指的“荔景”還包括其鄰近地區，例如祖堯邨、麗瑤邨、華景山莊、海峰花園、華員邨、浩景台、瑪嘉烈醫院等。而荔景鄰近世界繁忙的貨櫃碼頭之一葵涌貨櫃碼頭，也是多條主要公路幹線的樞紐，往返港九荃灣市區與新界內部，如葵涌道、青葵公路、青山公路葵涌段等。
地區所屬屋苑
公共屋邨
居者有其屋屋苑
主條目：香港居者有其屋列表
翠瑤苑
政府屋苑
私人屋苑
主條目：香港私人屋苑列表
華員邨
交通
港鐵荔景站A1出入口公共運輸
港鐵
荃灣線、東涌線：荔景站
九巴
▲九龍新界巴士
30 荃威花園 ↔ 長沙灣
42 長青 ↔ 順利
45 麗瑤 ↔ 九龍城碼頭
46 麗瑤 ↔ 佐敦（匯翔道）
46P 顯徑 ↔ 荔景（北） 只限平日繁忙時間服務
46S 大圍鐵路站 → 荔景（北） 只限平日早上繁忙時間服務
46X 顯徑 ↔ 美孚
57M 山景 ↔ 荔景（北）
61M 友愛（南） ↔ 荔景（北）
269M 天水圍市中心 ↔ 祖堯
N241 長亨 ↔ 紅磡鐵路站 通宵服務
專線小巴
▲新界專線小巴
46M 浩景台 ↔ 荔景站
47M 華景山莊 ↔ 荔景站
90M 浩景台 ↔ 美孚站
93 華員邨 ↔ 荃灣（鹹田街）
313 荃灣德海街 ↔ 瑪嘉烈醫院K座
405 長亨 ↔ 荔景（南）
407 長宏 ↔ 瑪嘉烈醫院
91: 浩景台 ↔ 荃灣（鹹田街）
91A: 浩景台 ↔ 葵芳新都會廣場
92M: 華員邨 ↔ 美孚新邨(美孚站)
407A: 葵芳站 ↔ 瑪嘉烈醫院A座
410: 石蔭邨 ↔ 瑪嘉烈醫院K座
411: 浩景台 ↔深水埗（保全道）
公共小巴
另有紅色小巴服務，在通宵時段途徑荔景山路，主要往來旺角、佐敦道一帶。
參考文獻
^ 《葵青－舊貌新顏．傳承與突破》頁90，葵青區議會，2004年3月；ISBN 988-97661-1-6
^ Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates. & Hong Kong Government - 《香港集體運輸研究》"Hong Kong mass transport study"（MTS-1967），1967。《香港集體運輸研究》是中文譯名，檔案只有英文版本
^ 見維基條目香港捷運討論：早期系統路線圖內容。
^ Freeman, Fox, Wilbur Smith & Associates. & Hong Kong Government - 《集體運輸計畫總報告書》"Hong Kong mass transit further studies"（MTS），1970
《葵青－舊貌新顏．傳承與突破》，葵青區議會，2004年3月；ISBN 988-97661-1-6。
網站鏈結
葵青區議會網站最可愛的荔景村 之 樂景樓互助委員會(個人網站)
《荔景山頭》, 部落格《鄧鍾‧新角落》, 2007-1-7。
