事件描述
英國“前衛”號彈道飛彈核潛艇與法國的“凱鏇”號核潛艇本月3日或4日在大西洋相撞。當時兩艘潛艇均在水下航行，而且艇上帶著核飛彈。碰撞發生時，潛艇上共有約250名乘員。 英國《太陽報》網站2月16日報導說，相撞導致“前衛”號需要由船拖回蘇格蘭的基地，船體上可見凹陷和擦痕。“凱鏇”號也駛回布雷斯特港海軍基地，聲吶外殼嚴重受損。
法國“凱鏇”號
法國"凱鏇"號核潛艇凱鏇號簡介
“凱鏇”號核潛艇是法國“凱鏇”級戰略核潛艇，1997年4月服役。“凱鏇”號長138米，水下排水量1.4萬噸，潛深可達400米，額定艇員111人。潛艇可攜帶16枚M—45型飛彈，每枚飛彈可攜帶6個TN—75型核彈頭，射程可達5000多公里。“凱鏇”級核潛艇計畫建造4艘，其中3艘已經服役，最後一艘預計2010年投入使用。
凱鏇號技術特點
該級艇是法國部署戰略核武器的唯一支柱，自稱在40年內先進有效，具有如下技術特點:
（1）攻擊力強。
該級艇裝備遠射程、高精度、威力大的彈道飛彈，具有6個分導式多彈頭，可同時攻擊多目標，打擊範圍及攻擊能力比“威嚴”級彈道飛彈核潛艇增大一倍以上。換裝M-5飛彈後可攻擊世界任何地方。
（2）隱身性好。
該級艇採用了許多先進的降噪措施，包括採用K15一體化壓水堆裝置，在中低速工況航行時不用主循環泵，採用浮筏減振，電力推進，不用減速齒輪，採用氣幕降噪，泵噴射推進器，艇體外形光順，減少流水孔，裝設消聲瓦。據稱比美國“俄亥俄”級核潛艇輻射噪聲還低許多，也低于海洋環境噪聲。採用新型合金鋼做艇殼材料，採用消磁、減小紅外特性等措施，提高了隱蔽性和生命力。
（3）裝備高性能噪聲低反應堆。
（4）自動化程度高。
（5）安全可靠性好。
英國“前衛”號
“前衛號”簡介
英國前衛號潛艇英國皇家海軍“前衛”號彈道飛彈核潛艇(舷號S28) 是英國重要的戰略武器，每艘艇裝備16枚“三叉戟”飛彈。該級艇共有4艘，分別為“前衛”號（HMS Vanguad，）、“勝利”號（HMS Victorious，S29）、“警惕”號（HMS，Vigilant）和“復仇”號（HMS，S31）。
（1）具體資料
排水量：15900t(水下)。
艇總長：149.9m。
艇寬：12.8m。
吃水：12m。
航速：25kn(水下)。
人員編制：135人(其中14名軍官，2組船員)。
（2）裝備配置
動力裝置：核動力，1座羅-羅公司的PWR2型核反應堆。2台英國通用電氣公司的蒸汽輪機，功率20.5MW(27500馬力)，單軸，噴水式推進器；2台可收縮式輔助推進器；2台WHAllen渦輪發電機，功率6MW；2台帕克斯曼公司的柴油發電機，2MW(2700馬力)。
飛彈：16枚洛克希德公司的“三叉戟”Ⅱ(D5)型潛地遠程戰略飛彈,3級固體火箭，星體慣性制導，射程12000km戰鬥部為8枚分導式熱核彈頭，每枚彈頭相當於100～120ktTNT當量，圓機率誤差90m。D5型可載12枚分導式熱核彈頭，但1993年11月來自製造廠的訊息說每艘潛艇最多可載96枚彈頭(英國製造)。該級艇也載有低威力核彈頭。
魚雷：4具533mm首魚雷發射管。馬可尼公司的“旗魚”線導兩用魚雷，主/被動尋的。航速70kn時射程26km；航速50kn時射程31.5km；攻擊航速55kn。戰雷頭重300kg，定向能炸藥。
對抗措施：2部SSEMK10誘餌發射裝置，用於發射2066和2071型誘餌。雷卡公司的UAP3型被動偵聽設備。
作戰數據系統：道梯-塞瑪公司的SMCS數據系統。
火控系統：道梯公司的戰術控制系統。SAFS3火控系統。
雷達：凱爾文?休斯公司的1007型導航雷達，I波段。
聲吶：馬可尼/普萊西公司的2054型組合多頻聲吶，含馬可尼/費倫蒂公司的2046型拖曳陣，2043型艦殼聲吶，主/被動搜尋。2082型被動探測和測距聲吶。
相撞原因
聲吶沒反應
法國凱鏇號潛艇英國《太陽報》網站16日報導，英國“前衛”號彈道飛彈核潛艇與法國的“凱鏇”號核潛艇本月3日或4日在大西洋相撞。當時兩艘潛艇均在水下航行，執行各自任務，而且艇上帶著核飛彈。法國海軍一名訊息人士向英國《每日郵報》證實，“凱鏇”號擔負著一項為期70天的任務，當時正在返航。
報導說，一般情況下，艦艇可以通過聲吶裝置探測到與己方相近的其他艦隻。不過，或許雙方潛艇上的反聲吶技術太過高端，以至於各自聲吶裝置均未能探測到對方。法方訊息人士稱，“凱鏇”號水兵聽到了“砰”的一聲巨響，潛艇的聲吶外殼幾乎被撞爛。英國海軍人員對《太陽報》說，兩艘潛艇駛入到如此近的範圍之內，這類事件發生的幾率為幾百萬分之一。
相撞後果
碰撞發生時，兩艘潛艇上共有約250名乘員。 一名英國海軍發言人說，英國的核威懾力量一直保持完好，核安全也沒有問題。法國方面也試圖淡化事件嚴重性。一名法國海軍發言人說，碰撞沒有造成法國艇員傷亡，也沒有對核安全造成威脅。報導說，相撞導致“前衛”號需要由船拖回蘇格蘭的基地，船體上可見凹陷和擦痕。“凱鏇”號“一瘸一拐”地駛回布雷斯特港海軍基地，聲吶外殼嚴重受損。英法兩國一直在此事件上保持密切聯繫。《太陽報》引述一名英國軍方高官的話說：“倫敦和巴黎之間的電話線都發燙了。”
