機場簡介
芝加哥奧黑爾國際機場芝加哥奧黑爾國際機場（O'HareInternationalAirport,IATA:ORD,ICAO:KORD）是世界上唯一的雙中樞機場。世界上最大的兩家航空公司——聯合航空公司和美利堅航空公司，都在奧黑爾機場建立了自己的中樞。2001年，旅客吞吐量6745萬，僅次於亞特蘭大機場，是世界上最繁忙的機場之一。
機場是美國伊利諾州芝加哥市的主要機場，位於市中心西北27公里，占地面積31平方公里，擁有6條跑道、4個航站樓。自1960年代擴建完成直到1998年，奧黑爾機場一直是世界上客流量最大的機場。奧黑爾機場是美國第四大國際航空樞紐，排在甘乃迪國際機場，洛杉磯國際機場和邁阿密國際機場之後。
歷史背景
歐海爾機場建立於1942-43年，因為鄰近市區與運輸中心，所以在二戰期間，美國選擇在此製造生產道格拉斯C-54運輸機。芝加哥是全美第二大城，故得以規劃出200萬平方英尺（18萬平方米）的區域作為廠房，同時也有足夠的空間建構聯外鐵路。奧黑爾機場所在的區域在當時被稱為OrchardPlace。因此戰爭期間，該機場被給予OrchardPlace機場或道格拉斯牧場機場的別名，這也是IATA代碼ORD的來源。此處也有空軍803特別維修廠的廠房，曾停放著許多稀有或是有作戰經驗的飛機，包括擄獲的敵機。這些有歷史意義的軍機將移交國家空軍博物館，作為史密森尼天先象博物館的收藏品。
道格拉斯公司的契約於1945年中止，本區計畫建造商用機場。隨著道格拉斯公司的離開，機場更名為OrchardField機場。1945年，芝加哥市從留下來的物件選擇符合未來航空需求的設施。1949年，市政府決定機場將以愛德華·奧黑爾少校命名。奧黑爾是二次大戰中的王牌飛行員，曾獲頒榮譽勳章。然而，IATA的三位代碼ORD並未改變。
1950年代初期，從1931年起即為芝加哥主要機場的芝加哥中途國際機場由於面積小而跑道長度也短，已無法大量接納大型飛機。芝加哥市和美國聯邦航空局開始將歐海爾打造為芝加哥未來的主要機場。1955年歐海爾首班商業班機啟航，
1958年國際線航廈落成。直到1962年，國內航線才完全從中途機場移轉至歐海爾。接收中途機場原本的流量後，歐海爾立刻成為世上最繁忙的機場，每年服務千萬旅客。兩年內這個數字立即倍數成長，一年內更多旅客途經歐海爾，更勝於耶利思島至今累計數。1997年，每年旅客數高達7千萬人次，現在已接近8千萬。
歐海爾機場隸屬芝加哥市管轄，兩者之間僅以沿著德斯普蘭河、約200英尺寬的狹長佛斯特街相連。佛斯特街於1950年列入芝加哥市，以確保該市對機場的控制權。這片狹長土地北連羅斯蒙特，南接席勒公園。
芝加哥捷運（藍線）1984年已延伸至機場。
機場事故
1979年5月25日，美國航空191號班機在從芝加哥前往加州洛杉磯國際機場起飛過程中失事，造成班機上271人以及地面上2人喪生。此空難在美國史上仍是造成最大傷亡的單一空難事件。
2001年10月8日，從洛杉磯飛往芝加哥的美國航空1238號班機，在抵達芝加哥前40分鐘，有位精神異常人士攻擊駕駛艙，造成飛機急速下降造成輕微損傷。由於911事件陰影猶存，空服員和乘客很快地將該男子打倒在地並加以制伏。此外，因為機場發出遇難信號，兩架F-16戰鬥機以超音速攔截，護航該班機降落歐海爾國際機場。這個危機造成芝加哥西北郊區音爆，數以百萬居民受到驚嚇。
2002年5月8日，被懷疑是基地組織成員的JosePadilla在奧黑爾機場遭逮捕，因為他被懷疑密謀策划進行恐怖炸彈襲擊。
2006年11月7日午後，一群聯合航空職員表示在C-17登機門附近看到不明飛行物體。目擊者表示，該物體在他們上方盤鏇後，便直衝入雲霄。美國聯邦航空局公布這個事件，但控制人員拒絕承認看到任何東西，雷達初步判斷也顯示一切正常，所以最後歸結為是天氣現象。
