介紹
英法美洲虎戰機雙方確定研製以布雷蓋Br.121輕型戰鬥機為基礎，動力裝置採用兩國發動機巨頭羅爾斯·羅伊斯公司、透博梅卡公司合作研製的羅爾斯·羅伊斯RB.172-45發動機，法國稱透博梅卡·透莫勒特“阿杜爾”Mk102加力渦輪風扇發動機。研製成功後，隨即生產了5架法國型原型機，分別是“美洲虎”A、“美洲虎”E和“美洲虎”M。
最早試飛的是2架“美洲虎”E串列雙座高級教練機原型，分別於1968年9月8日和1969年2月11日試飛。“美洲虎”A是法國型的單座戰術支援戰鬥機，2架原型機在1969年3月23日和5月27日試飛。“美洲虎”M是法國型艦載攻擊機，1969年11月14日試飛，後因成本原因取消，之前完成了甲板著陸試驗。在具體生產中，英國負責翼面、機身後段、進氣道，法國負責機身前段、起落架等，發動機也分工製造。
種類
A型在1973年開始服役，法國一共生產了160架“美洲虎”A，裝備了9個飛行中隊。“美洲虎”A採用了按8.6g使用過載(相當於12g設計過載)設計的機體。攻擊型的結構疲勞壽命為3000小時，教練型為6000小時。結構重量的85%是鋁合金。採用懸臂式上單翼，1/4弦線後掠角40°，下反角為3°，展弦比為3.12。全金屬雙梁抗扭盒形結構，機械加工的鋁合金帶肋條整體壁板蒙皮。機翼外段的前縫翼翼弦伸長，形成前緣鋸齒。前緣縫翼在空戰中能提高橫向穩定性。機翼後緣為沒有副翼的液壓操縱全翼展雙縫襟翼。外側襟翼前面有兩塊擾流板，低速時與差動尾翼配合，進行橫向操縱。採用可收放前三點式起落架，低壓輪胎可適應簡易機場。油氣減震器使飛機能承受下沉率為3.6米/秒的衝擊載荷。主起落架為雙輪式，向前並轉至水平收入艙內。前起落架為單輪式，向後收起。機尾有攔阻鉤和減速傘。上述特點為其他型號共有。
A型在結構上與其他型號的不同在於機身較短，但使用相同的發動機，即“阿杜爾”Mk102渦扇發動機，單台加力推力3300千牛。戰術任務設備包括：大氣數據系統、都卜勒導航系統、電子對抗裝置、任務計算機、敵我識別裝置、慣性導航系統、導航計算機、全景照相機、武器瞄準計算機、地形跟蹤雷達吊艙等。下圖中的“美洲虎”A正在空中加油，法國的加油管很有特色，上半部分類似美軍的硬式加油管，下半部分是軟式加油管，兼有兩者的部分優點。
武器裝備包括2門“德發”航炮，每門備彈15O發。5個外部掛點共可載4536千克的武器裝備，包括1枚AN-52戰術核武器。常規武器包括1枚AS-37“馬特爾”反雷達飛彈和2個副油箱，或8枚454千克的炸彈，或空對空飛彈、炸彈、火箭發射器，或1個偵察吊艙。最後30架上具有使用AS30L雷射制導空地飛彈的能力。
A型基本技術數據
翼展 8.69米
機長 16.83米
機高 4.89米
機翼面積 24.0平方米
空重 7000千克
最大起飛重量 15500千克
最大速度 1.5馬赫(11000米高度)
作戰半徑 575千米(用內部燃油執行低-低-低任務時) 1315千米(用內部和外部燃油執行高-低-高任務)
“美洲虎”E
法國使用的“美洲虎”E型是一種教練/攻擊機，的速度超過1馬赫，基本結構類似A型，但機組人員有2名。駕駛艙有空調和增壓系統，配有兩個馬丁·貝克Mk4彈射座椅，后座比前座高0.38米，為后座飛行員提高了良好視野。該型後來批量生產了40架，1972年5月開始交付法國空軍。
“美洲虎”GR.MK1和T.MK2
英國皇家空軍原本只想把自己裝備的“美洲虎”型號用於高級飛行訓練，但法國則希望該機成為具有短距起降性能的對地攻擊機。為滿足上述不同的要求，設計成本不斷上升，英方經過全面考慮，最終決定自己的“美洲虎”不局限於高級教練機範疇，具體訂購目標改為165架戰術支援單座型號和35架雙座攻擊/教練型號。
1969年10月12日，第一架“美洲虎”英國型的原型機“美洲虎”S首飛，編號為“美洲虎”GR.MK1單座戰術支援飛機(右圖)。該型號和法國“美洲虎”A相似，因未安裝雷達，GR.MK1全天候功能不強，但其他設備有過人之處。“美洲虎”GR.MK1的核心是慣性導航和火控分系統，該系統完全由數字式計算機控制。數字式計算機可在第一次通過目標時就在平視顯示器上顯示所有主要目標數據，使得飛行員能精確的飛向目標並對目標實施攻擊。GR.MK1的設備還包括一個大氣數計算機、敵我識別器、目標雷射測距儀/指示裝置和戰術空中導航設備。第一架生產型“美洲虎”GR.MK1於1972年10月11日首飛，在1973年開始交付，裝備了8個一線飛行中隊。從1983年起，該型號加裝了新型的費倫蒂FIN1064慣性導航系統，並改名為“美洲虎”GR.MK1A。MK1A具有偵察能力，可掛機腹偵察吊艙，內裝全景照相光學照相機和具有惡劣天氣和夜間探測能力的紅外成像裝置。下圖中可以看到“美洲虎”的近距飛彈掛架非常獨特，位於機翼上方，節省了翼下空間，但裝彈較為麻煩。
度擁有116架“美洲虎”。其中印度斯坦航空公司用英國提供的成套零件組裝的45架，隨後又自行仿製了31架。印度近期生產的“美洲虎”的電子設備要比在英國型更先進，採用了DARIN系統，它包括費倫蒂COMED2045合成地圖和電子顯示，薩吉姆公司慣性導航系統和史密斯公司平視顯示器及武器瞄準系統。這種型號的飛機還保留了費倫蒂雷射測距儀和目標指示器。印度使用的國際型採用2台羅爾斯·羅伊斯/透博梅卡“阿杜爾”Mk811渦輪風扇發動機，單台加力推力3800千牛。武器裝備通常包括2門30毫米“阿登”航炮，每門備彈150發；7個外部掛點可載4763千克外掛物，包括R.550“魔術”或AIM-9“響尾蛇”空對空飛彈、“飛魚”或“海鷹”反艦飛彈、雷射制導炸彈、普通炸彈、集束炸彈、反機場炸彈、火箭發射器、凝固汽油彈、布隆蓋或亨廷BL755集束炸彈、“杜蘭德”突防炸彈、副油箱和電子對抗吊艙。約有17架印度型號被改進成海上攻擊型，加裝“龍舌蘭”雷達和反艦飛彈。下圖為印度地勤人員正在為“美洲虎”獨特的翼上掛架掛“魔術”空空飛彈。可見這種掛架相對難用。
基本技術數據
翼展 8.69米
機長 16.83米
機高 4.89米
機翼面積 24.18平方米
空重 7700千克
最大起飛重量 15700千克
最大速度 1.6馬赫 1699千米/時(10970米高度)
作戰半徑 537千米(用內部燃油執行低-低-低任務時) 1408千米(內部和外部燃油執行高-低-高任務)
