艾拉特級護衛艦

在1988年3月，美國正式同意為以色列建造四艘新型護衛艦，並算在美國對以色列的有償軍援貸款額度中。 在80年代簽約時，每艘SAAR-5造價約2.6億美元，不過很快就大幅上漲到3.6億美元以上。 Scien

發展沿革

自從1967年以色列艾拉特號（INS Eilat）驅逐艦被埃及導

彈快艇以SS-N-2冥河飛彈擊沉後，以色列海軍便將注意力由大型作戰艦艇轉移至小巧靈活但火力可畏的飛彈快艇上，陸續裝備了SAAR2~4.5等一系列飛彈快艇。不過在80年代早期，以色列還是決定向美國訂造新一代的中小型護衛艦，在1983年底，以色列正式向美國提出獲得四艘新型護衛艦與三艘新型潛艇的需求，前者成為艾拉特級護衛艦，後者則成為德國HDW設計的海豚級潛艇。
在1988年3月，美國正式同意為以色列建造四艘新型護衛艦，並算在美國對以色列的有償軍援貸款額度中。此案在1988年4月獲得以色列國會批准，不過由於造價高漲，以色列方面被迫將護衛艦與潛艇的數量各刪減一艘（在1994年，原本砍除的第三艘潛艇又被追加回來）。在1988年年底，以色列與美國英格爾斯造船廠完成了契約談判，並於1989年2月與Ingalls廠簽約建造三艘SAAR-5，接著完成細部設計的定型。在80年代簽約時，每艘SAAR-5造價約2.6億美元，不過很快就大幅上漲到3.6億美元以上。

設計始終

SAAR-5由美國約翰·麥克瑪林（日後併入Alion Science and Technology）設計局設計，初步設計工作在1985年左右就已展開，而電子系統與武裝的整合由美國洛克威爾（Rockwell）公司負責，建造工作由

Ingalls造船廠負責。雖然SAAR-5由美國設計規劃，不過艦上配備了許多以色列自製的先進裝備。首艘SAAR-5繼承1967年被擊沉的艾拉特號之名，編號501，在1992年2月開工，1993年2月下水，次年進入服役；而後續兩艦拉哈夫號(INS Lahav F-502)以及哈奈特號(INS Hanit F-503)則分別在1993年8月以及1994年3月下水，1994以及1995年服役，在當時每艘造價約2.6億美元。艾拉特級滿載排水量僅1227噸，算是中小型的巡邏艦，不過它的武備勝過世界上大多數噸位類似的艦艇。在以小型作戰艦艇為主力的以色列海軍中，艾拉特級算是大艦，可擔任防空、反潛以及反艦作戰，或者當作艦隊旗艦。