基本數據
代表型號 Lancaster MK I
研製年代 1941年
用途 重型轟炸機
乘員 7人
發動機 4*1460hp Rolls-Royce Merlin XX(XXI)
航程 2675KM
最大速度462KM/H
升限 7470M
重量 16705/31750KG
外形尺寸 翼展31.1M 機長：21.1M 機高：5.97M
武備 9980KG炸彈
製造過程
由於Manchester飛機性能落後，1940年中，Avro公司決定重新上馬四發方案。該方案可以使用75%的Manchester部件，主要改動集中在機翼中段的重新設計，以便能容納四台發動機。 1941年1月9日，BT308號原型機，裝四台Merlin X發動機，使用Manchester的標準機身，在試飛員Roy Dodson的駕駛下升空。試飛證明：飛機的性能大幅度提高，尤其是在航程、升限、載彈量方面是Manchester所不能比擬的。5月，第二架原型機DG595試飛，增加了一對機身中部射擊孔和一個腹部炮塔；將雙垂尾的面積加大，取消了Manchester的中央垂尾；發動機使用Merlin XX(1280hp)。試飛後正式定名為Lancaster MK I，開始大規模製造。
實戰表現
首個裝備Lancaster飛機的是44中隊。1942年3月3日第一次參加轟炸Heligolandbight礦山，然後參加1942年3-6月間對德國魯爾區的埃森、科隆、杜伊斯堡、杜塞道夫的夜間照明轟炸，特別是對科隆、埃森、不萊梅的3次“千機大轟炸”，是戰爭史上的首次。據資料記載：5月30日夜對科隆的轟炸，一次出動飛機1046架，投彈1455噸，歷時90分鐘，其中有2/3為燃燒彈，科隆全城40公頃的地區被夷為平地，486人死亡，5027人受傷，14萬人無家可歸。這是英國人將目標轟炸改為面積轟炸後效果最明顯的一次。但它的意義不在於取得的這些物質效果，也不在於對德國民心士氣打擊的效果，它標誌著英國對德國進行大規模轟炸的開始，迫使德國處在複雜的戰線上作戰。德國必需加強本土的防空力量，使空軍力量的使用極度分散，顧此失彼。 從此，Lancaster成為英國皇家空軍轟炸機部隊的中堅力量，參加了英國對德國的單獨戰略轟炸、英國和美國聯合對德國的戰略轟炸。各型一共生產7377架(也有8095架之說，含加拿大生產的430架)，在戰鬥中損失3498架，總計投彈604612噸，51513105枚燃燒彈，1200枚水雷。戰鬥中損失24486名機組人員(亡、傷、被俘)。戰後的統計結果證明Lancaster確實是RAF最有效的飛機，Lancaster每投下132噸炸彈損失一架，而Halifax和Stirling分別投下56噸或41噸就要損失一架。 Lancaster對於英國人來說和B-17在美國人心中的地位一樣。當每天傍晚，龐大的Lancaster機群發出巨大的轟鳴掠過英國上空，將死亡和恐懼帶往第三帝國的中心地帶，對於英國人民是巨大的精神鼓舞。 Lancaster最著名的戰例是攻擊德國魯爾地區的水壩和攻擊德國戰列艦Tirpitz(蒂爾比茲號)。 戰爭期間曾經進行過一些改型，機身幾乎沒有變化，主要是發動機裝備的型號有所不同，主要改型為MK I/II/III和加拿大生產的Mk X。 MK I 裝Merlin XX發動機 MK II 由於Merlin發動機的緊缺，裝Bristol Hercules VI(大力神)氣冷發動機，單台1650hp。製造300架。 MK VI 裝Merlin 85/87發動機，僅生產10架。 MK VII 裝Merlin24發動機(1620hp)，原為從遠東基地轟炸日本而設計。 MK B1 專門修改炸彈艙設計，可攜帶一枚9988KG的Grand Slam巨型炸彈。 其他改型生產量很少。 除了戰爭時期的戰鬥任務外，Lancaster 至少執行過兩次和平任務：1945年5月德國投降後，德國完全沒有糧食供應，英國動用Lancaster向德國饑民空投了6684噸緊急救援食品；在德國投降後24天內飛行2900架次，將74000名英國戰俘運回英國。 戰後，RAF使用該機到1956年，加拿大空軍則使用到1959年。也做為剩餘物資賣給阿根廷、埃及、法國空軍。
