英國螢火蟲艦載戰鬥機

英國螢火蟲艦載戰鬥機

“螢火蟲”式戰鬥機由費爾雷公司（Fairey）在“管鼻鸌”戰鬥機的基礎上發展而來。“螢火蟲”採用了新型的Youngman翼夾（Youngman flaps），機翼可以鏇轉90度後再向機身兩邊折攏。這種翼夾同樣提高了機翼的強度和增大了翼面積，這使得“螢火蟲”是一種堅固而易操縱的戰鬥機。“螢火蟲”式戰鬥機是一種多用戰鬥機，可以執行戰鬥、攻擊、偵察、夜間戰鬥機和反潛等多種任務。“螢火蟲”的使用者包括英國、加拿大、澳大利亞和荷蘭。費爾雷公司一共交付了1623架“螢火蟲”戰鬥機。

基本信息

英國螢火蟲艦載戰鬥機英國螢火蟲艦載戰鬥機
“螢火蟲”式戰鬥機由費爾雷公司（Fairey）在“管鼻鸌”戰鬥機的基礎上發展而來。“螢火蟲”採用了新型的Youngman翼夾（Youngman flaps），機翼可以鏇轉90度後再向機身兩邊折攏。這種翼夾同樣提高了機翼的強度和增大了翼面積，這使得“螢火蟲”是一種堅固而易操縱的戰鬥機。“螢火蟲”式戰鬥機是一種多用戰鬥機，可以執行戰鬥、攻擊、偵察、夜間戰鬥機和反潛等多種任務。“螢火蟲”的使用者包括英國、加拿大、澳大利亞和荷蘭。費爾雷公司一共交付了1623架“螢火蟲”戰鬥機。

總體布局

“螢火蟲”飛機的外形上較“管鼻鸌”更加流線形，在機頭發動機隔艙之後，是前座座艙及其陡峭的風擋玻璃，而后座座艙隱入中部機身之內，有一個多框的艙蓋，這裡坐著偵察員或雷達手。可摺疊的矩形翼梢的橢圓形低單翼相對厚度較厚，4門20毫米機炮均裝在機翼上，火力較強。飛機最高時速可達505千米。但“螢火蟲”飛機的最大特點是主翼後緣裝有楊格曼襟翼，最大下偏可接近90°，有利於甲板短距起降及低空大機動飛行。

輝煌戰史

“螢火蟲”於1943年6月開始在皇家海軍航空母艦部隊服役，1944年9月有了第一支中隊（飛機9架）。這些飛機曾在7月中旬首次從艦上起飛，由英國航母“不倦”號搭載，攻擊了德國戰艦“提比爾茲”號。1945年，“螢火

英國螢火蟲艦載戰鬥機螢火蟲艦載戰鬥機標準塗裝
蟲”參加了東南亞地區的海空之戰，曾用火箭襲擊過日軍的油庫。6月開始又參加了進攻菲律賓的戰役，7月10日，它還代表皇家空、海軍的飛機第一個飛入日本上空……由於“螢火蟲”戰鬥機飛行性能並非一流水平，所以更多地被用於對地對海面目標的戰術攻擊而不是空戰。

1945年日本投降前，參加英國遠東特遣艦隊，對日本在蘇門塔臘的煉油廠的襲擊和對日本近海的船隻和陸上目標的襲擊。裝備“螢火蟲”戰鬥機屬於“不倦”號的1772中隊是第一支在日本本土上空作戰的艦隊航空兵中隊，同時它也是在東京上空執行作戰任務的首支皇家海軍飛行中隊。

生產

1943年3月4日，第一種批生產型“螢火蟲”F.Mk.I（即戰鬥機第一改型之意）順利出廠，後一共生產了429架。不久，又研製生產過FR.Mk.I改型，該機發動機罩的下方加了雷達天線罩，內裝反艦反潛的ASH搜尋雷達，共製造了376架，使用頻繁，至1946年才漸漸退出現役。後期的F.Mk.I的座艙蓋向上稍稍凸出，改善了前方視界，發動機也改用1990馬力的格里豐X II型。

“螢火蟲”的夜間戰鬥機改型是NF.Mk.II型。它在左右機翼20毫米機炮的內側，各裝有一個內藏AI.Mk.X型雷達天線的水滴形短艙。為重新調節重心，前機身向前延伸0.45米。由於該改型製造比較麻煩，所以又發展了在FR.Mk.I基礎上僅簡單地在機頭下加裝一套雷達天線的NF.Mk.I，這也是“螢火蟲”Mk.I的第三種改型。第四種改型是F.Mk.IA，它利用F.Mk.I的機體加裝ASH雷達系統而成，與F.Mk.I大致相仿。

英國螢火蟲艦載戰鬥機隸屬於印度海軍的螢火蟲

到1946年中期為止，“螢火蟲”共生產出872架Mk.I型和Mk.II型；Mk.III只停留在設計圖上而並未投產；Mk.IV型是改裝“格里豐”74型發動機的改型，而且散熱器從機頭移至機翼，因此中翼弦長加大並前伸。翼梢改為方形，這種最終改型在1947年至1950年間全面替代了Mk.I型。

戰後，該機持續生產至1955年5月。1950年，該機由澳大利亞和英國聯合輕型艦隊搭載，參加韓戰，曾被志願軍的地面炮火擊落過。1954年參加鎮壓馬來西亞獨立運動的戰爭，1956年退出現役。

除英國外，加拿大和澳大利亞海軍均裝備過改機。

“螢火蟲”家族

“螢火蟲”改型繁多。從前綴字母可以了解基本用途：

英國螢火蟲艦載戰鬥機摺疊機翼的“螢火蟲”

F-戰鬥機；FR-帶ASH雷達的戰鬥型；NF-夜間戰鬥機（帶AI MK101雷達）；AS-反潛攻擊型；T-教練型；TT-靶標拖曳型；U-無人駕駛靶機。

二戰時期

Firefly F.Mk 1(1944年12月22日首飛，1943年裝備部隊，生產459架）, Firefly FR.Mk 1（帶雷達的戰鬥機，生產236架），Firefly F.Mk IA（FR MK1的改型），Firefly NF.Mk 11（夜間戰鬥機，生產140架），Firefly NF.Mk I

戰後

英國螢火蟲艦載戰鬥機航空博物館中的“螢火蟲”

Firefly T.Mk 1（教練型，1946年由MK-1改裝，不帶武裝）。
Firefly T.Mk 2教練型,1946年由MK-1改裝，帶武裝）。
Firefly T.Mk 3（教練型）。
Firefly F.Mk III（戰鬥機，僅生產一架，裝Griffon 62發動機）。
Firefly F.Mk IV（戰鬥機，裝Griffon 74發動機，生產160架）。
Firefly FR.Mk 4（帶ASH雷達的戰鬥型，1946年7月）。
Firefly TT.Mk 4（靶標拖曳型，由FR MK4改裝）。
Firefly Mk 5（戰鬥機，1947年12月，352架）。
Firefly Mk 6（戰鬥機，1949年5月）。
Firefly FR.Mk 5（帶ASH雷達的戰鬥型）。
Firefly NF.Mk 5夜間戰鬥機（帶AI MK101雷達）。

英國螢火蟲艦載戰鬥機“螢火蟲”三視圖

Firefly AS.Mk 5（反潛攻擊型，帶美制聲納浮標，由MK-5改型）。
Firefly AS.Mk 6（反潛攻擊型，帶美制聲納浮標，由MK-6改型，133架）。
Firefly TT.Mk 5（靶標拖曳型）。
Firefly TT.Mk 6（靶標拖曳型）。
Firefly, AS.Mk 7（反潛攻擊型，1951年10月，有兩名設備管理員）。
Firefly T.Mk 7 ASW（教練型）。
Firefly U.Mk 8（無人駕駛靶機）。
Firefly U.Mk 9（無人駕駛靶機）。

數據表

飛機英文名稱 Fairey Firefly
型號 I, FR.I, F.I
用途： 艦載戰鬥機/偵察機/夜間戰鬥機/反潛機
首飛： 1941.12.22
服役時間： 43.1.10-戰後
製造商： Fairey, Heaton Chapel and Hayes, General Aircraft Ltd
發動機： Firefly FR Mk. I：一台 1730 馬力 (1280kW) Rolls Royce Griffon IIB；Firefly AS Mk.5：一台 1678kW Rolls Royce Griffon 74
外形尺寸：

翼展：12.55m； 機長：8.51m；機高：4.37m；翼面積：30.66m2
重量數據：

空重：4388kg； 最大起飛重量：7301kg
最大航程：

Firefly FR Mk. I；航速：513千米/小時；最大升限：8500m；最大航程：2100km；Firefly AS Mk.5；航速：621千米/小時；最大升限：8655m；最大航程：2092km
武備：

四挺 20mm 機炮（機翼），8枚 60 磅 火箭彈或2枚 1000 磅 炸彈
乘員： 2
裝備該機型的FAA（艦隊航空兵）中隊：

700，703，706，719，730，731，732，736，737，741，744，746，748，759，764，766，767，768，771，772，778，780，781，782，783，784，787，790，792，794，795，796，798，799805，812，814，815，816，822，824，825，826，827，837，860，861，1770，1771，1772，1790，1791，1792，1830，1841

“螢火蟲”圖集

英國螢火蟲艦載戰鬥機 螢火蟲MK.I型
英國螢火蟲艦載戰鬥機 機翼摺疊狀態的螢火蟲MK.I型
英國螢火蟲艦載戰鬥機 有關螢火蟲機翼摺疊狀態的另一幅
英國螢火蟲艦載戰鬥機 螢火蟲MK.V型
英國螢火蟲艦載戰鬥機 螢火蟲MK.IV型
英國螢火蟲艦載戰鬥機 螢火蟲MK.7型，屬於澳大利亞皇家海軍
英國螢火蟲艦載戰鬥機 1944年不倦號上1772中隊的螢火蟲MK.I型戰鬥機
英國螢火蟲艦載戰鬥機 在皇家海軍中服役的螢火蟲MK.I型戰鬥機
英國螢火蟲艦載戰鬥機 1949年復仇號上812中隊的螢火蟲MK.IV型
英國螢火蟲艦載戰鬥機 用於反潛的螢火蟲MK.V型

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