船政事務衙門

概況船政衙門全稱總理船政事務衙門,1866年10月設立,是近代中國最早領導海軍建設的國家機構。 船政衙門在船政大臣下面設提調3名,負責調度船政事務,組織工廠生產,指揮水師營和領導各學堂的教育工作。 船政衙門初期設總監工(總工程師)一職,至光緒六年(1880年)撤銷。

概況

船政衙門全稱總理船政事務衙門,1866年10月設立,是近代中國最早領導海軍建設的國家機構
清朝同治五年(1866年),根據閩浙總督左宗棠的奏議,在馬尾創設船政。船政是直屬中央政府領導的軍事工業機構,包括承建新式艦船及相應的船上設備,開廠鑄造槍炮、水魚雷等,兼辦軍事技術教育、組建新式水師等任務。
船政主管官員稱船政大臣,協助船政大臣工作的稱會辦大臣。船政大臣擁有獨立行政管理權、軍事指揮權、司法權等職權,可專摺奏事。船政的管理機構稱總理船政事務衙門(簡稱船政衙門)。船政衙門在船政大臣下面設提調3名,負責調度船政事務,組織工廠生產,指揮水師營和領導各學堂的教育工作。在提調下面設各工廠委員和學堂委員,協助提調分管各部門事務。船政衙門下屬單位基本為四個方面,即總務(文案會計報銷、稿房)、工程(即13個造船分廠和繪事院)、教育(前學堂、後學堂藝圃)、軍務(船政輪船水師、水師營、健丁營、東考工所、西考工所)。船政衙門管轄上述單位,還可對所屬官吏、工匠的違法行為進行司法審判
船政衙門初期設總監工(總工程師)一職,至光緒六年(1880年)撤銷。在初期聘用外國技術人員,還設立洋員辦公所,主要負責造船與教育兩方面的工作。洋員辦公所設正、副監督各1名。
船政大臣一直由一至三品銜文官擔任,首任船政大臣為沈葆楨,最後一任為松壽,先後有十幾人擔任船政大臣或會辦大臣,任職最長的9年,最短的才幾個月。

衙門

船政衙門建於清同治六年(1867年)。地點在馬尾嬰脰山下,面東偏北,今馬江中心國小一帶。它是船政欽差大臣辦公及休息的場所。衙門房屋全部單層,木結構,屋頂有1條正脊與4條垂脊,雙坡飛檐突出。
衙門前排6柱5間,中間有3個大門(各兩扇,共6扇),每扇門上均畫有巨幅鬥神,正門直匾上書“船政”兩字,衙門內列十八般武器,大堂有一聯:“見小利則不成,去苟且自便之私,乃臻神妙;取諸人以為善,體宵旰勤求之意,敢憚艱難”。衙門前分列石獅一對,東西各有轅門,有一通道,通道前種滿榕樹。船政衙門設三重門,頭門聯為:“且慢道見所未見聞所未聞,即此是格致關頭,認真下手處;何以能精益求真,密益求密,定須從鬼神屋漏,仔細捫心來”。頭門右邊上下聯各在同一柱上,聯句為:“以一簣為始基,從古天下無難事;致九譯之新法,於今中國聖人”。門聯繫沈葆楨自擬。
中華民國成立後,馬尾海軍司令部接管,經過修繕,轅門上加橫額“江山如舊”(東),“壁壘一新”(西)。

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