簡介
美軍艦載機起飛，彈射指揮官的手勢有網友表示，彈射指揮官通常由2人組成，這是因為兩個人同時對甲板起飛環境判斷同時失誤的幾率很小，飛機駕駛員只有同時看到兩個飛行指揮做出同樣手勢，才能確定這是正確指令。
起源
飛機第一次從軍艦上起飛是在1910年。而當時第一個飛行員是沒有手勢指示系統進行輔助的。
1922年，美國海軍歷史上的第一艘航空母艦蘭利號服役。蘭利號上一位名叫肯尼思惠廷的軍官用照相機記錄下每次飛機降落，以評估飛機降落技術。在飛機不起飛的時候，他就在飛行甲板尾部角落觀察飛機降落。而惠廷的姿勢，飛行員在觸底降落時仍能夠看得清。於是，飛行員發現惠廷的身體語言很有幫助，並建議有經驗的飛行員學習這些姿勢，這就是艦載機起降中各種手勢動作的雛形。二戰期間，艦載機起降時已經廣泛使用各種手勢動作，並且隨著航母和飛機的演進，逐漸形成了如今的一整套手勢動作。
海軍軍事學術研究所研究員李傑指出，“遼寧艦”是我國的第一艘航母，飛行助理操作動作以歐美航母為基礎，這套飛行示意姿勢早被各國廣為套用，但部分國家採用站立式。而相比站立姿勢，蹲立起飛姿勢更有助於飛行助理觀察艦載機機身下方與甲板之間的情況，視野會更開闊。
起飛流程
引導戰機進入起飛區飛機準備升空時，航空母艦便轉向宜于飛機起飛的航向上。這時引導飛機向前移動的是身穿黃色工作服的飛機起飛指示人員。他們的任務是將飛機準確地放置在蒸汽彈射器上。
飛機抵達蒸汽彈射器上後，身穿標有“C”字綠色工作服的彈射器操縱員通過前起落架牽引系統和夾緊裝置，將飛機的前起落架與彈射器的往復車緊密相連。
飛機準備就緒後，飛行員即按照穿黃色工作服、戴黃帽的指示人員給定的信號，鬆開剎車、加大功率準備起飛。
新版航母style當飛行員敬禮表示準備妥當，彈射指揮官面向前面，再轉身對著飛機，蹲下，手向前指，他的手按在甲版上的同時，發射員按下發射按鈕，彈射器壓力快速加大，扣在前起落架後面的扣子鬆開，飛機在剎那間向前沖。
歷史起源
在美軍航母長期出海和戰鬥值勤過程中，形成了一系列航母類戰艦特有的海軍文化和行為方式。特別是在飛行甲板上負責艦載飛機起降服務及戰鬥維護的艦載航空兵服務保障人員，為減輕管理和指揮工作壓力，航母戰鬥部隊的官兵們都根據其任務分工，穿戴不同顏色的工作帽和上衣，由於戰鬥環境中的噪音較大，有時可達135-140分貝，他們經常使用獨特的手勢和標誌，在相當長時間內形成了美海軍艦載航空兵特定的手語。
走紅網路
中國遼寧艦上的起飛指揮員圖集
